Discussion Forum › General Discussion

To je typický príklad flegmatického prístupu SAD. Napr. aj CP MHD linky č. 2 v Poprade je pekne zavádzajúci, keďže z neho vyplýva, že v smere do Matejoviec by mal každý spoj prechádzať zastávkou Vagónka, avšak pre rozširovanie časti úseku PP - KK je Továrenská ulica už pár mesiacov uzavretá, čiže autobusy musia zabočiť do Sp. Soboty o križovatku skôr, pričom zastávku Vagónka obslúžiť nemôžu (viac na mape). Doteraz nikde nevisí žiadny oznam o tom, žeby mala byť Vagónka vynechaná...
http://maps.google.sk/maps/ms?source=s_q&hl=sk&geocode=&aq=&ie=UTF8&hq=mhd&hnear=Poprad&msa=0&msid=202849641187185947158.00049921a235960479f6d&ll=49.06193,20.313506&spn=0.00303,0.006899&z=17

Inak tiež si myslím, že linka PP - KK bola pekne preplnená aj s kĺbakom, teraz si je to lepšie asi ani nepredstaviť...

to si len tak plesol, že? Lebo zákon takúto výnimku nepozná ? Situácia sa má správne riešiť tak, že kapacita nesmie byť prekročená, v takomto rpípade ale je to dôvod na posilový spoj. Keby jazdila harmonika, je po probléme. Len by to chelu vôľu dopravcu a včasné informovanie objednávateľa. Odvolávať sa na objednané km je pekné, ale to neovplyvní zákonnú povinnosť.

http://korzar.sme.sk/c/5799086/vlaky-do-tatranskej-lomnice-iba-mierne-zredukuju.html

Lenže dopravcu túto povinnosť nemá, ak je prekročená obsaditeľnosť vozidla.

Kĺbové autobusy sú nebezpečné, vybočujú z jazdného pruhu a vlečkami vraždia psíkov. Náhrada, dokonale bezpečný dvojpodlažák, sa už pripravuje na schválenie pre prevádzku s cestujúcimi ?

k článku - dopravca má prepravnú povinnsoť voči každému cestujúcemu, ktorý je včas na zastávke a čaká na daný spoj. Asi SAD PP ešte nečítala zákon č. 168/1996 Z.z. keď trepú o tom, že sa nič s tým nedá. Ak je prekročená kapacita, asi sú linky "mimo normy". Hlavne, že vyradia kĺbový autobus a náhrada nikde!

Dnešný článok z denníka Korzár: http://korzar.sme.sk/c/5784709/studenti-nadavaju-na-preplnene-autobusy.html

Tu je chyba v popise fotky, ma tam byt VPRAVO, a je tam vlavo

Kvoli popadanym stromom do odvolania nepremavaju elektricky v useku Vysne Hagy - Tatr. Polianka, premava nahradna autobusova doprava.

http://malkiel.blog.cz/0911/ozubnicova-parni-lokomotiva-rady-u-29-0

Našiel som foto EMU 25.001 - Stará pošta http://malkiel.blog.cz/galerie/elektricke-vozy-csd#56022959

parnú zubačku v stanici
http://malkiel.blog.cz/galerie/elektricke-vozy-csd#56022847

EMU 49.001
http://malkiel.blog.cz/galerie/elektricke-vozy-csd#56022894

EMU 28.003
http://malkiel.blog.cz/galerie/elektricke-vozy-csd#56022931

„Pripravujeme aj verziu s panoramatickým výhľadom bez strechy“.
pri troche neopatrnosti, priprava takeho vozidla nebude problem ?

http://firmy.etrend.sk/firmy-nefinancny-sektor/slovensky-doubledecker-testuju-na-cestach.html

http://korzar.sme.sk/c/5749454/na-stanici-vo-svite-je-pocas-spicky-kocurkovo.html

diky inac pisal som ti mail, neviem ci dosiel..

PP-017CL

presne ECV toho elektrobusu by nebolo?

mate nejake plany s elektrobusom aj na letnu sezonu? a co mimo sezony? neprejavil nejaky slovensky DP zaujem o testovanie tohto vozidla?

No bola na P.Plese, ta CN8.5 s českou RZ, ktorá tu behá po Tatrách. Ozaj by ma zaujímalo aký bude ďalší osud tých busov. Predpokladám, že busy SAD Humenné su len na výpomoc či požičané, ale čo ten CZ SOR? Vráti sa nazad výrobcovi? Prídu ešte ďalšie EBN?