A niektoré bežné ZV takúto podmienku na 901-ky spĺňa? Pamätám si, že v prvý deň premávky do Hainburgu, keď jazdila bezplatne, bol operatívne vypravený aj podmostový záložák - vtedy Zájazdy Bratislava alebo Abuss to bol. Či to bolo ešte vtedy, keď začala premávať do Wolfsthalu?
Áno, viacero vozov má mýtnu jednotku (91 a 191 by bez nej nemohli ísť pokiaľ viem). Aby sa 801-ka mohla dostať do Maďarska, tak ju potrebuje na slovenskom území.
Aha, tak vo VUB má DPB nielen firemný bankový účet a terminály na platbu kartou na predajniach. Tak dobre, že to takto riešia s mincami forintov.
O tych samolepkach viem... No kazdopadne, mohli by tych osvedceni zohnat viac a dat och aj do kazdeho ZV. Pokladna uz je najmensi problem, ten jeden spoj pojde proste zadarmo.
No napr 53ky keď ich predĺžili do grobu to mali.. A vlastne všetky vozy MHD majú potvrdenie o licencií vo voze (teda aspoň ešte pár rokov dozadu to mali) formou samolepky. Ale to je licencia na pravidelné linky MHD vo vnútri mesta.
Tá licencia do Maďarska je na papieri, ktorý musí byť v autobuse stále k dispozícii či ako? A aj mýtna jednotka tam zohráva nejakú rolu, nie?
Zaujímavé, že pri 901-ke sa podobné byrokratické postupy neuplatňujú. Tam tiež treba po štátnu hranicu mýtnu jednotku? A teda tiež je zoznam vozov, ktoré sa na 901-ku môžu nasadiť? Tam je to však určite jenoduchšie aspoň o tú Emtest pokladňu. Ale treba prenosný kufrík s peniazmi a vopred vytlačené lístky na prihraničnú dopravu.
Inak zaujímalo by ma ako DPB rieši ak sa mu nazbiera viacero mincí forintov, keďže ich asi žiadna banka na Slovensku neprijíma. Majú nejakú "výhodnú" osobitnú dohodu?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
