Discussion Forum › Operations Forum

Aj keď od motora sála teplo tak rád sedávam na tej dvojke pri tom okne to je jediné miesto v celom voze kde mi fúka na tvár a hrudník ? Vystriedal som úplne všetky možné sedadlá,ale hentie dve na motore sú najlepšie na "schladenie"

Ja, ak sa da, sedavam zasadne vo stvorke pred tocnou. Pripadne este na tych sklopnych sedackach je fajn. Inak je to naprd, to uznavam.

ano v SORke su mozno jedno alebo dve miesta kde málilinko fuka, zato v Ikarusoch ti fúka skoro vsade kde stojís a minimálne prvé dve dvojky na sedenie v blizkosti poklopu. A ked uz ide o to niektory ludia rozmyslaju (aj ked to tak casto nevyzera) a sadaju si tam kde v SORke aspon trochu fuka takze tie sedadla su väčšinou obsadene

Tak to mas uplnu pravdu. Ked neboli sorky ale stare Ikarusy sa cestovalo prijemne jak teraz.

jedno z dobrych miest je aj v harmonike ?

Vsetko je to o tom, kam si v tom voze sadnes. Aj v SORke je fajn, len si treba vediet sadnut. ?

Ja osobne som vydržal takto:

1) neboli SORky v ktorých idem skapať
2) bolo viac Ikarusov 435, 415 a aj nejaké 283 v ktorých je relatívne dobre vďaka strešným poklopom
3) a toto by som si nikdy v živote nepovedal že to poviem, ale aj v Karosách je omnoho lepšie ako v Klbovej Sorke
4) a dokonca aj v tambusoch bolo celkom dobre oproti SORke

Ja som to prežil takto ako ostatný neviem, nech napíšu

Ja len rozmyslam, ze ako ste to vy vsetci klimatizovani vydrzali v MHD tak pred 3 rokmi, ked ste ani nechyrovali o klimatizovanom voze...

Dnes 3. 7. 2012

Podľa poradia:

- 34/3 - 1621 premával v rannej špičke na linke, poobede ho nahradilo vozidlo 1635
- 83/6 - 2859 pred 19 hod. vypadol z linky, hradil ho ZV 4849
- 83/8 - 4231 pred 8 hod. vypadol z linky, hradil ho ZV 2856, neskôr sa napojilo vozidlo 4226
- 83/9 - 4223 pred 17 hod. vypadol z linky, hradil ho ZV 4849
- 93/1 - 4221 v priebehu dňa vypadol, alebo bol vymenený za vozidlo 1815
- 94/4 - 4850 pred 17 hod. vypadol z linky, hradil ho ZV 4873 (o 19.02 už 4850 ťahaný na tyči do vozovne)

27 - 1906.
34 - 1634, 1625, 1621, 2653, 1622, 2627
M: 1635/3 poobede
43 - 3546.
84 - 4232, 4866, 1809, /4, 4834, 4815 ?, /7
93 - 4221, 4227, 4225, 4906, 4235, 4876, 1804, 4875, 2866, 1821, 1839/15 = N31/2
M: 1815/1
94 - 4236, 4853, 4912, 4850, 4831, 1815, 2825, 4233
M: ZV 4873/4
147 - 1903.
X13 - 2116, 2121

4849 dostal krásny nový zadný dekel na motor
4815 dostal starý hnusný dekel na motor

Ludia vy si stazujete nato ze v Petrzalke nejde na 3 vozoch z 10 klima. Chodte sa odviest na 83 kde nieje klima v 7 autobusoch z 9 a potom niečo hovorte. A mimochodom ZV 4849 na linke 83/6 skoro nezavrel dvere kvôli tomu aký nabitý ten autobus bol, hlavne že 94 vozí vzduch ☠

33/3 6640 tahany z Kuklovskej Tatrovkou o 19:15 , zatiaľ nehradí ništ ?

Podvecer uz v plnom zdravi na 33 ?

A aby som nezabudol. Dnes cca 12:00 vypadol na Racku 6640 z linky 201. Problem so vzduchom.

Klima pre MHD stoji tak 8 - 20 tisic € (klbovy autobus).

Presne tak na vodiča z nej fúka teplý vzduch ale cestujúci vzadu pri motore majú z toho Arktídu ?

4117 ako ZV Petrzalka na L21 prave videny na Rac.myte smer AS Nivy

To môže trochu pomôcť, ale ak sa nahrejú sklá a vnútri nie je primerané chladenie, tak medzi posuvnými oknami a výklopnými oknami už veľký rozdiel nebude.

Žeby to bolo tým, že SORky v Prahe aj Škoda 31Tr v Prešove majú posuvné okná a nie vyklápacie? ?

Žeby to bolo aj tým, že v Prahe je menej teplo?

Ja ho tu mám tiež 201/7=6620.

Bol som skontrolovať nezhodu v našich 201/8 a došiel som k záveru, že máš preklep.

201pp: 6627, 6609, 6624, 6635, 6602, 6611, 6626, 6615, 6619, 6636.
202pp: 6632, 6639, 6618, 6606, 6628, 6621, 6622, 6623.
79/1: 3524.
78pp: 2645, 2204, 2211, 2201, 2209, 2202, 2203, 2648, 2212.
87pp: 4119, 4106, 1106, 4123, 2122, 1212, 1205, 2119.
75: 2208/1, 2635/2, 1627/6, 1632, ZV2207.