potvrdzujem 1706, mal som tu cest na 63 teraz osobne, to si snad niekto na 1.dp robi srandu? ?
Popri chybajucej kapacite i styl jazdy pana vodica prinutil viacerych tlaciacich sa cestujucich k hnevu. Dvere sa zatvarali iba vdaka rozbehu vozidla, rozbeh na manualnej prevodovke otrasny.. bud je ten voz v takom prisernom stave, alebo si uz ktosi zvykol na automaty..
Taký prehľad Ti je zbytočný, lebo všetko sa mení - počas grf. školského roku vo februári bola iná výprava ako v septembri a ešte iná bola v novembri.. a tá rezerva je pri našich dielňach veľmi relatívny pojem a iba vypočítať podľa nejakého % vzorca počet vozov na rezervu je úplne mimo realitu...
To je zvlastne, lebo dnes rano som stal na Lovinskeho a pokusal sa niekam dostat a za preslo okolo mna niekolko t-busom - vsetky sluzobna jazda, pricom minimalne dva mali na vnutornom BUSE linku 201, cize predpokladam ze to bol vyjazd na L201. Ak sa nemylim, tak tie predtym fungovali..
výdrž vozidiel po GO mala byť koľko rokov 5-6? Tak to by potom súhlasilo. Podľa dátumu GO na CNG by mali v roku 2012 dožiť väčšina vozidiel do1631 a do 2646, od 1631 a 2646 vyššie by mali vozidlá vydržať do 2014. Ale asi záleží aj do dodávky nových CNG klbákov. Nuž keď začne ubúdať aj z CNG kĺbových Karos, tak bude načase myslieť na ďalší tender a aj vo väčšom počte než 60 ks, lebo dokopy 200ks nových klbákov stále nepostačuje. Aj keď na to by som musel mať prehľad koľko klbákov dokopy potrebujú naše linky a koľko treba rezervu mať. ?
v týchto chvíľach na 63 niekde na trase smerom do Lamača.. ?
