Discussion Forum › General Discussion

Ty mi pripadáš byť celkom inteligentný a vzdelaný chlap ale občas ako keby si sa zasekol. tr3mp ti to tu všetko vysvetlil, ty si to ignoroval a stále si melieš svoje.
1) Ceny VOR sú DOTOVANÉ.
2) Ceny medzinárodných vlakov vychádzajú z TCV cenníkov, ktoré má každá železničná správa svoje, takže OeBB z Tvojich 2,40 EUR majú viac ako Zločinecká.
3) Plať za lístok v EUR a budeš mať pokoj.
Ja rozhodne nie som priaznivec Zločineckej ale Ty mi občas pripadáš ako pes rasy beagle (kto niekedy mal, vie o čom hovorím ? .

Pre mrznúci dážď, ktorý od rána padá v hlavnom meste Slovenska, majú problémy vozidlá mestskej hromadnej dopravy. Cesty sú zjazdné, avšak trolejové a električkové vedenia namŕzajú, čo spôsobuje polhodinové meškania spojov. TASR dnes informoval dispečing Dopravného podniku Bratislava.
Príslušníci bratislavského Hasičského a záchranného zboru museli ráno zasahovať na Hodonínskej ulici, kde podľa operačného strediska hrozilo, že sa autobus prevráti do priekopy.
V ranných hodinách mali autobusy problémy so zjazdnosťou aj na Kramároch a v Lamači.

http://www.bleskovky.sk/cl/10/195244/Prisla-poladovica-jazdite-len-vynimocne-

Ty ked prides do banky ci zmenarne ti predaju Euro za 33,50? Alebo za 34,50 az 35 korun.

kolko stoji listok cez 2 pasma? Co stoji spiatocny BA - Kittsee?

A prečo by spoje SAD STS TT premávali až po Bratislavu, ak by bol na železnici 15 minútový takt? Snáď budú skrátené aj tie len po Pezinok

A prečo by spoje SAD STS TT premávali až po Bratislavu, ak by bol na železnici 15 minútový takt,

"Tak potom sa pýtam, či naozaj treba predĺžiť L80 do Kittsee za nejakú pseudotarifu 1,5 € za jednu jazdu. "

Tak potom odpovedám, že ako tu už bolo niekoľkokrát napísané, železničná stanica v Kittsee je veľmi ďaleko od centra obce, preto by bola L80 pre cestujúcich vhodnejšia. Že by nebola využitá obavy nemám, pretože vidím, koľko ľudí denne vlakom cestuje z Bratislavy do Kittsee, okrem iného sú tam aj školy, ktoré navštevujú deti z Bratislavy.

"...pochybujem o tom, že cenu lístka si stanovuje ZSSK sama..."

Mne je jedno, ako stanovuje ceny ZSSK, v každom prípade je ten lístok oproti lístku ÖBB predražený a to hneď dvakrát. Namiesto 1,70 € pýta ZSSK 2,40 a namiesto kurzu ~33,50/1€ pýta 35,-/1€.

Re pressburger #92738: pochybujem, že niekto z obyčajných ľudí chcel L42 v takej ultrastupídnej trase v akej chodila. To bol extrém, čo presadili asi nejaký politici z MČ, ktorí sa v živote neviezli MHD.

Re Mike #92677: vo Wolfsthali je násyp zachovaný a nikde na ňom nič nestojí. Viď google mapu na www.tomas1.xf.cz/ba-w

Velmi presne napisane

To bude asi dost vyrazne zalezat od veku cestujuceho. Babicka ktora si zvykla na bordel a nevadi jej, cestuje aj tak za 5 korun a nechce prestupovat samozrejme zvoli ine linky. Zatial co mlady clovek co chce byt na meiste rychlejsie, lacnejsie, chce aby mu spoje chodili pravidelnejsie a nevadi mu prestupovat pojde BID linkami. Samozrejme v oboch skupinach sa najdu vynimky.

Co myslis spravodlivou tarifou? Ako by si si to ty predstavoval.

Pokial bude priepustnost komunikacii v Pezinku nadalej rovnaka ako je teraz, rychlo zistia ze sice s prestupom ale o 10 min rychlejsie. Pri ceste do centra (hl. stanica) sa cas moze skratit aj o 15-20 min.

Zaslepen jsem viděl jen samé B /a dveře jsem nepřepočítával/. Omlouvám se ?

A chceš mi povedať, že lístok za 1,70 € je za ekonomickú cenu bez dotácie?

"Špeciálny cestovný lístok z Kittsee do Bratislavy a späť stojí 4,- € a platí aj na ľubovoľný počet jázd mestskou dopravou v Bratislave až do 03:00 hod. nasledujúceho dňa."

Tak potom sa pýtam, či naozaj treba predĺžiť L80 do Kittsee za nejakú pseudotarifu 1,5 € za jednu jazdu.

A nakoniec, nechcem sa zastávať ZSSK, ale pochybujem o tom, že cenu lístka si stanovuje ZSSK sama len tak z brucha. Určite k tomu dochádza vo vzájomnej dohode s OeBB. Obzvlášť, keď ZSSK v danom úseku bude mať ďaleko nižšie náklady ako OeBB.

Re #92869 bwd: No dneska sa mi darí, pôvodne som tam napísal Kittsee. ?

inak neviete niekto, čo sú to za prístrešky také murované, napr. na Astronomickej smerom do Vrakune, alebo Jarovce, tuším aj pri Markíze je taký...

podľa mňa by prístrešok v ideálnom (u nás určite nie reálnom) prípade by mal byť všade tam, kde je to obývané a nastupujú tam ľudia, hoci aj málo (povedzme že okrem takých extrémov ako napr. Potočná či Vodostav, Lieskovec a pod.) no v súčasných podmienkach by ich mohli aspoň umiestňovať rozumne...

Prístrešok je zbytočný všade tam, kde nastupuje málo ľudí. Poviem Ti iný príklad: zastávka Rusovská cesta (minimálne) v smere do Petržalky. V 90 % prípadov tam nenastupuje nikto a ak, tak 1 človek.

To záleží hlavne na tom, aká bude tarifa. Ak začne niekto blbnúť so spravodlivou tarifou, tak vyfuckujú BID. Ak bude normálna časová tarifa, ktorá sa mu vyplatí po 3 týždňoch, tak vyfuckujú trnaváky.