Discussion Forum › General Discussion

Nevie, ale v ziadnom pripade to ani nahodou nie je to iste co elektricka na zeleznicnych kolajniciach napojena na siet ZSR ktorej vystavba vobec nerozdeli petrzalku na dobrych 5 rokov..

a este som zabudol ze je to vyhodnejsie, pretoze vsetci Petrzalcania budu cestovat na Nivy a vramci regionu BSK, ale vramci mesta (keby ten "lahky vlak" [rozumej elektricka] bol na elektrickovych kolajniciach napojenych na elinovu siet) ani za svet...

A aby som nezabudol - už vieš tú exaktnú definíciu ľahkého mestského vlaku?

Ale, tĺčik, pochop konečne, že NEMÁŠ NÁROK. Ty nie si moderátorom tejto diskusie. Budem však k tebe ústretový: Moja formálna odborná spôsobilosť v tejto oblasti je rovnaká ako tvoja. Moja reálna odborná spôsobilosť je rádovo vyššia. A inak ma pokojne ignoruj, ja budem len rád. Ja len za použitia faktov budem vyvracať obsah tvojich príspevkov, aby si tretie strany náhodou a omylom nemysleli, že máš pravdu, matičiar.

? ? ? ? ? ? hlavne 13:00 ale cele je to super

Zemědělcem na jeden den:

Představme si, jak probíhá den klienta zážitkové agentury, který má okusit opravdový život na statku.
A co si o tom myslí místní.

5:00

ČELEDÍN JÁRA
Dneska asi zas nepůjdu spát. Před půl hodinou jsem ještě stál ve stodole a pomáhal veterinářovi telit. V osm má dorazit další mastňák z města hrát si na zemědělce.

MANAŽER KAMIL
Budím se nedočkavostí. Dneska mám volno a jdu si užít dárek od kolegů.
Prožiju celý den jako pravý zemědělec, pochopím kouzlo půdy a setkám se s rázovitým lidem.

7:00

ČELEDÍN JÁRA
Pořád jsem se ještě nedostal do koupelny. Bejk Ferda utek z ohrady a než jsme ho zahnali zpátky, měli jsme všichni pokopaný nohy.

MANAŽER KAMIL
Pořád se nemůžu rozhodnout, jestli si mám vzít černou nebo červenou košili.
Nakonec si oblékám černou a červenou si beru s sebou.

8:00

ČELEDÍN JÁRA
Předseda mě seřval, kde prý jsem. Ten trouba z města evidentně nemoh dospat a přijel o půl hodiny dřív. Doufám, že nebude vyžadovat čerstvý mlíko z plecháče. Ten hnus fakticky nesnáším, zvlášť když je nahoněnej práškama na dojivost.

MANAŽER KAMIL
Tvrdnu už třicet dva minut u nějaké stupidní smradlavé ohrady. Takhle jsem si to nepředstavoval. A to jsem si ani nedal ráno snídani, protože se těším na čerstvé mléko přímo od krávy. Vždycky jsem miloval bio a eko potraviny.

10:00

ČELEDÍN JÁRA
Jsem s brejlounem dvě hodiny a mám chuť ho shodit do jámy s hnojem. Z jeho řečí jsem pochopil, že si myslí, že trávíme dny vyhlídkovejma jízdama na traktoru, čicháním k hlíně a pozorováním krav v ohradě. Práce mi stojí, musim ho učit řídit Zetor a jezdit s nim dokola kolem rybníka, aby si nevšim že neni zoráno.

MANAŽER KAMIL
Mezi mnou a mým průvodcem Járou začíná vznikat pravé venkovské přátelství.
Určitě má radost, že místo věčného čichání k hlíně a pozorování krav může spolupracovat s někým znalým velkého světa. Traktor už ovládám skoro dokonale a pomohl jsem Járovi odvézt tři fůry sena kolem rybníka.

13:00

ČELEDÍN JÁRA
Nevím, co si s tím šaškem počít. Prej mu mám ukázat život v zemědělství.
Chacha. Při kydání hnoje si málem probodl nohu vidlema, ze sena dostal astmatickej záchvat a při dojení se pokoušel nasadit dojičku Ferdovi.

MANAŽER KAMIL
Našel jsem životní poslání! K šípku s kanceláří! Práce mi jde od ruky a i zvířata mě mají ráda. Velká kráva, co jsem ji dojil, po mně zálibně kouká ještě teď. Asi jí je smutno, když je chudák sama v tak malé ohradě.

15:00

ČELEDÍN JÁRA
Bože, ty to vidíš! Pan manažer dokázal pobláznit tři nejklidnější koně, když se na ně marně sápal. Musel jsem vyvést starýho Chcípáka. Je mu 22 let, je šedivej, slepej a neslyší. Ten trouba z něj přesto dvakrát spadnul, než jsem ho přivázal k sedlu.

