Discussion Forum › Operations Forum

tak neviem, ja som si naivne myslel, ze sorky (9,5m) patria na z kapacitne menej vytazene linky a ostatne 12m vozy tam, kde kapacita soru nestaci, vid linka 28. Ved hadam nemaju dat 1900 na 28ku len preto, ze je novy a cestovanie je pohodlnejsie ako v starej Vrakose? Vari nestacia odchody 28ky 7:10, 12:53, 13:23, 13:50, 18:23...kedy vzdy neberie ludi na to, aby tam jazdili solo-vozy? O pripadnych skolskych vyletoch nehovoriac.. Ano, mahli by zlepsit interval, ale je to efektivne, kedy Vrakosy na 38ke vozia vzduch a sorky inde praskaju? S tym CNG je to pravda, ale 3.dp ma cca 40 solo vozov na naftu, to sa nenajdu 3 z nich miesto soriek?. Sory tam nie su kvoli km, ine dovody za tym su...

Z pondelka:
- 7775-76 pocas dna vypadol na linke 12/1, neskor ho nahradil 7797-98
- 2811 okolo 17. h. docasne vypadol na linke 83/8, bez ZV
- 7825-26 o 17.13 h. odisiel do vozovne z linky 12/2, neskor ho nahradil ZV 7715 a napokon 7789-90
- 1702 okolo 17.15 h. vypadol na linke 22/4, az do konca sluzby bez nahrady
- 2812 okolo 20. h. docasne vypadol na linke 83/4, nekskor ho nahradil ZV 3035

Podla poradia:
1: 7745-46, 7737-38, 7795-96, 7793-94, 7833-34, 7753-54, 7779-80, 7777-78, 7803-04, 7783-84
5: 7925-26, 7949-50, 7901-02, 7931-32, 7946-45, 7913-14, 7905-06, 7941-42, 7909-10, 7929-30, 7917-18, 7911-12
9d ? : 7831-32, 7837-38
12: 7775-76, 7825-26, 7812-11, 7821-22, 7301-02, 7727-28
? M: ZV 7715 a 7789-90/oba 2; 7797-98/1
20: 1704, 1705, 1001, 1008, 1707, 1005, 1610
22: 1032, 1002, 1710, 1702, 1799, 1005
23: 3702, S 3710; R 3504; P 3521; 1610
26: 1610
34: 2827, 2639, 2829, 2640, 2307, S 2403, 2404, 2628
83: 2814, 2822, 2826, 2812, 2635, 4820, 2810, S N 2811, 2823, 2813, 2417, R 2409
? M: ZV 3035/4

Neobsluzene jazdy do/z Dubravky:
- 17.19 h. odchod linky 34/2-2639 pre nepriepustnost komunikacii a nasledne cca 20 min. meskanei do Dubravky v predchadzajucom kole (vozidlo ostalo odstavene Pri krizi)
- prichod linky 1/10-7783-84 o 17.38 h. i nasledny odchod o 17.53 h. z Dubravky pre nejake zdrzanie na trati (linka 1 a asi aj dalsie boli odklonene), suprava prisla do Dubravky s cca 30 min. meskanim
- 17.41 h. odchod linky 34/4-2640 pre nepriepustnost komunikacii a nasledne meskanie cca 20 min. (kratko po 18. h. sa autobus odisiel napojit na grafikon)
- 17.47 h. posledny odchod linky 34/8-2628 pre nepriepustnost komunikacii a nasledne meskanie cca 20 min. (prichod do Dubravky o 17.58 h., nasledne odchod do vozovne

Videl som to z okna zo vzdialenosti asi 400 m, tak som zo zvedavosti chytil ďalekohľad (myslel som, že porucha). Z autobusu vystúpil cez predné dvere na trávnik nejaký teenager. Neviem, čo bolo príčinou, ale je možné, že sa neskoro uvedomil. ? . Počas Dňa Petržalky 2006 v opačnom smere zasa všetci stláčali znamenie už pred zast. Malý Draždiak namiesto Dostihovej dráhy, ale aspoň sa trochu prešli na vzduchu. ?

co bolo dovodom toho zvlastneho zastavenia? (osobne tipujem, ze nejaky blizsie nespecifikovany cestujuci, ktory zase raz dal znamenie az ked voz presiel zastavkou abo to pre istotu stlacil este v Ovsisti ? )

ZV7717 opustala o 19.20 Hl.st. s cielom napojit sa na grafikon vypadnuvsej L1/? smer ZST Nove Mesto.
Na L93/6 dnes pre zmenu kruzi 2623.
A pri Jajparku sa konecne objavil CP L50, zodpovednym dakujeme ?

