Asi preto, lebo trolejbus sa im nechce tahat do vozovne...
. Ale aj ked sa vam to mozno nezda, oprava padnuteho pantografu na elektricke (pokial je to ten klasicky) trva 5 minut! Teda tiez neviem naco to tahaju do vozovne. Staci nosit so sebou tu nahradnu tyc... Toto sa ovsem neda aplikovat, pokial niekto strhne cele vedenie, ako tomu bolo pri Chatamovi Soferovi so supravou Citypoint.......

Jano
- moj oblubeny 7923-24 o 14:15 h. v Dubravke vodic zistil poruchu na zadnom vozni a to vytlacene okno ( ktori debili zas nemali co robit ), bol poslany do vozovne a tak na linke 5/2 isla od 14:55 h. z Karlovej Vsi zaloha z Hlavnej stanice ( ev. c. neviem ), po oprave uz do Dubravky prisiel naspat.
- 2309 rano na linke 34/9, do popoludnajsej spicky prisiel az o 16. h., nahradil ho predtym ZV 2831
- 2303 docasne vypadol na linke 34/4 okolo 14. h., nahradil ho uz spominany ( tbc diky ) ZV 2011
- 2909 rano na linke 83/12, popoludni isiel 2829
- 2812 vypadol na linke 34/8 pred 19. h., nahradil ho ZV 2831 az do konca sluzby
Vyprava na dubravskych linkach podla poradia:
- linka 1 ( 7 + 3 spicka )
7815-16, 7799-7800, 7727-28, 7787-88, 7785-86, 7805-06, 7741-42 S 7751-52, 7757-58, 7749-50
- linka 5 ( 10 + 5 spicka )
7933-34, 7923-24, 7951-52, 7905-06, 7913-14, 7937-38, 7927-28, 7943-44, 7949-50, 7917-18 S 7904-03, 7947-48, 7935-36, 7946-45, 7907-08
M: ZV/2
- linka 12 ( 6 + 3 spicka )
7775-76, 7819-20, 7779-80, 7761-62, 7753-54, 7809-10, S 7759-60, 7821-22, 7737-38
- linka 20 ( 3 + 1 spicka + /3 nocak )
1066, 1701, N 1120, 1133, S 1005
- linka 22 ( 2 + 1 spicka )
1131, 1067, S 1009
-linka 27 ( 1 + 2 spicka )
1001, S 1065, 1702
- linka 34 ( 6 + 4 spicka )
2827, 2830, 2824, 2303, 2803, 2932, S 2928, 2812, 2309, 2937
M: ZV 2011/4, 2831/8 a 9
- linka 35 ( 1 + 1 spicka )
3507, S 3508
- linka 83 ( 8 + 7 spicka )
2822, 2821, 2804, 2811, 2940, 2820, 2315, 2815, S 2809, 2921, 2401, 2909, 2939, 2304, 2926
M: 2829/12