MANAŽER KAMIL
Jára na mě nejdřív zkoušel šprýmy s jankovitými kobylami, ale já se nedal.
Sotva se mě pokusily shodit, obratně jsem seskočil. Nakonec jsem dostal statného bělouše. Jakmile mi Jára dal na sedlo profesionální postroj, seděl jsem na něm jako přišitý.

16:00

ČELEDÍN JÁRA
Konečně jsem se trochu pobavil. Odebíral jsem krávám krev na testování a manažer mi je měl přidržovat za ocas. Nikdo mu neříkal, aby si stoupnul těsně za ně a ocas držel nahoře.

MANAŽER KAMIL
Malá nehoda ve stodole, ale s tím musíme my, chlapi od krav, počítat. Ještě že mám s sebou náhradní košili.

17:00

ČELEDÍN JÁRA
Na statku končím, tohle fakt nemám zapotřebí. Manažer nejdřív zastřelil krůtu puškou na krtky. Pak jsem ho na chvíli pustil z očí, protože už jsem ho fakt nemohl ani cejtit, a on vlezl v tý svý pitomý červený košili k Ferdovi do ohrady. Mám naštíplý dvě žebra, Milan ukousnutý ucho a předseda schytal kopanec víte kam. Nechám se najmout na výškový práce a budu opravovat rozhledny.

MANAŽER KAMIL
Na závěr trocha vzrušení. Poté, co jsem zastřelil dravce, který se chystal zmasakrovat kuřata, si mě chlapi začali vážit. Možná i trochu žárlili na mou šikovnost. Když jsem šel poplácat tu smutnou krávu do ohrady, tak ji ode mě odháněli. Ale když jsem odjížděl, tak Járu bolelo u srdce, jeho parťák Milan seděl s hlavou v dlaních a director se mi dokonce klaněl. Za měsíc mě čeká kurs výškových prací na rozhlednách.
Trošku dlhšie ale výstižnejšie ?

ad.drome: Souhlas (i když tu nejsou jen laici). Skutečně vzdělaný člověk respektuje i názor jiný, i když s ním vůbec nesouhlasí. Snaží se věcně přesvědčit drouhou stranu, že se mýlí. Podtrhuji věcně, ne urážením nebo vytahováním se vzděláním. Vzdělání ještě neznamená, že člověk je kvalitní jako člověk.
motto: "Když si někdy představím jaký já jsem inženýr, tak mám strach jít k doktorovi." ? ? ?

V podstate nemám nič proti nikoho názoru,jedno ma však rozčuluje.Tvoje neustále poznámky o naštudovaní si a preukázaní kvalifikácie a podobne.Odporúčam ťa na nekonformných autorov venujúcich sa povedzme archeológii,ktorí neraz prišli na skutočnosti,ktoré slovutní páni odborne zdatní a kvalifikovaní ani netušili.A pritom to mali byť najväčší machri v odbore.Pamätaj si,a je to podopreté aj mojimi osobnými skúsenosťami,že sedliacky zdravý rozum je častokrát vo väčšom nadhľade a má často pravdu oproti tzv. odborníkom.Uvedom si ešte jednu vec,prosím.Toto je diskusné fórum.Sú tu ľudia,trúfnem si povedať,laici (ak sa mýlim opravte ma)a myslím že nieje potrebné robiť tu svaly svojou erudovanosťou.Tu si proste ľudia povedia svoj názor a diskutujú o ňom a podľa mňa by sa to tu nemalo zvrhávať na dokazovanie si kto je väčší odborník.Ďakujem za pozornosť.Koniec hlásenia ?

Neviem, necitam tuto diskusiu velmi pozorne, mozno sa to tu uz riesilo, ale mal by som otazku: Ake vzdelanie v obore mas ty?

Prestan sa ohanat IZ. Diskusia je aj o tom ze sa hladaju nove (lepsie) riesenia.

Ak sa bude 10 raz merat a raz rezat tak sa postavi elektricka. 100x opakovana loz Vyskumneho ustavu domovnickeho to nezmeni. Nepaci sa ti? Hod sa o zem, alebo sa prestahuj.

"Mesto chce urobit holu trat, obohnat ju plotom a nechat tak" no tak to bude prvá trať v meste, ktorá bude mať vlastné oplotenie ? aspoň nikto nebude kradnúť koľajnice cheerful# mimochodom namiesto plota tam chýba už iba ostnatý drôt a navrhoval by som ho napustiť rovno elektrinou, aby boli všetci domovníci spokojní, že sa splnila podmienka bariérovosti...

