Discussion Forum › Operations Forum

Z vikendu, sobota:
- od 15.50 do 16.15 h. nepremavali autobusy liniek 701 a 704 (X1 a X4) v Karlovej Vsi pre alegoricky voz a hody v Karlovej Vsi
- o 20.50 h. sa na Panonskej ceste stala dopravna nehoda medzi autobusom linky 91 a osobnym autom
- o 22.55 h. neznamy vandal postriekal na Suhvezdenj ulici autobus linky 39

Nedela:
- o 11.19 h. na Panonskej ceste rozbila cestujuca pri otvarani vetracie okienko (linka nespecifikovana)
(V)

Nieco z pondelka:
- 2314 od 8.36 h. vypadol na linke 83/12, hned ho az do konca sluzby nahradil ZV 2800
- 3523 predpoludnim vypadol na linke 35/1, neskor ho nahradil 3533
- ZV 7304 o 11. h. na linke 1/10, neskor ho nahradil 7785-86
- ZV 7717 po 12. h. na linke 12/5, neskor ho nahradil 7741-42
- 2400 od 14.38 h. vypadol na linke 34/6 pre poruchu vozidla (odstaveny na konecnej Pri krizi), avsak aj napriek tomu, ze vozidlo bolo neskor ODTIAHNUTE doo vozone, napokon sa vratilo medzitym ho az po 15.15 h. nahradil ZV 2800 (ale odchod z Dubravky o 17.20 h. uz neobsluzil, tento odchod bol obsluzeny uz vrativsim autobusom pravdepodobne od Racianskeho myta)
- 2811 okolo 15. h. vypadol na linke 83/8 pre poruchu vozidla,
neskor ho nahradil ZV 3604
- 1703 okolo 15. h. docasne vypadol na linke 20/2, neskor ho nahradil ZV 1301
- 7813-14 od 15.17 h. (odchod do vozovne o 14.50 h.) docasne vypadol na linke 1/6, neskor ho nahradil ZV 7303
- 1704 asi okolo 17.30 h. docasne odisiel na plnicku z linky 27/1 (aj ked osobne som ho nevidel, mozno isiel z DNV, ale neskor som videl na konecnej Pri krizi 27 - ZV 2800)
- 2629 o 18.09. h. docasne odisiel na plnicku z linky 34/4, nahradil ho ZV 2701
- 2618 o 18.54 h. docasne odisiel na plnicku z linky 34/3, nahradil ho ZV 2000

Podla poradia:
1: 7749-50, 7723-24, 7737-38, 7783-84, 7739-40, 7813-14, 7829-30, 7777-78, 7773-74, 7785-86n
? M: ZV 7303/6; ZV 7304/10
5: 7925-26, 7915-16, 7947-48, 7933-34, 7905-06, 7845-46, 7913-14, 7919-20, 7946-45, 7937-38, 7935-36, 7931-32, 7911-12
12: 7753-54, 7763-64, 7722-21, 7805-06, 7741-42n, 7301-02
? M: ZV 7717/5
20: 1011, 1703, 1021, 1007, 1004, 1024, 1818
? M: ZV 1301/2
22: 1022, 1133, 1128, 1013, 1031, 1024
26: 1818
27: 1704, S 1009
34: 2830, 2820, 2618, 2629, 2827, S 2400, 2945, 2411
? M: ZV 2000/3; ZV 2701/4; ZV 2800/6
35: 3523, S 3512
? M: 3533/1
83: 2818, 2814, 2813, 2825, 2826, 2829, 2801, S N 2811, 2308, 2408, 2816, R 23148
? M: ZV 2800/12; ZV 3604/8
dubravske ZV: 2800
380: 1514
382: 1111
504: 1616

- pred 18. h. v Dubravke aj 8133

Prispel frenky ?

Ale zas keď pritom nedajbože niekoho zabije, tak už zodpovedný je. Takže záver znie, že si všetci musia dávať na cestách bacha.

Teda, v tomto prípade to nezistil, ale všeobecne platí, čo som napísal.

Nemôže, ale keď to zistí, je to dôvod, aby išiel na poruchu

A nemajú oni za meškanie postihy?

no jo lebo meskaju ?

Ja sa radšej starým ikarusom odvezem...S tými sa šoféri nepatlajú a dávajú to na podlahu.Žádne sráni

Tak to len potrdzuje že je v dopravnom podniku veľa nezmyslov..Na dialnici sa dá fičať..Busy síce nejsú ferarri ale všetci vieme že autobus vie ísť bez problémov aj 90km/hod

mojko, teraz si toto prečítaj... ? S meškaním sa nedá nič robiť /sám uznáš, aká dopravná situácia je ne cestách/ a rýchlosť je tiež "limitovaná" (60km/h až do 69km/h je tolerovaná) a prekročenie sa postihuje... ?

