Discussion Forum › Operations Forum

Cize tym chces naznacit, ze je uplne v pohode, ze sa do stvorky realne nezmestia styria ludia, hej? neviem, aky si vysoky, ale pokial tam nesedia zrovna detvaky alebo vietnamci, tak sa tam normalny clovek proste nevojde. O nejakom pohodli pri cestovani sa neda ani hovorit... zial - a to su sorky buducnost nasej MHD ?

poslednom čase?... iba tento víkend sa mi zdá je výnimočne alebo sa asi rozhodli že budú jazdiť aj cez víkendy ...

Ja som ju tiež videl pri rovnakej príležitosti! ? Síce iba raz.
Asi s tým dnes nacvičujú 5-ku, lebo čo. Ale prekvapuje ma, že v poslednom čase už aj za bieleho dňa.

Kam isla teraz? Išiel by som ju kuknúť

zrovna teraz tamtéž, ale u smeru CMO. dnes mám štígro, už trikrát som ju zazrel pri jazde do mesta pri náhodnom vykuknutí z okna.?

Ja som včera po dlhej dobe šiel MHD na Dolné Hony a naschvál som si to naplánoval tak aby som šiel 31Tr. Išiel som s ňou prvý krát. Voz sa mi celkom ľúbil aj po vizuálnej stránke aj tým ako išiel, vo voze nič nepraskalo ani nič nebúchalo. Jediné čomu som naozaj nerozumel bola tá štvorka v zadnom kĺbe medzi poslednými a predposlednými dverami na ľavej strane pri okne. Sedeli oproti mne dvaja ľudia a s nohami sme sa tam tlačili neskutočne, keď vystúpili tak sa toho moc nezmenilo lebo aj tak tam na nohy bolo veľmi málo miesta. Inak ten voz zatiaľ hodnotím pozitívne. A to nie som nijaký fanúšik ani nadšenec SORov.

7501 pred chvilou na racku smer CMO, resp. Dubravka asi...

Ten nový električkový zázrak bol práve videný na zastávke Nad Lúčkami smerom do Dúbravky. Idzte focit ☺

Dolné Hony a kompletná troloSORová výprava - pokus číslo 2 ?

ti 3-4 su len rozdiel v klbe medzi 15tr a 31tr , aj samotna vlecka 15tr pobere viac ludi ako 31tr . Cize realny rozdiel bude uplne vyssi.

ADD2 na 201/202/208 je rano 6 min interval pocas tej cca 1 hodiny

?

papierovo je na tom 31Tr lepšie, podľa môjho názoru je kapacita 15Tr aspoň o 10% väčšia, včera MatejBA v príspevku #151680 porovnával interiéry 25Tr a 31Tr(http://imhd.sk/ba/galeria-media/2211/skoda-31-tr-sor.html?#120338-Interier-klboveho-trolejbusu-Skoda-31-Tr-SOR a http://imhd.sk/ba/galeria-media/40/skoda-25-tr-irisbus.html?#16824-Interier-s-dvomi-druhmi-oznacovacov), ja k tomu pridávam interiér 15Tr - http://imhd.sk/ba/galeria-media.html#13857, názor na obsaditeľnosť si urob sám

čo sa týka druhej časti Tvojho príspevku, vieš veľmi dobre, že to je šotoušovské snívanie ?

To ale nie je čisto problém typu vozidla. Ak 31Tr na nejakom spoji nezvláda pobrať všetkých, tak je chyba skôr v riedkom grafikone alebo časovej nepravidelnosti trasy, a v 15Tr by sa tam zrovna pohodlne tiež necestovalo. Koľko je reálny rozdiel v kapacite 15Tr a 31Tr? Tak 3-4 ľudia? Koľko to je, 2% z celkovej kapacity?

Ak to je tak veľmi cítiť, to by ráno mohlo riešiť posielnenie z 8 na 7,5 min, to je koľko, jedno vozidlo navyše? Keď už sa dostal DPB k lacným a novým vozidlám, tak nech teda investuje ušetrené prevádzkové peniaze do posilnenia spojov dotknutých liniek. ? Pri stanovení rozmiestnenia interiéru snáď niekto s týmto počítal, až tak nešikovní v DPB nie sú. Alebo sa mýlim?

Takze v casoch zvysenej mobilite ovcanov (napr. v spicke) som nenormalny ?

§nikdysatotaknerobilo

To 30T chodila iba do Dúbravky?

ForCity plus práve prešla cez Molecovu v smere do Dúbravky

Preco proste nevyberu odtial 4-8 sedadiel?

možno sa mýlim, ale ráno vídavam na Gagarinke hodne narvané či už 15Tr/TrM alebo 31Tr...

Nepoberie? A doteraz keď tam boli 31 Tr, tak ľudia zostávali stáť na zastávkach?

súhlasím s Tebou, pokiaľ sa L201/202 neposilnia, ľudí to minimálne ráno z DH nepoberie ☠
a to nechcem ani pomyslieť na tie zápchy, ktoré sú tam každý deň