Re #99195 Marcelllooo: opäť ďalšie problémy s elementárnou matematikou : "jeden za 18 a druhy bez 2 za 20"... keď "niečo bez dvoch = 20", tak niečo=22 ale určite nie 18

Ty tlk. Hladal som lubovolnu fotku/vizualizaciu MODERNEJ elektricky a toto je prve co som nasiel.,

Plytky tunel je vsak zasadna poziadavkaa jedna z najdolezitejsich...

A spytam sa ta, nastudoval si si uz IZ NS MHD? Ake su jeho zakladne atributy?

Mozno je to optimalne riesenie. Teraz ta poprosim este o zdovodnenie tohoto tvrdenia ako aj o vysvetlenie ze pre koo je optimalne a na zaklade akych kriterii.

Je srandovne, ze ked vidis kvalitu prace "mestskych panov", veris, ze ked budu robit elektricku, tak ju zrazu zazracnym sposobom urobia dobre, pekne a spravne? Preco?

Preco su ti diletanti a vsetko planuju zle ale zrazu, ked budu robit elektricku do Petrzalky, tak zrazu ich nieco osvieti a budu vsetko robit spravne? Vysvetli mi tuto nazorovu nekonzistenciu.

Dalo by sa s tebou suhlasit aj v ohlade niektorych veci posledneho odstavca. Nemyslim si vsak, ze by sme mali obetovat co i len jeden z danych atributov. Preto hovorim DESAT RAZ MERAT A RAZ STAVAT, lebo to, co sa navrhuje je zle.

Ak nesuhlasis s vlakmi, nebud naivny a vedz ze navrhovana elina je to, comu sa da povedat "z dazda pod odkvap", ci "jeden za 18 a druhy bez 2 za 20"... Cili obe na jedno kopyto riesenia.

A co sa tyka toho prizivenia, je to obojstranne - obaja sa chcu prizivit na tom druhom.

geniálne! vdaka! ?

Znovu ta ziadam o preukazanie tvojej kvalifikacie odborne sposobilej osoby (v zmysle zakona) ci aspon odborne zdatnej osoby (v zmysle konverzacneho konsenzu systematickeho vzdelania v danej oblasti).

Pokial tak nespravis, bude (mnou) povazovanny za rovnake rozmaznane decko ako aj ini tebe podobni ludia. Neakceptvatelne nizka kvalitativna uroven tvojich komunikacnych schopnosti bude ustit, podobne ako v pripade inych, do adekvatnej ignorancie.

Re #99096 Emo: Nie. Ved obyvatelov ti zo dna na den nepribudne. To znamena, ze to co ti pribudne v relacii na Nivy ti odbudne z inych relacii, teda bude ustit do dostatocnej kapacity spojov riesenych napriklad autobusmi.

Re #99097 810zssk: Pravo vyjadrovat sa mas a to ti nikto neberie. I tu vsak platia iste hranice, minimalne slusneho chovania a to ako pre teba, tak i pre ostatnych.

Kym vsak nenadobudnes plnoletost, nemas garantovane pravo na pravne relevantne ovplyvnovanie veci v meste.

Re #99101 Technopol: Znovu odporucam, aby si sa oboznamil s IZ NS MHD, lebo mesto navrhuje taku verziu, ze postavi len holu trat bez upravy okolia, tu obozenie plotom... Lebo na viac, vraj, nema peniaze.

Uvedena fotka zobrazuje stav, ktory v Petrzalke najblizsich 20 rokov urcite nebude. Toto je pekny sen, s ktorym by sa vedel stotoznit hadam kazdy (vratane mna). Realita Bratislavy je vsak diametralne odlisna.

Re #99105 S499.1023: Hej, presne takto sa to rozhodne mesto neplanuje urobit. Mesto chce urobit holu trat, obohnat ju plotom a nechat tak, lebo na viac nebudu peniaze.

Re #99138 810zssk: Toto vysvetluje mnohe. Staci, ze ti niekto bude tahat medove fuzy popod nos...

V čase, keď sa rozširovala Pražská/Brnenská, ešte žiadne kĺbové trolejbusy neboli ale inak máš pravdu. Okrem toho v kombinácii vtedajších armatúr a už vtedy legendárnych schopností bratislavských vrchárov by to aj pekelne zdržovalo.

"Ale priemerne zdatny uzivatel pc to snad zvladne prekopirovat."

Premerne zdatný užívateľ PC vie, že komplikované alebo dlhé adresy sa neposielajú priamo, ale upravené cez niektorý skracovač adries, ktorých je na internete neúrekom...:
http://igoto.co.uk/tpa

Ale to je cigánska kultúra, im je tam jedno v čom sa vozia a ako, pokiaľ sa to nerozpadne a ešte vládne filozofia :"Načo sa o to starať keď to neni moje."