Asi nejaká spoločenská akcia / festival, že zrazu všetka doprava z Vrakunskej odbočovala na Ivanskú a nevedel nájsť žiadne okno na bezpečný prejazd za priecestie.
Ono sa to lahšie povie ako vykoná. Totiž by musel stáť pred križovatkou s Vrakuňskou+priecestie+priestor kým sa vojde za priecestie. Nakoľko tam je konštantná kolóna z každej strany by sa mu tam za ten čas buď vopchali autá z Vrakuňskej alebo by vyblokoval križovatku. Tu neexistuje správne riešenie ako sa zachovať je to len balansovanie medzi zlými riešeniami.
Myslel som si to. Vojdeš na voľno a si v zápche, zadok na koľajach. Ďalší príklad totálnej neschopnosti železníc robiť niečo pre občanov tohto mesta, spolu s neexistenciou prístupu na Hl.st. zo Sokolskej. Niekto tu sníva o metre či podzemnej železnici a tu nie sú železnice za 50 rokov schopné postaviť ani len podjazd či nadjazd...
Nestacim sa divit ako su ochotni jazdit vodici autobusov v tomto uzbekistane ked sa spominaju uzbeci...
legeartis podla za-ko-na v krizovatke Trnavska - Ivanska a zeleznica proste ak je hustejsia premavka a nie je si isty na linke 63 prejde krizovatku a priecestie - s 18 m vozidlom to musi byt temer panboh a mat satelitne oci - tak odstavi vozidlo a caka kym sa tak stane - podla za-ko-na ale i zdraveho rozumu i pudu sebazachovy...
tak keby sa tu konalo podla zakona a nie ako v nejakom stane kym sa nieco nestane, tak by linka 63 nejazdila alebo tam bola nonstop riadena premavka (policajtov mame nadmieru vyspelych krajin) aspon v spicke
Niečo podobné som zažil pár rokov dozadu, #1861 na L61, sedel som v tom buse, keď začala trúbiť lokomotíva, pár desiatok sekúnd predtým sme sa pohli, vodič to dal do protismeru a zadný článok busu stál na poslednej kolaji, lokomotíva vtedy išla našťastie po vedľajšej kolaji, ľudia vtedy zo zadu sa rýchlo presúvali do prednej časti busu, keď videli čo sa deje.
