Discussion Forum › Operations Forum

dnes podla poradia:

83 - 2846, 2844, 2847, 2841, 2845, 2842, 2849, 4867, 4240
95 - 4902, 4829, 4824, 4868, 4906, 4226, 4876, 4229
98 - 4850, 4233, 1611, 4865, 4853, 4910
99 - 4505, 4506, 4508, 4511, 4512, 4510

Nocakovy Sifilis 2343 dnes nezvycajne na 50/6

Ahaaa, nevedel som ze to je dnes

Po Vajnorskej smer ZST NM sa prave vali kolona K2G, T6A5, K2S a dalsia T6A5, vsetko SlJazda. Co sa deje?

Viliam22: Zo stvrtka 7723+7724 bola na linke 12/6, na linke 1/3 bola Tchibo

Re #107568 a.m.: od 20.56 h. totiz nepremavala 12/2-7785+7786, definitivna nahrada 7831+7832

Re #107567 peto1622: 88/1-1207

Zv 7799+7800 na linke 12 21.20 zo safka

skusim zhrnut 88cku:
..../1, 1220, 1215, 1217, 1203, 1212, 1625, 1201

Udalosti z piatka:

39/8-1629 od 14.20 h. docasne nepremaval, nakolko bol stiahnuty na nahradnu dopravu za elektricky do Ruzinova; s mensim meskanim ho nahradil ZV 8215 a neskor sa na linku vratil
59/2-2629 od 17.07 h. vypadol pre poruchu vozidla, kratko pred 18. h. bol odtiahnuty do vozovne; odchod 17.07 z Pantov nebol hradeny, na trasu linky sa napojil a az do konca sluzby hradil ZV 8214
75/4-cely poobedny diel hradil ZV 2653 (nedostatok vodicov)
196/1-2638 do popoludnajsej spicky bol vymeneny za 2407
196/2-cely ranny diel hradil ZV 2653 (nedostatok vodicov), poobede ho nahradil 2625
ZV 2631 hradil ranny diel 59/1 a poobedny diel 196/3 takisto pre nedostatok vodicov, poobede 59/1 vykonal 2638 a na 196/3 rano jazdil 2616 (pocas hradenia 196/3 ten ZV 2631 minimalne 2 jazdy vynechal a spoj ostal absolutne bez hradenia, je mozne ze aj on musel ist jazdit za eliny)

Podla poradia:
39: 1606, 1801, 1619, 1607, 1608, 1635, 1633, 1629, 1603, 1402, 1405, 1804
? M: ZV 8215/8
59: 2638n, 2629, 4819, 2814, nemam, 2606, 4823
? M: ZV 2631/1; ZV 8214/2
196 rano: 2638, ZV 2653, 2616, 2624, 2416
196 poobede: 2407, 2625, ZV 2631, 2624

Dnes:
- 91/8 - 4509 pred 18 hod. vypadol, o 18 hod. prišiel s poruchou vozidla do vozovne Petržalka, hneď ho nahradil ZV 821X (asi 8212)
- 92/3 - 4857 po 17 hod. vypadol, o 18 hod. prišiel s poruchou vozidla do vozovne Petržalka
- 94/1 - 4876 po 14 hod. bol stiahnutý na linku náhradnej dopravy X14, kvôli nepremávajúcim električkám v Ružinove
- 98/9 - 4860 po 15 hod. vypadol, nahradil ho ZV 4849, okolo 17 hod. sa vrátil 4860

podľa poradia:
84 - doplním vám 4865/8
88 - doplním vám 1212/6
98 - k 1409 ?
M: ZV 4849/9
191 - 4109, 4116, 4122, 4507, 4120

4876 je z 94/1

Tych vozov oznacenych ako 714 bolo viac, fascinuje ma ze nikoho to netrapilo... ono ked tie vozy neboli oznacene ako X14 tak ludia ich sice videli, ale casto nevedeli, ze to je NADka a elektricky nejazdia ?

Doplním sa:

Re #107546 a.m.: Ja som ju videl, aj tabuľku s poradím ešte pred 14:00 okolo 12. hodiny

22 - 2335
23 - 1601/7
34 - 2825/6
1 - 7749+7750
5 - 7841+7842
12 - 7785+7786

T6a57919 6313 musi byt chyba, lebo ten je uz davno po kremacii '-D

Odbočovanie náhradnej dopravy z Miletičovej na Záhradnícku riadil policajt - keď išiel autobus, zastavil autá idúce po Miletičovej smerujúce rovno smerom na Trnavské mýto.

17.9.2010

3 : 7135 ,7107 ,7126 ,
5 : 7931+7932 ,7921+7922 ,
7 : 7132 ,7131 ,7122 ,
11 : 7939+7940 ,7937+7938 ,7733+7734 ,
14 : 7125 ,
21 : 1502 ,1810 ,
50 : 1/2338 ,2120 ,
59 : 4819 ,2606 ,
68 : 4824 ,
75 : 2618 ,
78 : 2630 ,
83 : 4224 ,2847 ,
88 : 1220 ,1212 ,
156 : 3518 ,
204 : 5/6281 ,
207 : 6313 ( moze byt chyba ) ,
208 : 6/6315 ,
210 : 2/6292 ,3/6298 ,

- ZV MAN 8215 ako L31 ,prichod na Račko ,16:38

- 7103 prisla do Race ako SLUZOBNA JAZDA ,pravdepodobne ako nahrada ze nejaku vypadnutu 3ku

Ja som isiel s 4904 na X14 a normalne tam odbocoval (normalne sa to tusim neda), na zastavke Mileticova bol vtedy aj dispecer, ktory cestujucich na elektrickovej zastavke informoval o NAD

Zopar postrehov z dneska:

61: 2415
75: 2409 - zacvik, 2818
74: 2646, 2711

- dnes su teda vonku minimalne 3 Karosy B 732 CNG z 2. kolony

Neviete niekto, akou trasou jazdila NAD z Trnavského do Ružinova? Zdá sa mi totiž, že z Miletičovej sa nedá odbočiť doľava na Záhradnisku.

doplnim k 84ke: 4853/1, 4237/4, 4869/7

ine:
41-3512, 3526
88-1220/2, 1215/3, 1217/4