DNES:
94:4827 vodič v zácviku,4940,4947,4958
68:4850
99:3517


Dnes videne dokona strojovonie na L68 tri isli za sebou.
191 dnes nejaký klbák nejaky 48XX
4202 si zvyka na L94
a 4214 A 4209 na L68

no aj to by mohol byť dôvod, kedže napr. 28/1 je cca 20hodinová služba, a to by plyn nevydržal... predpokladám... Ale všetky celodenné služby sú pridelené, tak aj preto sa tam SORy objavujú denne...

28: 3505, 3507, 3515, 3633, ----
29: 3508, 3510, 3504

Nesuvisi to nahodu stym zakazom davania plynakov na sluzby kde nevydrzia cely den?

ta 1220 je 88

Z dnesnej cesty do a z mesta:
31-1629,1514,1806,1407
203-6305
94-4847,4851,4940,4806,4827,4839
80-3026
88-1220
84-4201
93-4954,4821,4818,4949,4803,4802
59-2416
99-3034,4115
98-1813,1815,1801
208-6312
8-7103

Zaujímavé, tiež som si potom pomyslel, či si tá L93 nemohla odskočiť na L141 ? .

11. 12. 2006:

68 - 4835
84 - 4848
92 - 4217, 4510, 4800, 4822, 4823, 4830
94 - 4827 (pochvala vodičovi, že dlhšie počkal na L99 na Holíčskej, predbehol na Dvoroch 4848 a dorazil do mesta tradične bez meškania)
95 - 4200, 4202, 4216, 4219, 4508, 4809 (ZV), 4815 (/7), 4825, 4840 (/2), 4845 (/4), 4852 (zácvik), 4853, 4944 (nejaký problém so zadným krídlom dverí - zatvorilo sa až tesne pred zastávkou Technopol, smer mesto), 4945
96 - 1212
98 - 1408, 1510 (/10), 1511, 1601, 1622, 1801 (/5), 1802, 1807 (/4), 1808, 1813, 1815
- bližšie nešpecifikovaný spoj zastal na znamenie až cca 50 m za označníkom zastávky Malý Draždiak, smer Jasovská
99 - 3022, 3029 (/11), 3031, 3034 (/10), 3192 (/8), 3517, 3629, 3637 (/9), 4112 (/2), 4115 (/1)
406 - 4117

hehe videl som ju o 14:00 pri danaku zas na linke 59 motor isiel, svetlo netrebalo, je ho dost ?

Včera:
Na 207 aj 6207.
43/1: 2727

je to pre mna novinka... v prejazdoch 4. kolony sa nevyznam.

No a si predstav, že jedna L93 robí po skončení L141 (akože 131/3). Či to nebola práve tá... ?

Janči prisím Ťa, tú 32/3 = 33/3 nehradil ZV 1701 ale 4856. ?

Dnes som videl T6 7937+38 ako ide do Jurajovho dvoru... Aj s tým istým chlapíkom čo to tam vždy vozí.

Som zabudol napísať že bola bez ľudí takže asi skúšobná jazda.

7101 na Trnavskom mýte smer Legionárska celá červená ale este bez reklamy na LTB...

Kuriozítka hneď z rána... Letíme a letíme v 2402 míňane ulicu za ulicou a odrazu prebehneme cez semafór na Vazovovej... nastane tma a ticho... proste počas jazdy vypne motor, svetlo vo voze, kúrenie a koniec filmu c.59. Po bezvýznamnom skúšani otvorí dvere a dal nám papa... ;-D

Este mala oprava zo soboty:
ad popraskane okno autobusu 1214, stalo sa to popoludni niekde v okoli Vlcieho hrdla, neskor ho nahradil ZV 1008