Discussion Forum › Operations Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
88/1? dopoludnia o 9:08 (Most Apollo smer NM) hradil ZV 4117. Po dlhom case do prace Ik415 na 88 ?
doplním sa podľa poradia 🙂 :

202 - 6636, 6607, 6623, 6632, 6637, 6603, 6627, 6619, 6625, 6629, 6626, 6635
Reply on: Johny D #122737:
dik, preklep
Reply on: Marek1978 #122736:
Jasne, 83/12 - 1825
Reply on: Marek1978 #122736:
83/12 nemas dobre
dnes podla poradia:

59 - 1628/1
80 - 4107/10
83 - 4223, 4224, 4222, 4815, 4838, 1822, 1833, 2849, 1823, /10, 1836, 1826, 2868, 1846
92 - 4822, 4830, 4823, 4862, 4855, 4871, 4837
93 - 4926/1
95 - 4919, 4916, 4924, 4909, 4923, 4918, 4920, 4906, 4911, 4910, 4914, 4915
98 - 4917, 4863, 4238, 4226, 4235, 4856, 4842, 4879, 4227, 4843, 4868, 1831, 2856
99 - 4012, 4004, 4002, 4009, 2023, 4001, 2024, 4109, 4127, 4107, 4111, 2025
184 - 4864, 4867
192 - 4010, 4122, /3, 4105
Reply on: Peon #122734:
A ešte nech ju spravia aj vo všetkých autoškolách....
Ja nespochybňujem schopnosti a možnosti marketingového odd., podľa mňa funguje na veľmi solídnej úrovni.
Akurát tie rozhodnutia a pseudoriešenia hore... nástroje na buzeráciu vodičov, šírenie strachu a neistoty do ich práce a sprísnením finančných postihov nazvu zníženie nehodovosti (čo ešte ako tak súvisí, aj keď vieme ako sa v každej práci robí pod tlakom a stresom), ale že toto celé je vlastne program na zvyšovanie kvality... ❓ A to už nehovorím o znižovaní prestojov aj za cenu nezmyselných jalových km..
Reply on: Mike #122732:
Ale náhodou - taká kampaň zo strany DPB (postačila by celobratislavská podľa mňa) by bola super a myslím, že súčasné oddelenie marketingu DPB (či ako sa to volá) je schopné to spraviť. ?
niečo z rána 8.11. 2011:

201 - 6622/12, 6601/13
202 - 6623/3, 6632/4, 6637/5, 6626/11, 6635/12
205 - 6284/7
208 - 6614/1, 6267/2, 6608/3, 6628/4, 6633/5, 6230/7, 6299/8, 6310/9, 6303/10, 6609/11
75 - 2636/x, 2646/x
80 - 4112/5
Reply on: Michal111 #122718:
Nie, akurát zabudli povedať aj vodičom IAD, že v DPB prebieha program na zníženie nehodovosti, že aby sa správali podľa toho. Ochvíľu začne celoslovenská kampaň pre motoristov, že v BA prebieha na MHD program znižovania nehodovosti, preto by mali vodiči IAD minimalizovať, prípadne úplne vylúčiť nehody s vozidlami DPB (dávať si na to oveľa väčší pozor ako doteraz ❗ ❗ ?
Dnes (08. 11. 11) ráno:
68 – 1606/..
80 – 4107/10, 2021/..
83 – 4224/2, 1822/..
84 – 4874/7, 4865/.., 4866/.., 4236/.., 4870/.. - tradične 8-2-3-6?
88 – 1214/7, 1218/..
93 – 4239/2
94 – 2607/10, 4850/.., 1610/..
96 – 1202/..
99 – 4009/4
196 – 2650/..

pls. nema niekto aktuálne DCP 84, 88? ?
z dnesneho rana:
80-4125/4
84-4866/2, 4834/5
88-1210/3
99-4109/8
Reply on: Trammat #122709:
Co ❓ mne je suma fuk ci mi niejaky vodic odmava alebo nie a to ze som vyzeral tak ako vyzeral bola to prva jazda po vikende a dovolenke tak som sa len rozbiehal do dna ?
Reply on: Johny D #122723:
tiez mam skusenost s tym, ze 4ka ide na skorsiu zelenu z obratiska a 5ka ju nestiha vobec, alebo 5ka prichadza na zastavku v K.Vsi za nu, ale neotvori dvere a caka, kym 4ka odide...a neviem ale kedy znizili rychlost v dubr. - 2008 tusim? a semafor na obratisku je od 2007?
Reply on: Peon #109140:
Po dlhšom čase sa znova vraciam k mojej obľúbenej téme 23/1 vs. 23/7 a opačne. ❤ Pred pár dňami sa môjmu ocovi po čase znova stalo, že smer Lamač (kde majú nadväzovať všetky spoje) pri VW 23/7 nečakala.. ?

