Discussion Forum › Operations Forum

v lete za horuceho pocasia sa bezne polievaju, ucelom je schladit... vyparne teplo vody vie zobrat vcelku pekny kusok energie....
a pri dostatocne vydatnom dazdi Ti aj prach a ine necistoty oplachne z cesty rovno ten dazd, skor ked tak pri takomto pocasi by bolo treba asi kontrolovat kanalizacne vpuste ci nie su zanesene (neviem ale posudit ci sa tak robi)

Cesty sa nepolievaju, ale cistia. Je to vykonavane v ramci bezneho procesu cistenia vozovky kde sa vacsinou caka aj na dazdive pocasie, ktore tomu cisteniu este viac dopomaha. Bolo by vhodne si zistit aj nejake podrobnosti pred tym, nez sa verejne snazit urobit senzaciu z beznej veci.

Maju, priam ohromnu. Navyse poobednym vodicom 33 vychadza vecerna bezpecnostna prestavka len velmi velmi tesne. Staci minuta meskania a uz nevychadza.

A 33kovy sofer - striedac robi aj 1 kolo na 139. To musia mat radost soferi 25 tr/ 31 Tr.

Mesto usudilo, ze v dubravke aktualne malo prsi, tak vyslalo polievacie auto polievat cesty.

aj na 29 pribudlo jedno víkendové poradie

Je pridané nové vikendové poradie 51/3, ktoré pred poludním zastupuje aj L144.

Tá zápcha na Hl.st. bola už od dopoludnia. Bolo to aj v sedle okolo 12. Strašné kvantá IAD, ktoré blokovali autobusy i taxíky, drzo používali na výmenu cestujúcich aj taxi pruh aj výstupište trolejbusov. Stavali sa aj kolmo, takže často blokovali všetkých - MHD, taxi i ostatné gumokolá... A samozrejme, nikto to nereguloval, ani polícia ani dispečing DP... Neviem, čím bol dnešok taký mimoriadny, že to bolo také upchaté.

Na Ludovita Stura su uz znacenia a robotnici.

Prístup na Hlavnú stanicu komplet zaprataný autami, blokujú samozrejme aj MHD už od križovatky, trolejbus linky 40 ostal stáť tak, že zablokoval aj prejazd električiek.

Porovnávať sa to práveže dá... prázdninová premávka kedy sú zápchy minimálne ..
Tam už jednoducho alternatívy nie sú pokiaľ nechceš autá tlačiť do uličiek starého mesta.. chýba severná tangenda, tunel popod Karpaty, predĺženie Tomášikovej....

"Iné cesty"

Odpoveď na všetky otázky, keď odborná odpoveď nie je k dispozícii alebo neexistuje.

Tak ale zase nemôžeš porovnávať párdňové obmedzenie a dlhobodú úpravu dopravy. V druhom prípade by si ľudia časom našli iné cesty a áno, určitá časť by prešla z áut na iné spôsoby dopravy, pretože by to pre nich bolo výhodnejšie.

Orezy skončili dnes. Druhá časť výluky pokračuje.

Ostatné neviem posúdiť.

Nove vozy uz ani neostanu velmi na ine trate. Len L61 ranna vyprava v sk.dni zozerie 13 vozidiel z 23ks 27tr. No pri L40 nepredpokladam uz posilnenie CP / len predlzenie trasy co bude tak max 8 vozov.

Stále sú dva vozy pravidelne v premávke. Je minimum ľudí s papiermi na tieto vozy, z toho ešte menej s nimi chce jazdiť. Kým to jazdí, je nutné na to zaškoliť nováčikov, nech je aspoň nejaká personálna rezerva. Navyše, chodbové reči vravia, že sa nepočíta s novými vozmi na Dlháče.

Nejak som tú TeBeCeho odpoveď prehliadol. No na Mierovej orez stromov už skončili. Ale jediné šťastie je, že tento týždeň je dosť chladný, takže nevadí, že na L42 jazdí to najhoršie čo našli v podaní SORov. O funkčnosti klimatizácie v tých haraburdách veľmi pochybujem. Tu som si zvykol už na klimatizovaný komfort v trolejbusoch a keďže pri mojich cestovných cieľoch je autobus v minimálnej miere používaný až na zopár jázd na L70, tak ani netuším čo za haraburdy sú tie SOR autobusy po rokoch. Aj na tej L70 mám väčšinou šťastie na novšie Otokary.

V podstate sa školí vždy na všetko, čo aktuálne je spôsobilé do premávky.

Pripadá mi divné školiť sa na voz, ktorý to má dávno zrátané...