Discussion Forum › Operations Forum

Pokial sa dobre pamatam, hlasenie bolo robene kazetovym magnetofonom, vodic stlacal na zastavke gombiky. Koncom 80-rokov bolo toto hlasenie dost rosirene, pamatam si ho najma z 37icky, ci ho mali aj Ikarusy, to teraz neviem. Dovodom na zrusenie bola zrejme velka spotreba kaziet (toto je ale len moja dedukcia - museli sa strasne opotrebovavat).

Hmm, ja som autobusy moc nepouzival. Vyrastal som s trolejbusmi pod okmani, dost dlho. Aj som s nimi vsade cestoval, ale nepamatam si ci hlasili zastavky. Este som pouzival aj elektricky. Autobusy ma nikdy nelakali, navyse tam kam som sa chcel dostat mi vzdy isiel trolejbus alebo elektricka. Ked sme sa prestahovali, tak som vylucne zacal pouzivat elektricky, pripadne prestup na trolejbus na Trnavku. Velmi si to pamatam. Teda... Ja si este normalne pamatam ze som sa vozil od Prioru na Trnavku tou 14Tr-kou, co mala hranate okna a laminatovu karoseriu. Ta cesta co ide od Mileticky k Zimaku mala este macacie hlavy... To su pekne spomienky, skoda ze sa taka 14Tr nezachovala. Bol by to dnes unikat! Dalej si pamatam na linke 10 a 14 este "tee dvojky". Btw., hlasili aj Ikarusy???

Turbo: Okolo 13 rokov dozadu som chodil kazdy vikend linkou c.23 od babky a tie to mali.

Prosim??? Kedy to bolo? Ja si na ziadne hlasenie zastavok v Karosach nepamatam. Akurat tak si pamatam, ze sem tam hlastili elektricky - konkretna spomienka sa viaze na linku c. 13, vozidlo bola dajaka kachna. Pamatam si ze okrem zastavky to ohlasilo ci je prestupny uzol a ak bol, tak vykecalo to aj mozne prestupy.

Tebece: Ja si to pamätam ked este jazdila na Matadorku linka c.23 tak male Karosi hlasili zastavky presne tak ako dnes "NASLEDUJE ZAPOROZSKA" a tak isto aj byvala linka c.50 ked este jazdila na JASOVSKU.

dnes na 4837 ma 94 vodic v zacviku.

Ozaj, nevidel niekto nahodou v premavke 6617? LEbo vraj by v tychto dnoch mala byt na linkach. 6635-8 budu vraj na linkach az za nejake jeden-dva tyzdne
Uz aj 6632 hlasi zastavky. Takze asi aj 6633 a 6634.

hmm...koncom 80-tych rokov, ked sa nam o takej technike ako dnes mohlo iba snivat, hlasilo zastavky skoro vsetko co malo kolesa (pamata to este niekto??) a dnes, ked by to uz nemal byt ani najmensi problem, nevedia rozchodit poriadne jeden digitalny hlasic zastavok...chape to niekto??

83/? 2909 (nemala poradie, cca 7:18 z Hraniciarov do Dubravky)
84/10 4210
82 3611, 3616
180 4090

minimalne polkoklo z DNV vynechala 21/16.

Opat doplnim #5795 a #5810 , lebo k celkovej vyprave 83 chyba este
- 2812, ktory vypadol na linke 83/5 po 15. h., bol neskor nahradeny vozidlom 2945

Takze je to tak ako hovoril Marki staci si predplatit Panoramu a mozete byt neobmedzene na GPRS kedy a kolko len chcete.

Marki: Pre boha to ja neviem co hovoris, ale mam pocit ze s tym pracujes, ked to tak dobre ovladas. No ale podme k veci zatial sa mi nespravila zmena v mimo predplatnom tak to uvidim az potom ci sa za to plati alebo nie. Na 905ku som este nevolal vecer ked budem mat cas tak tam brnknem.

dnes na 21/5. je 1813 tak ako Tomas hovoril.Do DNV prisla +1 min.

Marki: nie je to ani neak zlozite, ak sa ti chce troska programovat a pozerat co ti wap dovoli a co nie. Princip vyzera nasledovne:
na strane klienta (teda teba s mobilom a PC) sprvis SW, ktory bude generovat requesty na neaku wapstranku (ktora v skutocnosti wapstrankou nebude) asi v nasledujucom formate: http://wap.tvojadomena.sk/DATA kde DATA su samotne prenasane packety od teba. Je nevyhnutne zabezpecit aby ziaden z requestov nebol rovnaky (optimalne tam narvat timestamp, je to nutne napriklad aj kvoli cache ale aj kvoli identifikacii "packetov"), musis si zabezpecit encapsulaciu bajtov (pretoze ty mozes v packete posielat hocaky znak, ale http protokol (alebo cez aku pazu to ide) ti nedovoli do url-ka dat cokolvek a musis posielat requesty aj ked nic nechces (keepalive, aby si drzal linku zivu, lebo server ti nic poslat sam nevie).
strana "servera" bude prijmat prislusne requesty, spracovavat ich a posielat ti odpovede. Odpovede opat musis encapsulovat tak, aby ti to dovolil protokol preniest. (viacej sa mozme pobavit niekedy v reali, som lenivy vela pisat:-))
vyhody: pri dobrej implementacii ti to dokaze zabezpecit sice nekvalitnejsie, ale plnohodnotne spojenie na inet, pri vhodnej konfiguracii mozes mat doma aj verejnu IPcku a neaky server.
nevyhody: vysoky jalovy traffic, nutnost mat niekde vonku stroj ktory servuje requesty.

si & Darro: No nebude to take jednoduche. Nastudujte protokoly wsp, wtp, wdp a dalsie. A tiez nezabudnut, ze wap gateway prepusti len urcitu velkost "suboru" - inac vrati len oznam "Content received from the origin server was too large". ET ma ten limit nieco okolo 40kb, OR tusim okolo 100kb.

nevies,ktore poradie bola ta 1904?Lebo pisal som o tom,ale poradie som nevedel.

1904 (linka 21) stal pokazeny pred krizovatkou za zast. Polnohosp.uciliste v smere do mesta o 13.30, prave tam prisla aj opravarenska liazka...

1917 dnes na 374, poobede pred vyjazdom na 21 stal na spojke v poli medzi J.Jonasa a Opletalovou v priekope a vodic sa zaoberal opravou zadnych dveri

4928 poobede na 92 (spoj Paulinske)...trochu mi unikol zmysel konecnej na zastavke Paulinske, ked aj tak ide dalej az na konecnu Opletalova (o jednu zastavku dalej) a tam ma prestavku...

3172 dnes na 38 mlel z posledneho

7835 ma na pravej prednej polovici upravenu reklamu Aeolus (tato verzia tam tusim nebola)...

Darro. No zase tak pomale to nebude. Nameral som rychlost 28.800 kbps - cez gprs. A este som komuníkoval s ludmi od ericssonu, a ti mi tvrdili, ze cez errortel + gprs dosialhli cez 40kbps (tym istym mobilom), ale mne sa to nepodarilo nidky .

Andy: ano-teda teraz som na fei. Preco? Ak nieco chces tak marki@host.sk