Mne teda hej. Najprv som tade išiel L208 na ASMN, po vystúpení som sa tam ešte vrátil a chvíľu pozoroval situáciu z chodníka. Myslím, že priepustnosť bola väčšia vo všetkých smeroch. Samozrejme je mi jasné, že v pracovné dni tie semafory sú nevyhnutné ale cez víkend by mohli byť vypnuté. ?
N spoje maju oficialne vozidla ktore to zabezpecuju.Ale nie oficialne poradia.Neoficialne sa iba tak oznacuju.Keby boli oficialne poradia,museli by byt aj oficialne poradove tabulky.Co niesu.Tak tu uz nemudruj.
Trosku mi pripominas mna... ked som bol este mlady, blby a stal som si za vsetkym co som mal v hlave a silou mocou sa snazil pretlacit si svoj nazor a vzdy som musel mat posledne slovo (asi zla vychova neviem ?)... nepochopis to, nemas este na to myslenie asi...
Drz sa pravidla " V TOMTO PODNIKU LOGIKU NEHLADAJ" a urobis najlepsie. ?
Pa.
Re #72155 Erik Pauer, Re #72156 810zssk, Re #72158 Beus, Re #72168 Risko1: : Treba uz len ignorovat... ?
Nie,nieje.
Pretoze keby oficialne existovali poradia na nocnych linkach,co ale neexistuju,tak by to prakticky malo byt tak ako napisal risko1.
Pretoze 57/2 robi cely nocak,takze by mala mat logicky poradie 1. A 20/1/vikend/a 20/3 /pracovne dni/ je prejazdova a robi iba jednu jazdu,takze znova logicky by mala mat poradie 2.Zmylilo ta asi to,ze ked vodic prechadza na nocny spoj z dennej linky a neodstrani poradovu tabulku z vozidla.Tym padom sa ti javia N33 ako 1 a 2.A tiez by ma zaujimalo odkial zobral risko1 tie poradia 2 a 3 pri N21.Ked uz tak,tak 5 a 7,nie?
Uz to tu niekto viac krat spominal.Jedina garantovana "nizkopodlazna linka"je 22/1.Ziadna ina neexistuje.Neviem preco niektori zadubenci vratane teba si vymysleli ze nejake dalsie linky su nizkopodlazne.Co si invalid alebo mas drevene protezy ked ti tak vadia na L88 klbaky?Nepochopim co za problemy dokazu mat niektori ludia vratane teba metalhearta a pod.Chodte sa hrat do piesku s formickami a neotravujte tu vzduch svojimi priblblymi problemami.A vsetkym ostatnym sorry za OT ale dost veci sa tu uz fakt neda citat. ?
Aby si to pochopil,zrejme to tu niekto cita z kompetentnych,vcera sa mi pokazil KLB na 39/6 pre skrat na CNG zariadeni, zrejme vsak KLB ako ZV nebol k dispozicii iba KRATAS tak dispecer neposlal nic. Nasledne interval 30 min. Bol by som rad ak by si v tom case cakal niekde na 39. Vid aj prispevok #72164 vypadok 39/ a 1605. Ak sa Ti toto stane cez vikend na L28 tak mas pre Tvoju palicatost interval 60 min v pripade KLBu. Chod po zastavkach a vysvetluj,ze DP nema KLB a pre Tvoj nazor neposle ani kratas
Vivat plynakova sobota: #72136: pre tento prestoj linka 5/8 nevykonala jazdu do Dubravky a napajala sa az od 14.42 h. z konecnej Pri krizi
- 2602 (ako uz Majo pisal) od 11.06 h. docasne vypadol na linke 83/2 pre poruchu, hned ho nahradil ZV Man
- 2814 od 18.06 h. docasne vypadol na linke 83/1, neskor ho nahradil ZV 077
- 2618 okolo 20. h. docasne vypadol na linke 83/6 (mozno tankovanie CNG), nahradil ho ZV 2628
- 2605 okolo 20. h. vypadol na linke 83/7 (mozno nedostatok CNG), az do konca sluzby ho nahradil ZV 4827
- 2615 okolo 20.15 h. vypadol na linke 83/4, od 20.42 h. ho nahradil ZV 077 a napokon 2622
- 1605 o 20.58 h. vypadol na linke 39/6 pre poruchu vozidla (od zastavky Ivanska cesta), bez ZV, od 22.18 h. sa napojila nahrada 1613 od zastavky Trnavska
- 2622 o 22. h. odisiel do vozovne z linky 83/4, odchod z Dubravky o 22.24 h. nebol vykonany, neskor ho nahradil opat 2615