Ale dosť často vedia busy jazdiť aj v mínusoch..Bývam v DNV a cesta 21kou je toho bežným príkladom..Neni problém dojsť do devínskej s -6 . . . Len jednu vec neviem pochopiť..Koľkokrát už na patrónku dojde s -5 a aj napriek tomu nemá problém ísť po diaľnici max 50km/h

vypocitana dlzka celkovej trasy a intervaly na prejdenie danej vzdialenosti medzi zastavkami, proste v danom pripade je v cestovnom poriadku na papieri zbytocne dlhy cas aj ked busy to vedia prejst daleko rychlejsie a tak sa musia vliect aby nesli dopredu oproti poriadkom

teda aspon logicky predpokladam

chronometraz je inak povedane minutaz, teda minutazna vzdialenost od zastavky na zastavku. V zastavkovych CP je to uvedene ako "priemerna" jazdna doba (alebo tak nejak), niekedy vsak mam pocit, ako keby to bola maximalna mozna jazdna doba. ?

ako som toto cital, velmi som sa pobavil.. Pretoze prave v nedelu som bol pozriet nove Petrzalske linky, aby som vedel kade co chodi. Nastupil som na 98 na zastavke Lucanka, ze idem na Bajkalsku, dosiel mi Petrzalsky Karosovy humus a prave toto som si vsimal, ze ako pojde. Vysledok? 4. prevod zaradil snad 5x, 5. zaradoval iba na to, aby mohol brzdit motorom (aj ked to som poriadne nechapal...), no a raz ho zaradil normalne, to sme boli na Pristavnom moste. ? 90% trasy siel pod 40 km/h. ? A este sa strasne rozculoval, ked na Mliekarenskej a nasledne aj na Bajkalskej chytil cervenu. ?
A moja dalsia cesta viedla z Bajkalskej na PKO L39 a presne ako pises. Vetrali sme snad na kazdej zastavke a na PKO prisiel na +1. ?

mam otazku - tzv "zmateny vlkä" - co ssu to tie chronometraze?

Zhruba pred 30-40 minutami Zahradnicka zablokovana z dovodu nehody 2 osobnych vozidel, vodic 68 smer Holicska nechal cestujucich vystupit

Dnes na 83 mal 2811 uvolneny kryt zospodu motora a zaujimavo "cistil" cestu.

áno, je to tak, chronometráže sú také aké sú, ľudia čo to majú na svedomí o tom vedia, vodiči o tom vedia, vedúci o tom vedia, ty o tom vieš, ja o tom viem. Vlkä o tom nevedia a nadávajú vodičom. Tým že sem napíšeš takýto príspevok iba zmätieš íemhádéčítajúce vlkä, Ing. Bambuláka, a Andy ti ešte odpíše, že si menejcenný...
A ja sa ťa pýtam: to chceš, vážne to chceš???

Ďakovať nemusíš, ostávaš nepochopený! ?

PS: ráno počas výjazdu na linku 33 sa na zastávke Zochova skazil 3706, neskôr ťahaný na tyči späť

Už ma to prestáva baviť. Akurát som išiel 39/4 1322. Z STArény smer Ostredky jemne naťukol plynový pedál a po Trnavskej sa posúval rýchlosťou okolo 20 kmh. ? Dôvod Išiel na +1. Na križovatke s Bajkalskou práve išla naskočiť zelená, a tak musel ešte viac spomaliť. Keby ju totižto stihol, na Bajkalskej by mal +2 a musle by straaašne dlho vetrať. A tak sme tempom, že aj slimák by nám závidel tú pomalosť ? akurát stihli naskočenie červenej. Počkali sme celý cyklus a aj tak vodič išiel potom stále na +1. Ja som potom pre istotu vystúpil, ale tipujem, že na konečnú došiel s kvalitnejším náskokom, lebo tam ďalej sú hrozne natiahnuté jazdné doby.

A ja sa pýtam: Kedy sa dočká väčšina autobusových liniek rozumných chronometrážií? Dnes ju má iba menšina "vyvolených" liniek, zvyšok má jazdné doby ako pre odstavné plochy Petržalka; ale na rozdiel od 4. DPA, vodiči ostatných prevádzok vedia, že je z viacerých dôvodov lepšie, kď počas jazdy medzi zastávkami prekročia magickú rýchlosť 30 kmh.
Preto by sa radi dočkali takých chronometráží, pri ktorých by ultra - pomalou jazdou netrpeli ani cestujúci, vozidlá a ani vodiči. ? Za pochopenie ďakujem
? ? ?

Z nedele:
- 2811 po 11. h. vypadol na linke 83/3, neskor ho nahradil ZV 1011 ? a napokon 2829
- ad porucha 1704 - iba doplnim, ze vypadol docasne presne o 14.12 h. a bol na linke 20/4
- 2608 pred 17.30 h. docasne odisiel na plnicku z linky X1/4, nahradil ho ZV 2705
- 1704 o 18.20 h. docasne odisiel na plnicku z linky 20/4, opat ho nahradil ZV 1306

Podla poradia:
X1: 2817, 2625, 2613, 2608, 2617, 1824, 1605, 1513
? M: ZV 2705/4
20: 1002, 1012, 1010, 1704, 1404
? M: ZV 1306 dvakrat/4
26: 1404
27: 1007
35: 3517
83: 2814, 2820, 2811, 2801, 2812, 2819, 2818, VN 2822, 2825, 2800
? M: ZV 1011 ? a 2829/oba 3
504: 1804