Ale nie až k cintorínu a na tých uliciach starej Petržalky bývajú ľudia a oni to majú na zast. "Kúpalisko Matador" ďalej ako je akceptovateľná dochádzková vzdialenosť...
Osobne si myslím, že zatraktívnením linky by mohlo byť tiež predĺženie do lokality Kremnickej (okruh Vranovská - Kremnická - Rusovská cesta), či už niekoľko krát spomínaným zlúčením linky 80 a 180. Ono totiž z Lúk sa do oblasti okolo zastávky Kremnická možno dostať buď len s dvoma prestupmi (93+99+80), príp, alebo len s jedným ale s vyhliadkou po Petržalke.
Podla mojho nazoru, 180 je z tych liniek (podobne ako 151..), ktore vozia v priemere 2 ludi, ale ked zrusis, 10 sa budes stazovat. Podla mojich pozorovani je najviac vytazena v useku Jiraskova-Holicska, teda nesluzi povodnemu ucelu, ale berie nahodnych, po trase 94..
Zbytocna je mozno pre niekoho ako si ty, cize cloveka ktory tam nebyva... sice z casti tvoj nazor zdielam ale ked uz zmena tak k lepsiemu... verim ze keby mala konecnu trebars niekde pri Technopole a isla aj cez Tesco Petrzalka bola by viac vyuzita...
Re #74626 Emil1: Na linke c.68 bola urobena uprava chronometraze cize pevne verim ze uz to nebudu tri (akoze vynechane v skutocnosti omeskane aby bolo jasno) ale len jeden... ?
Co by sa stalo, keby linka 68 mala konečnú na Bajkalskej ulici ako kedysi, pretože ked chodí z Trnavského mýta tak často vynecháva aj tri spoje za sebou. ?
No, ono to mozno suvisi aj s tym ze nebudu tahat draty pre elektricky kym nebude trat hotova a nebudu davat trolejbusove troleje kym nebudu davat aj krizovanie aby to nemuseli prerabat. Nemoze to byt tak? Zo strany magoriatu by ma to neprekvapilo..
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
