Discussion Forum › Operations Forum

Oproti tebe sa asi taká zem s liatym betónom, prípadne zámkovou dlažbou, zdvihla a vyzerá to na poriadnu šlehu. Akokoľvek boli tieto komentáre myslené, len si dovolím upozorniť, že sa nachádzame v roku 2019 a nie 1989 a jazdia nám tu nízkopodlažné električky, ktoré majú byť vypravené na určité spoje. A oni tam vypravené nie sú. A to je problém.

Domnievam sa, že toto nemusím nikomu vysvetľovať. Len som si to dovolil poznamenať.

Pokial je to ZV, tak to az tak neriesim - vsak Vrakosa bola v ten den aj na X5 a dokonca aj Tudom

Pokračovanie situácie zo včera, na Hroboňke so zmenou k ešte horšiemu, na Trnávke k lepšiemu (na L205 a L210 sú len degeše)

Záložák, v priebehu dňa tam bol aj Tudom ako ZV

Dik

Tak ja som tu cital, ze vsetky 83 a 84 budu Capacity. A vcera som videl L83 staru Vrakosu

Na Postovej sa zmeni 9 na 3.

Dnes som videl na elektronickej tabuli na Blumentali pri L9 cielovu zastavku Nam. SNP. Nemalo by tam byt Kamenne nam? Inak je to tak teraz, ze ked su okruzne jazdy, alebo tie meniace (3 a 9), tak uz pred prijazdom na konecnu ukazuje novu cielovu zastavku? Cize 4 uz pri ceste na Most SNP ukazuje smer Zlate piesky alebo 9 vychadzajuc z Obchodnej ukazuje Racu? Dik

Asi nostalgické poradie z čias linky 218

V Capacity na 61 sa staršia cestujúca s barlou a chromými nohami sťažuje, že oj, ale je to vysoko - lebo samozrejme že potrebuje sedieť na prvom sedadle za prvými dvermi...
Ja by som im tie nízkopodlažné vozy zrušil.

201/7 6014 WTF?

a teraz realita poslednych 2 dni.... uz v raci idu elektricky tak narvate ze je problem sa zmestit na zastavkach cernockeho a pekna cesta, spoje oznacene ako garantovane nizkopodlazne pridu uplne bezne vysokopodlazne a neklimatizovane (co je v kombinacii s narvatostou urcite velke "plus");
hlavna cesta zarvata po nevidim autami, evidente ludi ktori to nechceli riskovat alebo to vzdali ked sa nezmestili do vozidla a sli autom nebude tiez malo....
krasna dopravna politika mesta v praxi, hlavne ze chcu zdanovat obyvatelov za to ze si dovolia mat a pouzivat auto....

Ale oni a ony chodia nakupovať do Krasňaň s prívesnými vozíkmi za chodca (utamfutó)...
V Krasňanoch je Lidl, v Rači énem Kaufland a dé Billa
Strašne by ma zaujímalo, ako ľudia s pohybovými a inými problémami cestovali pred 20 - 30timi rokmi, to boli zdvíhacie plošiny na zastávkach? Alebo Š-706 RTO mala kneeling, vodič po zastavení v zastávke na pravej strane vypustil gumy a potom ich nafúkal? To by vlastne aj vysvetľovalo, prečo mala taká Škoda 706 RTO a pred ňou 706 RO za kompresorom odbočku s holendrom na vysokotlakú hadicu... Aby to úbožiak vodič nemusel fúkať hubou pri každom obchode s nápisom Jednota Zmiešaný tovar

Ako tak sledujem aj v dnesnej vyprave 3/9 je tych nizkopodlaznych tak tretina . takze sa to dodrzuje tak na 50 %.

Na linke 3 by mala byť zhruba polovica spojov nízkopodlažná, aj keď je pravda že sa to nedodržuje na 100%

Stránky imhd.sk nemajú s dopravcom (DPB, a. s.) nič spoločné v tomto smere, adresujte Vašu otázku dopravcovi (DPB, a. s.).
email: vnutorna.kontrola@dpb.sk

Dobrý deň,

ďakujem za vyčerpávajúce info o zmenách, ostali sme však zaskočení, že včera nepremávali z Rače nové električky., bol to veľký problém pre seniorov, ľudí so zhoršenou pohyblivosťou , najmä pri vystupovaní a nastupovaní do dopr.prostriedku., všetky staršie typy električiek majú schodíky vysoko a z toho dôvodu, som vždy volil pri cestovaní len nový typ električky, čiže 3. Prosím o info, či budú opäť tieto električky zaradené na trasu Rača - Nám.SNP., prosím berte ohľad na starších ľudí s pohybovými problémami, chodíme nakupovať do Krasňan s nákupnými vozíkmi a staré typy elektr. nám komplikujú život. Ďakujem za skorú odpoveď.

Tiež som si všimol T3P na garantovaných NP poradiach L3+9. DPB nemá dosť Škodoviek, alebo je dôvod iný?

SluboValla sa aj každá druhá L3 a skutek utek..