Discussion Forum › Operations Forum

Uplne suhlasim, aj mne to lezie na nervy. Len pri prejazde Trnavske myto - Zahradnicka sa brzdi 8-krat:

1. krizovatka s elektrickami (2, 4, 6)
2. vyhybka smer Mileticova/Trnavska
3. krizovatka s elektrickami (8, 9, 14)
4. vyhybka smer Mileticova/Jelacicova
5. krizovatka troleji z opacneho smeru
6. krizovatka troleji do opacneho smeru
7. vyhybka z Jelacicovej
8. krizovatka Mileticova/Zahradicka

Pritom niektori cez to vedia jazdit aj plynule, ini s oblubou brzdia a opat sa rozbiehaju...


Re #18169 Mat3j: Neviem, preco hovoris o hluposti, ked ta pani je jedna z mala, co si tieto stranky nezmylila so strankami DPB...

J: nechcem. Ale ludia by si v oblasti MHD mali uvedomit zopar veci.

Ja som sa minule hadal s nasou upratovackou lebo ona mi hovorila ze ziadne DPB neexistuje ze je iba DPMB. A ja som tvrdil opak, no s tým že DPMB kedysi naozaj existovalo.

frenky: Ale no každý robíme preklepy a keď pozreš na klávesnicu tak H je hneď nad B. A to, že ľudia si stále myslia, že existuje DPMB a nie DPB, na to sme si už zvykli nie? Neviem čo si chcete robiť z niekoho srandu.

Mat3j: Máš pravdu ľudská hlúposť nemá hraníc, ale pozeraj sa najprv do zrkadla až potom na ostatných. Takto sa chceš v MHDčke právať k zákazníkom?

Frenky: znamena to asi "Dopravny Podnik Mesta Hlavneho" hoci take ja nepoznam. (ludska hlupost nema hranic) - cest vynimkam .

resp. DPMH, tak som to chcel napisat.

este by ma zaujimalo co je DMPH?

to je zaujimave, lebo co u mna v DNV stoji 2120, tak ten ma na tabuli "Zimna pohotovost" A je to vidno aj na fotkach, co som ju nafotil... Tak neviem.

Napriek tomu,že toto nie je stránka Dopravného podniku,iste hovorím za viacerých cestujúcich na trase Hlavná železničná stanica-Dolné Hony. Šoféri jednoducho sa nenaučili plynule sa rozbiehať a brzdiť na trolejbusoch.Poprosila by som kontrolné orgány či mesta alebo DPMH,aby sa čas od času išli previesť /hlavne vo večerných hodinách/ a zaradili takýchto vodičov do preškolovacích,praktických kurzov a pohrozili im finančným postihom pokiaľ nebudú jazdiť tak,aby neohrozovali stojacich cestujúcich /nebezpečie úrazu pádmi-už som také párkrát zažila/.
Ďakujem za pomoc a pochopenie.

Prosím vás na http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=f0f0f0f2ef2129322f34332928 som našiel túto vetu: "1. apríla sa uskutočnilo plánované pôvodne veľké riedenie zastávok. Zo stovky zbytočných zastávok sa však napokon zrušili dve." Kto mi vie o tom čo povedať. To by ma dosť zaujímalo, o akých zastávkach sa uvažovalo a prečo to dopadlo tak ako to dopadlo. Môžete aj na mail.

To radšej mohli kúpiť tie Citará ako sa uvažovalo. A teraz by sme vedeli či Citaro do Bratislavských podmienok áno alebo nie.

Jano: Tak to je paráda. Tak 93/7 vypadne a oni ju nehradia a pod mostom, keď som išiel o 16:05 tak tam stáli dva ZV 1702 a 4823. To bol problém ten 4823 vypraviť na 93? Jedine, že by aj ten 4823 mal poruchu, ale mohli aspoň tú 1702 poslať.

Andy: No veď preto som písal o Ik435 a Ik415. Ich NP vozy by som ani nechcel bo interíer 1701/02 zoberie asi toľko ľudí ako SOR.

Andy: No tá 417 bola naša nie? Len sa kvôli tej chybe vrátila.

Jo Jo 213ka sa DPB podarila, keby takých úspechov bolo viac, ale pán boh zaplať aj za toto. No ale mali do tých L213 dať revízorov, nech sa to už aspoň oplatí.

Ta 213 sa mi pacila, opat nejaka pozitivna vec A aj cestujuci to pochopili =)))

Este mala vyprava:

c.90: 4215:-), 4842, 4848(NS-515)
c.92: 4819(NS-510), 4846(NS-506)
c.95: 4811

Ze boli prehodene nejake dva kable od vyroby tusim na 1702 a DPB musel dat vraj cca 300 000 len na to, ze zistoval, kde je chyba.

Andy: ako ich odflakli? (pytam sa len zo zvedavosti) .

Maval: nic nieje dokonale (to s tym oznamenim) ale chodila 213ka medzi dvomi 203ojkami takze kazda 203ojka bola odlahcena o tych chapavejsich co isli na tu 213ku. No aspon daco.

Pokazena elina na zastavke Chatam Sofer smer Dubravka

Snehova hotovost pri urade vlady? Mozno budeme platit dan zo snehovej nadielky