Discussion Forum › Operations Forum

To že príde voz až o 1 min. neskôr je myslím úplne v poriadku (vždy lepšie ako keby išiel skôr). Chronometráž má byť spravená tak, ak by mu aj vyšli svetlá na križovatke Tomášikova/Ružinovská aby nemusel z ďalšej zastávky odísť skôr. Prípadne aby tam minutu nemusel čakať do odchodu.

V úseku Astronomická - Tomášikova je podľa mňa zle nastavený grafikon. Za 3 minúty sa to stíha, len ak električka chytí na križovatke Ružinovská/Tomášikova zelenú. Jazdím tak každý deň a v poslednej dobe skoro všetky spoje, ktorými idem meškajú. Pochopil by som, keby to bol problém špičky, kedy spoje stoja dlhšie na zastávkach. Ale keď už aj spoj o 23.54 išiel párkrát 55, tak to asi nebude v poriadku.

Je nejaky dovod, ze 21 ide v smere do DNV znova cez Lamac, alebo su zase vodici tak krasne informovani, ze nevedia ze uz sa chodi po dialnici?

Inak dnes okolo 17:15 prišla do obratiska Pri Kríži 4935 s cieľom na BUSE 83- Hore zvláštna jazda a dole Red Bull Motokáry. Neviete o čo ide???

Jasné, sorry ja som si poplietol názov ☺

ak niekto máte info, aké sú problémy s 4397? a ako postupuje oprava 2212 po nehode?

Rozdeluju sa na Kapucínskej ale to je jedno ?

doplním dnes: 208/1 - 6634, 202/9 - 6805

23/3-3402

Veď to ja viem ale na Vazke sa rozdeľujú a nejdú rovnakým smerom.

20/6 3413 aktuálne Z DNV odjazd S PV

Trolejbus6207, ak máte takéto historické príhody, tak hovorte ?

neviem, ako je to dnes, za mojej éry sa na žiadne pokyny od dispečera nečakalo, akonáhle vrchári poskladali plošinu, vyrážalo sa na trať, akurát sme sa vodiči medzi sebou dohodli, kto od ktorej zastávky bude brať ľudí, ak nás stálo za sebou viacej vozov jednej linky, ale to bolo pomaly tridsať rokov dozadu a boli sme radi, keď nám vo voze fungovala vysielačka ?

ja ti neviem ? na jednej strane je to možno len uvoľnenie miesta na Hroboňke, na druhej strane to naozaj môže byť príprava na odvoz, však aj odvoz prenajatých modrých bleskov trval pomaly tri mesiace ?

Zrovna som tadiaľ cestoval, a všimol som si jednu podivnosť. Najprv vodičom z dispečingu prikázali dať dole zberače, aby mohli zapnúť prúd, to chápem, ale keď už prúd išiel, potom nebol vydaný pokyn opäť zberače nasadiť, takže tam trolejbusy stáli ešte dosť dlho a čakali. Zozadu neskôr prišli ďalšie trolejbusy a keď popredbiehali tie stojace, tak už sa pohli všetci.

Ako by to vlastne v takom prípade malo byť správne, má vodič čakať na pokyn z vysielačky, že má nasadiť palice, alebo sa môže rozhodnúť sám, keď vidí, že asi už by mohol ísť?

Veď to by práve mohlo znamenať, že je pripravený na odvoz, nie? ?

ak si pozrieš diskusiu zo dva dni dozadu, zistíš, že NAD nemalo čo urobiť, DPB nie je schopný zabezpečiť pomaly žiadne záložáky a to ešte nezačala zima, čo bude o mesiac dva, si radšej ani nechcem predstavovať

takže s predajom do Brna to asi nebude také horúce ?