aktuálne väčšie zdržanie liniek 92 a 95, Einsteinova, takmer od Lafranconi až po Prístavný most - smer von z mesta komplet upchatá a menšie zdržanie 83, 84. Zo zastávky Aupark smer Petržalka už vyše 15 min. nešla žiadna 95, ani 84, až sa konečne po 15 min. dovalila aspoň 83, do ktorej sa už takmer nikto nezmestil... , kolóny sa tvoria aj na moste SNP smerom do mesta.
Vzhľadom na vek a spoľahlivosť tých vozov tak áno, je to málo... Je síce pravda, že na veľkej časti z nich sa už vykonáva iba tá najnevyhnutnejšia údržba lebo o pár mesiacov dožijú, ale pre vozy v tomto veku v našich podmienkach je treba počítať iba správkovosť (vozy na rôznych prehliadkách opravách, po nehodách, atď.. aspoň tých 15%. Nehovoriac o tom, koľko vozov sa počas dňa vymení z dôvodu poruchy.. Niekedy aj tých 5..
A aká rezerva je dostatočná? Rezerva 5 vozidiel pri celkovom stave 38 je približne 13%. To znamená, že cca každé ôsmo vozidlo je v dielni a nejazdí. To je malá rezerva?
* ma tam za sklom tu tabulku na poradie ale nwm co to znamena u ZV. 4824 (neviem ako 4831) ma vsak v kabine brasnu 99/7 takze hoci ma tabulku ZV jazdi asi od rana
na 201/202/208 je az jedna ranna spicka a 0 delenych.. takze ano, udrzba sa v sedle robi na viac klbakoch ako je na 201/202/208 delenych...
Beusacke je ze polka poradi (kazde druhe) je z Trnavky a tam nebude klbak ani keby sa akokolvek snazili... ale to vzniklo tiez nejako historicky napr. aj na zaklade setrenia jalovych vozokm pri vyjazde/dojazde..
Kolkym vozom za den robia udrzbu/prehliadku? Viac ako je delenych na 201/202/208? Lebo ak nie (a mne sa to teda pravdepodobne nezda) tak sa to ma robit tak ze tie vozy pojdu na delene na tychto linkach a na celodenky na tychto linkach pojdu zostavajuce vozy (ktore v dany den udrzbu nemaju).
Argumentovat ze "nie su klbaky" a potom ich vyhadzovat na 204 a 207, to je take beusacke..
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
, kolóny sa tvoria aj na moste SNP smerom do mesta.