Tak som si to dnes v oboch smeroch išiel otestovať. Je to vzrušujúce, odporúčam všetkých čitateľom tohto fóra. ☺ Dajte tu potom pls vedieť ako to s prestupmi dopadlo. ?

Nie raz som tu upozornil, že na imhd máte smer Mláka nesprávny CP. Podľa vás tam nenadväzuje žiadny spoj, pritom podľa zastávkových CP aj podľa dpb.sk niektoré nadväzujú. Z minulosti mám skúsenosť, že na hlavnej ceste na zastávke čaká pripravená krátka Sorka na 23/1. Za ňou zastaví klbák 23/7 a ľudia si z neho prestúpia.

POKUS 1 - SMER MLÁKA: Na spoj v zastávkovom CP aj podľa dpb.sk (16:20 h z Lamača) pri VW nadväzuje iný na Mláku. 23/7 tam prišla s cca 5-minútovým meškaním a 23/1 tam už nebola. Spýtal som sa vodiča, že kde je ten autobus, čo tu mal čakať. Povedal, že na tento spoj nenadväzuje. Oklamal ma ❓ ?!

POKUS 2 - SMER LAMAČ: Už na Mláku prišla 23/1 s meškaním. Vnútorný displej Vápencovú smer Lamač ohlásil ako konečnú zastávku (Mláka) a potom až po VW to stále zobrazovalo "MLÁKA - konečna zastávka, vystúpte". Chápem, že vodič nemal čas sa s tým babrať. ?

K VW sme prišli s asi 5-minútovým meškaním. Klbák 23/7 čakal pred nástupišťom, avšak kraťas 23/1 nezastavil tesne pred ním (aj keď miesto tam bolo), ale až o kúsok ďalej pri prvom zastávkovom prístrešku. Ako prichádzal, pískala mu vysielačka a keď cestujúci vystupovali, ohlásil sa dispečer so žiadosťou o hovor. Viac neviem.

Tak 23/7 potiahla k druhému prístrešku tesne za 23/1 a ľudia si prestúpili. Lenže vodič 23/1 pravdepodobne ešte hovoril cez vysielačku s dispečerom a tak sme čakali aj zatrúbili. ? Nakoniec sme vycúvali a ako sme obiehali 23/1, dostal zatrúbené znova.

OTÁZKY: Dispečer môže na diaľku zistiť, že vnútorný BUSE neukazuje správne zastávky? Čo myslíte - čo také mohol dispečer s vodičom 23/1 riešiť?

Tipujem, že mohlo to byť na podnet vodiča 23/7, ktorý už bol z meškania 23/1 asi nervózny, ale ako spomínam vyššie, vtedy sme už práve v 23/1 prišli k VW.
okolo 12.00 DN na križovatke DolnozemskáxMamateyová (pri konečnej) blokovaný 1 pruh smer Rusovce a znemožnené odbočenie do Ovsišta. L98 smer OD Slimák premávala priamo cez Dolnozemskú k Ekon. univerzite. Večer okolo 22.00 DN rovnake miesto ,ale opáčná strana cesty auto zobralo stlp/y?. Blokovaný 1 pruh smer mesto bez zdržania MHD.
Reply on: Johny D #122723:
To sa stáva skoro každý deň že 5 stojí na semafore a 4 ide pred ňu, ráno dokonca ešte aj 17 a keď sa podarí 5 ísť pred 4 tak väčšinou pri tuneli dobehne 5 ešte 1 a na Molecovej sa to stíha, pokiaľ tam nie je ráno aj 17
Reply on: t6a57919 #122701:
Doplním:
4 - 7828+27/4, 7773+74/5, 7749+50/6, 7739+40/7
5 - 7839+40/8, 7946+45/10, 7919+20/11, 7947+48/12, 7901+02/13
9 - 7937+38/1, predpoludním7845+46/2, 7763+64/6
12 - 7791+92/1, 7737+38/2, 7812+11/3, 7717+18/5, 7765+66/6
15 - 7793+94/5, 7927+28/6, 7931+32/7
Chlapci ohladom prestupov z linky 5 na linku 4, cely problem je len a len v kvalite kolajovych trati v Dubravke, kedze podla grafikonu ma ist linka 5 minutu pred linkou 4, avsak vdaka obmedzenej rychlosti to vodici nestihaju, pripadne sa vodici linky 4 vdaka uchvatnemu semaforu na konecnej vyberu z obratiska o minutku skor a potom len zbytocne zavadzaju na zastavke prichadzajucim 5-am. Inac na prestup odporucam zastavku Molecova, ak obaja stihaju zelenu na krizovatke, tak potom otvara aj druha suprava vacsinou

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.