Discussion Forum › Operations Forum

Dnes (17. 12. 08) ráno:
39 – 1617/1
68 – 4391/.., 4390/..
84 – 4841/2, 2710/7, 2642/odhadom8, 2615/odhadom3
88 – 1215/4, 1210/6, 1217/asi5, 1222/odhadom8, 1213/odhadom3, 1204/odhadom2
93 – 4813/10
96 – 1205/.., 1209/..
99 – 4121/7, 4125/9, 3031?/11
školský spoj 4 – 1030/..

Na 50 dnes aj 1628

a na pobednu sluzbu bola 3038 vymenena za 4116

tou 184 si si uplne isty 4204 a 4210 tam dnes santili ?

Ano ano isiel z poruchy - po prvy krat to bola zial neopodstatnena porucha. Mal som smolu, piskanie na naprave prestalo akurat pri jazde do vozovne....

A spravne, horiaci autobus bol 1606

16. 12. 2008 (utorok):

- ak bol (ZV?) 4849 bol poobede na 95/11
- na linke 98 bolo poobede na 10. poradí ZV 4832, na 7. poradí asi tiež ZV 1626; pôvodné vozidlá nie sú známe

92: S: 4825, 4822, 4399, 4829, 4398, 4806, 4803; VN: nepremáva, 4829, nepremáva
95: DN: 4391; 4843, 4846, 4837, 4848, 4845, 4851; S: 4801, 4397, 4823, (ZV?) 4849, 4808; P: 4809
98: 4857, 4855, 4817, 4833, 4207; S: 4839, ? (ZV?) 1626, 4846, 4396, ? ZV 4832, 4395; 1607; S: 1414
99: 4108, 4115, 4112, 4119, 4129, 4118, 4121, 4104, 4125, 4103, 3031 ?, 4131

Z utorka:
- 1622 okolo 8. h. vypadol na linke 83/14, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV Man 15-m (nezistene ev. c)
- ZV 7817+7818 po 10.15 h. na linke 1/7, neskor ho nahradil 7753+7754
- 2811 od 10.49 h. docasne vypadol na linke 83/2 pre poruchu vozidla, hned ho nahradil ZV R1661
- 1620 v priebehu dna vypadol na linke 83/1, neskor ho nahradil 28xx
- 7602+7610 pred 16. h. vypadol na linke 5/1, neskor ho nahradil ZV 7837+7838 a napokon 7955+7956
- 7751+7752 okolo 16. h. vypadol na linke 1/8, neskor ho nahradil ZV 7715 a napokon 7777+7778
- 28xx okolo 18.15 h. vypadol na linke 83/1, neskor ho nahradil ZV Man 15-m (nezistene ev. c) a napokon od 19.52 h. sa napojil 2823
- 2630 od 21.05 h. bol pre nedostatok CNG vymeneny na linke 83/5 za autobus 2632
- 1707 o 22.18 h. docasne vypadol na linke 20/5 od zastavky M. Marecka, smer Opletalova, pre poruchu vozidla, neskor ho nahradil ZV 16xx

Podla poradia:
1: 7801+7802, 7809+7810, 7813+7814, 7739+7740, 7732+7731, 7741+7742, 7753+7754n, 7751+7752, 7819+7820, 7703+7704
? M: ZV 7817+7818/7; ZV 7715 a 7777+7778/8
5: 7602+7610, 7917+7918, 7729+7726, 7839+7840, 7957+7958, 7841+7842, 7905+7906, 7923+7924, 7301+7302, 7935+7936, 7931+7932, 7911+7912, 7953+7954
? M: ZV 7837+7838 a 7955+7956/1
12: 7821+7822, 7775+7776, 7749+7750, 7783+7784, 7717+7718, 7745+7746
23: 3701, 3550, 3640, 3625, 1710
34: 2827, 2640, 2809, 2818, 1808 ? , 2625, 2813, 2614
83: 1620 ? , 2811, 4820, 2826, 2630, 2816, 2820, 2635, 2407, 2635, 2824, 1814 ? , 2810, 1622 ?
? M: ZV Man 15-m/14; ZV Man 15-m/1; ZV R1661/2; 2823/1; 2632/5

50/6-1812 ?
Musim pochvalit spolupracu 1. a 2. dpa, tym, te sa poziciavaju klbove autobusy na klbove linky 2.dpa, cim sa minimalizuje vyprava kratkych autobusov na klbove linky ?

