Discussion Forum › Operations Forum

Nie podvečer, lebo s 2818 som išiel už o 12.30...

80-4115/7
88-1219/2, 1203/4, 1208/6
99-4115/7

Dnes (16. 10. 12) ráno:
84 – 2820/6
88 – 1211/..
93 – 1851/14
94 – 4851/6
99 – 4135/..

na 83/10 1638p

potvrdzujem vozidlo v kolajsku, elektricky nepremavaju obojsmerne, tocia sa v Karlovej Vsi, zachranne zlozky v plnom nasadeni, pravdepodobne pojde NAD

Aktuálne údajne nehoda električka+auto pri Iuvente.

este tu mam preklep

39/3 - 1851

poobede už na 92/1 bol 4855

94/4=4874 bol podvečer vymenený za 2818

13:40 na Trnavskom, ale mohol som zle vidiet.

doplním Ti:
32: 1630/5
34: 1621/1 , 2212/4 , 1624/5 , 2627/6 , 2642/8
68: 4910/6 , 2819/8P , 4827/9 , 2812/11 , 4922/12 , 4823/13
84: 2829/8
88: 1212/2 , 1215/8
93: 4229/3 , 4878/7 , 4866/8 , 4869/10 , 1838/14
96pp: 4921 , 1204 , 1203 , 1207 , 2633 , 1222
196pp: 1635 , 1622 , 2634 , 2650 , 2646
204: 6222/1
206: 6269/8

kedy si vydel na 68/2 4908 lebo teraz tam je 4905

68/7: prve poobedne kolo išiel 4873(ZV?) (od13:33 do 14:23) od 14:39 Holíčska sa napojil ZV1608 ktory je tam doteraz
68/10 pravdepodobne od začiatku poobedneho dielu ide ZV1834
1210 asi nestihol prvy poobedny odchod o 13:56 Autobusová stanica hradil ho ZV2652 od 14:28 Most SNP sa napojil 1210

Ranný sk. spoj 1 3437 23/4 poobede 3437

nejaka dlha Sor-ka s CVR vykapala na Drobneho smer mesto (mozno Lenovo?)

oprava:

31&39 - 1845/10

doplnim:

ZV1609 hradil cely PD L98/6

31&39pp - 2854, 1844, 1856, 1843, /5, 2852, 1835, 1845, 1824, /10-11
32 - 1201/3, 1218/6
59 - 1815/3, 2647/6
68 - 4904/1, 4908/2, 4226/3, 4914/4, 4925/5
74 - 1632/4
84 - 4232/2, 4236/7
87pp - 4119, 4110, 2116, /4-5, 1206, 2120, 2119, 1616
88 - 2640/6
93 - 4221/4, 4866/6
94 - 4237/1, 4222/2, 4851/6, 4831/7
95 - 4917/13, 4922/14
139 - 3517/1
X31pp - 2828, 4902

39 - 2867/8
50 - 1034/1, 2351/4
51 - 3539/1
151 - 1901
44 - 1900
59 - 1634/2
61 2861/1, 1604/6
74 - 2617/1, 2206/2, 2651/3, 2616/4
75 - 2643/3, 2648/6, 2646/7, 2636/9
77 - 3523/1, 3515/2
87 - 2120/7

Poobede na 98/6 - 1609

15.10.2012

3 : 5/7917+7918 ,7/7953+7954 ,8/7108 ,9/7957+7958 ,10/7124 ,11/7904+7903 ,16/7839+7840 ,
5 : 10/7911+7912 ,11/7949+7950 ,12/7931+7932 ,13/7915+7916 14/7923+7924 ,17/7919+7920 ,
7 : 1/7118 ,4/7106 ,5/7121 ,6/7108 ,

to hej ale ked uz im vadi nalepka sipky aby postupovali dalej do voza alebo nalepka v kabine na pristrojovke zakaz fajcit tak co si o tom myslis

Mozno prave toto by vyriesilo problem - ak by sa posunuli odchody 39 z Ostredkov, ale nie o 2 minuty dozadu, ale o 2 minuty dopredu. Vzhladom na pravidelne meskanie 39 by potom preklad s 31 od Trnavskeho myta bol 10 a 10 v skutocnosti, a nie iba na papieri. Ale take iste riesenie by namiesto toho prinieslo aj posunutie odchodov 31 o 2 minuty dozadu, pricom 39 by odchadzala zo Slavicieho udolia tiez o 2 minuty neskor, aby sa zachoval preklad. V smere z Ostredkov by mala 39 take iste odchody ako doteraz, a tak realny preklad s 31 od Trnvskeho myta by bol sice na papieri 8 a 12, ale v skutocnosti (kvoli meskaniu 39) 10 a 10.

70pp - 1858, 1833, 1846, 1840, 2850, 2849, 2844, 2864