Discussion Forum › Operations Forum

Hovori o zapadke
tagy mam povolene aj ja, a absolutne neviem, naco by mi boli. Zvyraznovat svoje prispevky nechcem, pretoze vzdy kazia dizajn stranky. To je v zaujme iMHD..

Aké koleso? Ja myslím západku ktorá sa dáva pod koleso aby sa bus ked stojí v stúpani nepohol..

koleso volne polozene pod sedackou? to si kde videl? naco by tam pre boha ziveho bolo? a este by som ta chcel vidiet ako smaris to koleso do okna! Mas predstavu kolko asi vazi? A ake je velke snad tiez vies?!

pokial je mne zname, ta preferencia by mala byt najprv na celej zapadnej a vychodnej radiale (teda defacto na trati L5) a az potom by sa mala dostat do celeho mesta.

mne html tagy tiez nejdu, ale ani mi nejako extra zvlast nechybaju...

inak ja osobne som za to aby tam kladivka ostavali...
lebo naozaj sa moze stat hocijaka nehoda, a ked autbus nabura a je panika, tak je kladivko najidealnejsie riesenie...

To ako keby ste autu zobrali bezpec. pasy, ved ajtak sa raz pokazia...

a tiez mi... (ale to radsej nebudem hovorit nahlas)... lebo este by som nieco pokaslal

Ale snaha sa cení:)

No obavam sa, ze ci z toho nieco bude..
Napriklad toto slubovali:
http://81.88.128.29/diskusia/hlavni_index.asp?k=1003&r=1003
Ale uz je dost dlha doba na to, aby bola ukoncena skusobna premavka.

Ano malo by to tak byt, nechalme sa prekvapit ci aj bude.

Jasné už to chápem, a to by bolo na všetkých semaforoch od Śafka až po konečnú pri kríži?

V krízovej situácii zoberieš hasiaci prístroj alebo kovovú západku pod koleso(niektoré busy to majú len tak voľné položené pod sedačkou) a šmaríš to do okna...

No je to jednoduche, ten "semafor" je umiestneny vzdy za zastavkou, za ktorou nasleduje svetelna signalizacia. Ked elektricka prejde okolo tohoto "semafora" da sa signal pre svetelnu signalizaciu, ktora umozni elektricke po prichode k tymto svetlam plynuly prechod. Takze vysledkom by mal byt fakt, ze elektricka pojde plynule bez zastavenia na semaforoch (mala by mat vzdy zelenu). Je to laicky povedane, ale snad si to pochopil. Lepsie to vysvetlit neviem. Cielom je urychlenie elektrickovej dopravy.

Ake vyrezavanie? Kladivko je prave na to, ze iba jemne klepnes a sklo je rozbite. To by bolo dost neprakticke, keby si musel vyrezavat dieru.

Inak to by som sa fakt pozrel ako rozbijete bezpečnostné skla len tak nohou alebo rukou hej.. Myslím si osobne že este aj s kladivkom by to bol docela problém...

Re: #19412 Andy: Lenže tým kladivkom sa dá len vyrezať v okne diera a tú potom treba vykopnúť nie je to jednoduchšie spravit jedným kopom nohou alebo lakťom? A čo sa týka malých detí pochybujem že sa stane situácia ked budú sami v autobuse, vždy tam bude njaky dospelí ktorý to v prípade nehody spraví....

#19397
Aká preferencia?, popíš to bližšie..

Ohladom tagov sa obrat na deka. Co sa tyka poklopov, tak jeho otvorenie vyzaduje maturitu najprv z toho jazyka, ktorym je pisany navod, a potom este z celeho systemu. Kym to otvoris, tak moze byt neskoro Kladivko jednoducho zoberies, a rozbijes okno.

To je kvoli preferencii elektriciek, ktora by mala byt v useku Dubravka (Pri krizi) - Safarikovo namestie. Posledne informacie, ktore som pocul (zhodou okolnosti prave vcera) hovoria o tom, ze by mala byt sprevadzkovana na konci roku 2004. Este predtym by sa vsak mala vybudovat nova svetelna signalizacia na krizovatke Saratovska - Drobneho.

V pripade nasilia ano, ale v pripade nehody pochybujem, ze nejake dieta alebo nejaka slabsia zena napriklad ho rozbije len tak...