co tym konkretne myslis ? Uz sa tu viedla diskusia o bezpecnosti jednotlivych vozov ? Zohladnuje sa pri nakupe ? Existuje porovnavaci system (crashtesty a spol.) na vozidlach urcenych pre MHD ?
Jazdi aj 4. kolona na 80 ale iba rano (zabezpecuju ten 4 - minutovy interval) potom sa napoji na 99, su to poradia 99/12 99/13 a 99/14 - kazda robi 2 kola
Z pondelka:
- od 7.20 do 7.29 h. stali elektricky liniek 1, 4, 5, 9, 12, 17 na Botanickej ulici pretoze tam havarovalo osobne auto
- o 7.30 h. sa stala dopravna nehoda na krizovatke Hradska - Raztocna medzi autobusom (pravdepodobne islo o vcera spomianu linku 67-2708) a osobnym autom
- od 14.33 do 14.46 h. nepremavali elektricky liniek 8, 9 a 14 a trolejbusy liniek 205 a 212 na krizovatke ulic Zahradnicka - Jegeho pre poruchu elektricky, ktora ostala stat priamo v krizovatke
- od 15.16 do 15.31 h. nepremavali elektricky v krizovatke Obchodna - Vysoka pre dopravnu nehodu elektricky linky 1 s osobnym autom (ak to bolo v smere do Dubravky islo o 1/2-7741-42, ak v smere na Hl. stanicu o linku 1/5-7833-34, avsak ani u jedenho poradia som nezaznamenal, ze by bolo vypadlo, ak som to teda neprehliadol)
- o 16.44 h. sa stala dopravna nheoda na obratisku v Ruzovej doline, kde vodic trolejbusu linky 209 pri obchadzani poskodil zberac ineho trolejbusu
- o 17.43 h. na Puchovskej cestujuci oznamil vodicovi elektricky (linka neuvedena), ze ma poskodene oznacovace cestovnych listkov
(V)
Z utorka:
- 2812 popoludni vypadol na linke 83/6, neskor ho nahradil 2515
- ZV 2514 po 18. h. na linke 34/1 (povodne mal byt 2830, ci bol, netusim)
- ZV 7791 po 18.10 h. na linke 12/4
- 2515 okolo 21. h. vypadol na linke 83/6, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 2514 (vodic musel byt tesivy, lebo robil posledny odchod do Petrzalky o 23.00 h. ? )
Popoludni neboli obsluzene niektore odchody autobusov z Dubravky pre velke meskanie, pripadne boli obsluzene uplne mimo grafikonu (ako priklad 34/6-2320 o 18.39 h. len prisiel do Dubr. s meskanim 25 minut, ci iny extrem - posledny spoj linky 22/2-1705 smerom do DNV mal meskanie 40 minut)
26: 1619
83: 2820, 2809, 2513, 2800, 2816, 2812, 2811, S N 2810, 2306, 2822, 2939,, R 2402
? M: ZV 2514 a 2515/oba 6
504: ak prelustim, dam vediet, mal by byt podla struktury 1821
Je v pripade dopravnej nehody typu 1006 a horšie s ťažšími až ťažkými následkami stáť alebo sedieť ? Ktoré miesta a ktoré busy sú z bezp. Hľadiska lepšie ?
No ja som dnes na 37 v 415ke išiel zas s nejakým, čo v Mlynskej Doline chytil jednu tú maličkú prenosnú bariéru, čo je v strede cesty.
A na 70 som išiel nejakou 435kou, zvláštne bolo, že vždy keď sa išiel rozbiehať zo zastávky, tak najprv motor vyšiel trošku do otáčok, stále voz stál, a o dve sekundy vozom trhlo a začal sa hýbať. To je čím?
Jo a este dve veci:
Dnes na 37/1. poobede (voz 1024) jazdil jeden velky trulo, z Hornej Marikovej, tzv. traktorista. Ta jazda, to bolo nieco nehorazne, este som take nezazil. To, ze si potvrdzoval odjazd na krizovatke pod novym mostom a aj to, ze zastavil na Lafranconi, to by som este dokazal preglgnut. Ale to, ze v Mlynskej mal asi 2-3 kolizne situacie, to, ze rozbil pravy spatak o kamion a to, ze absolutne nevedel, ako funguje elektricka brzda, a kde ake tlacitko na co sluzi, to uz je vela. To bol asi prvy vodic za dlhe obdobie, z ktoreho som mal fakt strach, ci pridem tam, kam chcem. Z toho cloveka srsala taka neistota, tak bol zbrkly a nesikovny, ze to az pekne nebolo. Elektricku brzdu zasadne, slovom VZDY stlacal este pri rychlosti asi 5km/h, co sposobilo trhnutie celym vozom (kto by nahodou nevedel). A celkovo jeho styl jazdy bol strasny.
Ja beriem, ze mozno to bola jeho prva jazda po zacviku, ale skor to vyzeralo tak, ako keby ten voz slohol pod Novym mostom. ?
A jedna dispecerska
- 1702 odisla po 19:30 na plnicku, hned ho hradil ZV 1618 ?
4400 na 92/3.
Nočáky z Kraksňan po 5. 9. 2005: 511 - 3607, 513 - 3612, 518 - 3516.
Ináč dnes 21/3 hradená ZV 2606 od dochodu 10:55 AS MN (skutočný na -9 11:04), minimálne 2 kolá.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
