1703 bol v rannej špičke na linke 22/4, poobede ho nahradil 1705
1605 okolo 15.45 vypadol na linke 21/3, niekde pri zjazde z diaľnice D2, musel byť odtiahnutý do vozovne, nahradil ho od 17.51 - ZV 4840 a neskôr 1631
Podľa poradia:
20: 1701, 1010, N 1007; 1004, 1009, 1031, 1629
21: 1630, 1392, 1605, 1606, VN 1601; N 1627; 1618, 1621, S 1414, 1810, 1407, P 1512; 1411, 1410, R 1512, 1394, 1610, 1603
? M: ZV 4840 a 1631/3
22: 1032, 1702, 1008, 1703, R 1710; 1031, P 1710
? M: 1705/4
ZV 7706 vydenna na obratisku PRI KRIZI o 06.45 hod na linke cislo 5.
2637 vypadla na linke 34/8 nahradena ZV MANOM R 1659 neskor sa vratila 2637.
ZV MAN R 1504 vydenny na linke 38 okolo 12.00 hod. neskor ho nahradil 3625.
2800 vypadla pre poruchu od 14.20 hod nahradu som nevidel neskor sa vratila 2800.
Vidieť, že DPB sa snaží v očiach verejnosti vyzerať ako užasná, jedinečná, perfektná firma, ktorej sa vôbec nekazia a nehoria vozidlá a každému, kto upozorňuje na opak v tom bráni. Namiesto aby to brali ako konštruktívnu kritiku a snažili sa o odstránenie problémov. ? ? ☠
Z nedele:
-2619 v podvecernych hodinach vypadol na linke 83/1, neskor ho nahradil 2610
Z pondelka:
- ZV 7720 o 13. h. na linke 9/9
- niekedy okolo 18.15 h. bol pravdepodobne prestoj elektriciek na Racianskej radiale, nakolko neboli obsluzene prichody linky 5 do Dubravky o 18.43 - mala ist suprava 7931+7932 (ani odchod o 18.57 h.) a 18.55 h. neboli obsluzene (viac som nesledoval)
- cca o 18.55 h. sa stala dopravna nehoda na v obratisku Pri krizi, kde do autobusu linky 34/4-2801 narazilo osobne vozidlo, hned ho nahradil ZV 1718 ?
