Discussion Forum › Operations Forum

trošku Ťa opravím - tie 27Tr sú pre Ústí nad Labem, Opava má objednaných 7ks 26Tr namiesto zhorených vozov pri požiari minulý rok, v Opave nie je a ani nikdy nebol žiaden kĺbák, podobne ako napr. v Jihlave a Pardubiciach, ale inak máš samozrejme pravdu, som strašne zvedavý, ako budú fungovať 30Tr a 31Tr po zopár rokoch prevádzky na bratislavských cestách a pri kvalite bratislavskej údržby(aj keď ju má robiť Škodovka) ?

ja len rozmýšlam, ako to robia iné mestá - Prešov, Bystrica, Žilina, Nitra - že dokážu obmenu vozového parku robiť priebežne(Košice sú trochu iný prípad - jednorazová obmena cez úver), keď majú výrazne menšie rozpočty, že by to bolo tým, že hospodária podstatne lepšie ako DPB, že nevyhadzujú prachy von oknom spriazneným firmám? ešte že sa podarilo presunúť financie z filiálky na petržalskú električku, obnovu starého mosta a nákup nových električiek a trolejbusov, lebo bez toho by elektrickej trakcii onedlho zvonil umieráčik (trolejbusom na 100%, u električiek by agónia trvala asi trochu dlhšie)... ?

Co sa cudujes ked DPB objednalo zmatky ? Ci uz 25 Tr, alebo 1.seria NB18 . Bol dnes clanok,ze OPAVA objednala Skoda 27 Tr SOLARIS so strednou hnanou napravou pre kopcovite tereny v meste. Tymto sa mala inspirovat aj BA.

Voz 6637 na linke 202 okolo 16.30 odstavený v buspruhu rovno pod Apollo BC na Prievozskej smerom Gagarinova kúsok pred križovatkou s Miletičovou, prítomný dispečing DP a palice mal zvesené na streche, neviem čo sa stalo ale chviľu predtým bolo počuť z ulice nejaký strašný rev a krik ale ozaj hrozný, niekto vrieskal akoby ho rezali zaživa, no to neviem či nejako s tým súviselo ale ja som už videl len odstavený prázdny Tbus s otvorenými všetkými dverami s prítomným dispečingom, vodičom a dvoma dispečermi.

Nejako sa to zase sere... Ikarusy sa vyraďujú ako na bežiacom páse... Začalo to vozidlom #1815 (ak sa nejaký nezlomil aj predtým) a teraz už aj #4127, #4873 a #4875 a to neviem, či neboli nejaké aj medzi tým... Koľko IK 435 zostane? 23? A koľko IK 415? 15? Toto len tak 25 nových klbákov a 20 sólo vozidiel nezapláta, aj keby to boli samé MBCC. Opäť to bude len malá a veľmi krátko trvajúca záplata... Aj tak bude musieť DPB znovu obstarávať nové busy, pretože na rade sú vrakosy a možno kindervajcia. A tie 25Tr? Akože sorry, ale po 7 rokoch prevádzky len 2 vozidlá? Zo 7? Toto ale chvalabohu aspoň čiastočne vyriešia tie 30 a 31Tr. Ja chápem, že všetko sa ťahá z úverov, po prípade z EF a že to nejde len tak, zadĺžiť dopravný podnik, ale treba tie dosluhujúce šroty nahradiť poriadnymi autobusmi... To sa tu síce tak skoro nestane, ale verím že raz to tak bude a ja sa nebudem báť, či mi príde vôbec autobus a nebudem sa báť, že sa cestou rozpadne.

Oprava:
Na 63/4 je #2211 ako stálica každý Prac. deň ako aj dnes!

83/3 - 4925

isiel na STK

Voz 4122 okolo 8.20 z Košickej odbáčal na Prievozskú pri Gumone smer Gagarinova ako SJ

Dnes 31.03.2014

4/1 7813+7814.

23+24+26/7 1849.
27/1 1906.
30/6 3542.
83/1 4901, 83/7 4940, 83/10 4915.
84/6 2854.

211/1 6305, 211/2 6264.

Dnes 30.03.2014

131 pp : 4919, 2820.
141 pp : 4924, 4871.

X3/6 7103.

ZV Hlavna stanica : ZV2 2115.

4127 a 4873 vyradene a myslim si, ze ani 4875 to uz nerozchodi. To zas bude nevypravenych sluzieb. Uz to nie je cim platat, jedine ak dojdu z prenajmu zvysne medaky.

Tam ide skôr o prednášanie zmien v legislatíve, vyhláške atď... Pozri časť ,,pravidelný výcvik,,, tam sa dozvieš viac. Na záver sú aj testy z vyhlášky...

http://www.profivodic.sk/zakladna-kvalifikacia-pravidelny-vycvik-a-kvalifikacna-karta

Povinný výcvik?To akože či nezabudli šoférovať? ? trošku od veci keďže denno denne jazdia za volantom ? tak skôr by som pochopil to preskúšanie z vyhlášky,značiek,križovatiek a povinností vodiča MHD tak ako písal trolejbus6207 ? alebo ešte to preškolenie na SOR trofle...

aktuálne robili pred ani nie hodinou už označenia na vajanskom nábreží od zajtra začne tlačenica

za mojej éry také čosi nebolo, len preskúšanie z vyhlášky raz ročne vrámci vtedajšieho DPMB(dnes DPB)

Zrejme pravidelný výcvik profesionálnych vodičov, ktorý sú povinní vodiči autobusov a trolejbusov absolvovať podľa zákona každých 5 rokov.

PNky by som pochopil, ale aké školenia? poslali ich na preškolenie na 30/31Tr? ? ?

tak som počul. Klasika - školenia a PNky...