Discussion Forum › Operations Forum

11.1.12

5 : 3/7951+7952 ,5/7939+7940 ,6/7925+7926 ,7/7933+7934 ,
11 : 6/7913+7914 ,7839+7840 ,7845+7846 ,
16 : 7135 ,7120 ,7121 ,

dnes podla poradia:

80 - 4005/8, 2024/10
83 - 4223, 4224, 4226, 4815, 4838, 1848, 1849, 1823, 1828, /10, 1825, 2848, 1826, 1822
92 - 4855, 4830, 4823, 4862, 4822, 4871, 4837
95 - 4917, 4916, 4924, 4910, 4901, 4918, 4920, 4906, 4911, 4907, 4919, 4915
98 - 4903, 4923, 4238, 2831, 4222, 4856, 4842, 4879, 4239, 4843, 4868, 2856, 1834
99 - 4012, 4141, 4002, 4009, 4004, 4006, 2021, 2023, 4127, 2024, 4111, 4101
192 - 4003, 2025, /3, 4105

niečo z dobytčieho rána 11.2. 2012 :

201 - 6603/1, 6640/2
202 - 6601/1, 6611/5, 6623/6, 6605/7, 6606/12
205 - 6262/3
206 - 6238/5
207 - 6291/7
208 - 6305/2, 6257/4, 6638/5, 6277/6, 6292/7, 6314/8, 6290/9, 6295/10
212 - 6264/8
65 - 3510/x
75 - 2618/x, 2648/x
96 - 1628/5
196 - 2643/x

* 208/11 nevypravená
* 208/1 odchod z CR o 8:06 nevykonaný, nehradený
* 208/3 cca 8:12 smer CR nehradená
* 208/6 odchod o 8:14 z CR podľa grafikonu predsunutý na 8:09, plátal 24 min. dieru na L208
* Hroboňova výpravu L208 absolútne nezvláda ? o úrovni cestovania už nemôže byť ani reč

Dnes (11. 01. 12) ráno:
80 – 4131/5
84 – 4853/1, 4240/..
88 – 1210/.., 1624/..
92 – 4822/..
94 – 4237/11
99 – 4006/.., 4004/..

z dnesneho rana:
84-4824/4, 4865/8
88-1624/7
99-4111/11, 4141

Tak zrovna včera (utorok) hradil autobus minimálne hodinu-dve nejakú 202.

Len je otázka, kto by konkrétne tie Sorky, t.j. 8 - 10 ročné VP, malokapacitné busy s manuálnou prevodovkou a BA údržbou chcel.

Nie, Tedomy su uplne iny koncept ako som mal na mysli.

S tym cielom boli nakupene aj TEDOMY - prenajom na 8 rokov, potom sa uvidí. Hoc po 8 rokoch budu tie vozidlá podla mna uz uplne v katastrofalnom stave (1. seria je uz teraz - cest 2 vynimkam ), DPB ich urcite odkupi za zostatkovu cenu a soferov moze porazit.

A presne ako pises, nepotrebujeme tolko kinderiek. Zaujimalo by ma kolko denne stoji vo vozovni kinderiek len tak, no ty mi to asi nepovies ?

Rozhodne sa mi to nezda velka investicia na take vozidla. Ak busy nepotrebujeme, predajme ich.

Ono keby sme busy vyradovali po 8 rokoch tak zarobime slusne peniaze na ich predaji do inych miest ci uz v SR alebo na Ukrajine, alebo dalej. Z toho by sa dal potom kofinancovat nakup nahrady a cela obnova voz.parku by bola ovela lacnejsia.

A teraz mi povedz kolko moze byt aktualna hodnota tej SORky kinderko po 12 rokoch? 5000 € alias 150 000 Skk mi pride už velka investicia na tak staré vozidlo, pričom binderiek resp. všetkých 51 ks 9,5 metr. Soriek ani nepotrebujeme - ak ich DPB neplánuje o5 nasadzovat na klb. linky. ?

Dalsi co si mysli ze 5000 EUR je vela penazi? To ze je to viac nez slusna suma pre fyzicku osobu neznamena ze to nie je dost malo penazi pre firmu ako DPB. Imho je oprava logicka.

len doplním:

208 - 6263/3, 6296/8, 6301/9
* 208/1 výmena 6607 za voz 6618
* 208/4 o 18:25 zo zástavky Novohradská ZV 6293

5 : 3/7955+7956 ,4/7933+7934 ,6/7835+7836 ,

to mas pravdu staru hajtru s manualnou prevodovkou opravia a Ikarus 4864 nie, to moze len DPB

83/15 - 1603 (čo su zase Ikarusy pozicane v Petržalke?)

5000 EUR investovat do 12 ročnej starej šunky ??? ? To už potom radšej mohli opravit 4864, s klbakmi bude vždy viac problem.

Bodaj by tú manuálnu prevodovku mohli vymeniť za automatickú ?

k vyprave doplnim:
87/8 - 2125

coskoro by nam opat mohol vyjst aj 3507 ? hmm, nebol nahodou naposledy v petrzalke? ?
http://zverejnovanie.dpb.sk/doc/3985

Hlavne, že ideme kúpiť aj tie ďalšie busy. ? ? ?