Priepel: Fufu

1617 išiel z vozovne z poruchy na 70/8, predpokladám. Viac možno doplní Zvero ? ?

16.12.2008

- ZV R1504 od začatia premávky na linke 20/3, nahradil ho 1711
- 1615 okolo 14. hod vypadol na linke 21/2, neskôr ho nahradil ZV R1504 a napokon 1611
- 1617 mal okolo 16.10 výjazd na neznámu linku (ZV )

Podľa poradia:
20: 1706, 1031, N ZV R1504; 1704, 1707, 1705, /7 nemám, ale videl som na diaľnici okolo 18.15 autobus 1710, takže zrejme tam bol on
? M: 1711/3
21: 1632, 1615, 1628, 1630, VN 1635; N 1623; 1609, 1634, S 1810, 1407, 1512, P 1616; 1403, 1306, R 1411; 1301, 1405, 1617
? M: ZV R1504 a 1611/2
22: 1701, 1703, 1708, R 1702; 1705, P 1715; 1032

1202 nebol na 96/5 ale na 88/6

3038

191/1 najaka 303X ☠ ☠ ?

tou chybajucou 84/7 by mohol byt 2400, na 84ke bol, ale poradie neviem

na 184/1 som videl 4204 prichod 15.00 k EU

87-1201

Tambusak, Miso 2832, kecho

16.12.2008 (utorok):
- ZV 4832 po 14 hod. hradil linku 98/10

podľa poradia:
7 - 7108, 7109, ..., 7104

23 - 3701, 3550, 3640, 3623, .../7
34 - 2827, 2640, 2809, 1808, 2817, 2625, 2813, 2614
38 - 3516
43 - 3546
55 - ..., 3629, 3641, ...
59 - 2404 ? , 2402 ? , 2634, 2413, ..., 2608, 4859
65 - ..., 2722, 2713, .../(4, 6, 9)
66 - 3544, ..., 3529, ...
83 - 1620, 2811, 4820, 2826, 2630, 2816, 2820, 2635, 2407, 2635, 2824, 1814, 2810, 1622
84 - 4854, 4850, 2642, 2814, 2831, 2417, ..., 2627
93 - ..., 4815, ..., 4835, 4821, 4802, ..., 4812, .../(9, 10), 1807, 1392, 1413, 1401, asi 1813
94 - 4217, 4852, 4841, 4827, 4847, 4842, 4216, 4218, 4813, ..., 4847, 4809
96 - 1206, 1209, 1221, 1207, 1202, 1213, 1208
98 - 4857, 4855, 4817, ..., 4207, 4209, 4833, .../(8, 9, 10), 4395, 1607, 1414
M: ZV 4832/10
99 - 4108, 4115, 4112, 4119, 4129, 4118, 4121, 4104, 4125, 4103, ..., 4131
180 - 3508
184 - 4209, 4210
191 - .../(1, 2), 4122 ? , 4107, 4120
196 - 2639, 2819, 2610, 2616, 2629

901 - 3530

19:20 tahana 1606 po roznavskej do vozovne v sprievode dispecingu, lebo bola uplne bez stavy, ale nepozoroval som ziadne obhoretie

O.I. 15-metrovy MAN v tom istom case hradil dojazd linky 206

cca 16.20 sla kolona elektriciek po obchodnej smer blumental, o.i. aj pokazena 7602+7610 s elektricky odpojenym zadnym voznom.

Ta horiaca Karosa by mala byt 1606.

Vo vjazde do noveho mosta horela nejaká dlhá cng karosa. Zasiahnutá oblasť motora, zvyšok asi nepoškodený.

1713 supluje tento krát v Kraksňanoch? ? ?

52: 3524, 3548, 3510
54: 3547
56: 1713, 3551, 3531, 3549