Discussion Forum › Operations Forum

staremu bradatemu soferovi vozidla 1009 L22 by niekto mohol povedat, co je to cestovny poriadok. vcera aj dnes uz na tretej zastavke v smere na kramare meskal 5 minut, v dubravke to natiahol na 6 minut. a to uz nehovorim o tom, ze sa s tou rachotinou vlecie ako slimak. dnes isiel neskor ako L20, ktora robi kolotoc okolo sklarne a pri hasicoch ho zase ta L20 predbehla. zlate naftove karosy.

preco co sa s nim stalo?

ZV 1804 na 88, videné pri EÚ, smer New Bridge.

určite. Bratislava a okolie je dosť dobrý trhový potenciál, firma s flexibilným riadením a riadená odborníkmi by sa uživila.

K tej tretej sociálnej skupin(k)e som zabudol dodať ľudí, ktorí majú nejaký pozitívny vzťah k Beúsu, jeho histórii, prípadne k Bratislave. ?

Pišta, žiaľ je to tak, aj keď nerád, ale musím s kolegom súhlasiť. Treba to skúsiť, tak aby si odhalil všetky skryté detaily a úskalia toho povolania + všetok ten stres, o stve vozového parku a komunikácií hovoriť hádam nemusím. Faktom je, že je to neuveriteľne psychicky vyčerpávajúce zamestnanie, neúmerne nízko finančne ohodnotené.

Preto - vodičov MHD v BA by som rozdelil asi do troch skupín:
- pôvodní - "starí dobrí Beúsáci", čo tu robia tak dlho, že už si zvykli a tých pár rokov do dôchodku už nejako vydržia

- ľudia, ktorí nemajú potenciál nájsť si lepšie zamestnanie, resp. takí, ktorých nikde inde nezoberú idú do beúsu, lebo tam nemajú dostatok vodičov, tak berú každého...

- zanietení fanúšikovia dopravy, nezriedka životní optimisti a naivní ludia, proste takí, ktorí jazdia preto že ich to baví (nie kvôli peniazom), nakoľko kedykoľvek majú možnosť ísť pracovať inam - samozrejme za podstatne vyššie mzdy.

22.5 som sa viezol 83/7 2819 ex. 1831 a po jazde s ňou som presvedčený že ten voz mal ostať na Trnávke, tak ako i ex. 1210 alebo aj ex. 1213, neviem ako je to s ostatnými, ale väčšina autobusov sú v horšom stave, nehovorím že všetky (napr. ex. 1829), ale busy, ktoré odišli v roku 2004-2006 do iných vozovní nie sú tak dobré ako keď boli v pôvodnej vozovni. Navyše väčšina odišla z Trnávky, asi preto dnes behali na 21 2 CNG 732, bolo by dobré určitú časť autobusov (najmä Ikarusov 435) vrátiť na Trnávku. A solarisy sú nanič keď nemôžu ťahať vysokokapacitné linky ako 21,39,63... a preto tu premávajú zhité šroty. ?

Možno.

kde je dopyt, vytvára sa aj ponuka, t.j. keby krachol DPB, určite by sa našiel nejaký iniciatívny súkromník, ktorý by vedel (s danými dotáciami od mesta) poskytovať oveľa lepšie služby cestujúcim. Samozrejme, prevzal by majetok dpb.

Tak DPB neposkytuje bohvieaké služby, ale keby sa zavrel, tak doprava v tomto meste už totálne skolabuje. A to si myslím, že nechce nikto z nás.

Neber to osobne (nemam noc voci Tebe, sak sme si aj pisali maily), ale toto su zvasty cloveka, co nesedi v tej kabine! Toto neni o tom, ze ked na mna sere vedenie, toto je o tom v AKYCH podmienkach vykonavam 10 hodinovu pracu a AKO sa to MA PRAVO prejavit dalej z psychologickeho hladiska! To su podmienky jak maju robosi pri vysokych peciach v US Steel kosice, ovsem za 1/3nove platy to robime! Zamestnavatel sa NESTARA o zamestnancov!

OK... akcionarom DP je mesto - ked nezvladaju vies podnik, nech ho zavru! Ved co su to za sluzby, ktore ponukaju cestujucim??? Co su to za podmienky v ktorych robia zamestnanci??? Na vsetko dostavam od KAZDEHO odpoved: "NIE SU PRACHY!"

*****, tak ked nema firma prachy, tak nech sa zavre! Ako moze akciovka takto polovicato, az podpolovicato fungovat!

P.S.: nejdem zachadzat do detialov, ze v Krasnanoch stoja dve stare K2, ktore cakaju na reko v Sumperku na K2S a nie su prachy ani na tuto posratu reko! Pritom by bolo treba nakupit 100 elektriciek novych!

Takze Gypista - TEN CHUDAK VODIC AJ KED JE SLUSNY MA !!! NAROK ZA DANYCH PRACOVNYCH A PLATOVYCH PODMIENOK POSLAT CESTUJUCEHO AJ DO... (autocenzura).

nie, ja som nehovoril, ze su vsetci slusni. Ja len hovorim, ze sa mame najprv zmenit MY na slusneho a byt vzorom pre ostatnich, lebo neslusnostou sa nic nevyriesi, to len vyvola neslusnost aj v inych ludoch.

Pouvazujem.

to hovoríš ako keby vlčáci a ostatni "slusni ludia" boli slusni... nikdy sa neda hadzat vsetkych do jedneho vreca a vrece do Dunaja, ale zial stale plati stara pravda: "Lidi jsou různí, no ponejvíce hovada" ...a to plati na vsetkych poziciach. ?

Sorry, ale s tymto sa neda suhlasit...
Ze na teba niekto zhora sere, este ta neopravnuje vysrat sa na ostatnich, slusnich ludi. Ked to robis, tak ty si taky isty ako tvoji nadriadeni. Takze vsetko, co o nich myslis, plati aj na teba.
Trochu pouvazuj nad tym.

To je ďalší problém... ?

Asi tak.

no tak naň napíš oficiálnu sťažnosť a je to. KLF, očúvaj: labilní vodiči vykašlime sa na beús a poďme na pivo... som veľmi zvedavý, KTO tu potom bude jazdiť... ? ? ?

"nemá ísť vodiča MHD,"

Vypadlo mi tam slovo "robiť". ?

Uznávam, presvedčil si ma. Chcel som ešte vyrukovať s argumentom, že keď je niekto nervovo labilný, nemá ísť vodiča MHD, ale ani oni nie sú stroje, beriem, že sa to môže stať. ?

No vidis, uz sme sa dostali od "vacsiny" k "vela"... Toto neni o slusnosti... v tychto podmienkach prdnu nervy aj slusnym ludom Emo. Vazne.