Discussion Forum › General Discussion

Neviem odkiaľ si to čerpal, ale dám ti iné info:
http://sk.wikipedia.org/wiki/Elektri%C4%8Dkov%C3%A1_tra%C5%A5_Bratislava-Viede%C5%88

"V Bratislave a jej predmestí Petržalke viedla trať najskôr prichádzajúc zo zastávky Berg (pri krajinskej hranici) do stanice Kopčany"

Odporúčam pozrieť si aj kilometrickú tabuľku tabuľku dole, z ktorej je jasné, že trať cez obec Berg ísť ani nemohla (z Bergu po hranicu to nie je 200m). Pre názorné zobrazenie, si vedenie trasy môžeš pozrieť aj na mape:
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=sk&msa=0&msid=104098931342074453600.00044296e27011427a744&ll=48.125252,17.031126&spn=0.036209,0.080338&t=k&z=14&om=1&mid=1199380995

To si žial nepamätám, pozeral som reportáž, tuším to bol Focus TV, o odťahovaní vozidiel v nemeckých mestách. Tuším to bol Hamburg, ale nechcem to tvrdiť na 100 %.

In Pressburg und seinem Vorort Engerau (damals ungarisch Pozsonyligetfalu, ab 1918/1919 slowakisch Petržalka) führte die Strecke zuerst von der Ortschaft Berg aus kommend zum Bahnhof Kittsee (ungarisch Köpcsény, slowakisch Kopčany), weiter zu einer Haltestelle vor dem Bahnhof Engerau, dann in nordwestliche Richtung den alten Dorfkern von Engerau umfahrend in Richtung der Wien-Pressburger Bundesstraße, dieser dann folgend durch den Aupark (ungarisch Liget, heute Sad Janka Kráľa) parallel zur Donau bis zur stählernen Donaubrücke (heute Starý Most).

A teraz nemôžeš? Som nevedel, že kam nejazdí MHD BA, je vstup zakázaný.

"Pôvodná trasa viedla z Wolfsthalu do obce Berg"
Pôvodná trasa nikdy cez obec Berg neviedla. Trasa viedla o obce Wolfsthal popri súčasnej ceste na štátnu hranicu Berg a ďalej krížom cez pole smer Kopčany. Dodnes možno nájsť jej pozostatky v tom stromami zarastenom páse, ako na rakúskej (aj keď pomenej), tak aj na slovenskej strane.

A keby si mal postihnuté dieťa, tak by si sa ho zrejme tiež zbavil, však na tom nemôžeš profitovať. Ako sa môžeš zbaviť svojej súčasti proti jej vôli, ty trkvas?

pozeram ze dnes si sa rozbehol... ked ta niekto zvezie autom, tak to nie je vyuzitie IAD? ?

odpovedz mi ale teda preco je MHD vsade vo svete stratova?

je to podnik ako kazdy iny...
ja sa s tebou nehadam, moze byt MHD vsade stratova (hoci som presvedceny ze sa najdu vynimky), no niekde je stratova malo a niekde, kde je zanedbana (napr u nas) je stratova viac...
a neboj nestudujem skolu s ekonomickym zameranim...

Ak pokladáš USA za civilizovanú krajinu a ich poňatie práva za nasledovaniahodné, tak sa tam láskavo odsťahuj a nesnaž sa aplikovať prvky barbarskej kultúry v Európe. Ale už je mi jasné, prečo tu stále hlásaš také momotiny.

Keď nemáš na nové auto, nemala si sa sťahovať do Hainburgu. Ja bývam v Prahe a so mnou rozhodne RÁDOVO viac ako 300 Bratislavčanov. Preto žiadam okamžité zavedenie linky MHD Praha-Holešovice - Bratislava-Ružinov.

V ktorom meste v Nemecku to tak funguje?

Ako si využil gumokol? Tatuško ťa zviezol?

Hehe, vidím, že rovnaká inšpirácia ? .

Linky, kde dokaze dopravca bez dotacie vykradat cestujucich zrejme potom tu dotaciu nepotrebuju.

A ako sa taký miliónový plat zapracuje do OPRÁVNENÝCH nákladov?

Ty robíš poradcu Valentovičovi? Podnikateľ podniká za účelom dosiahnutia zisku. Prečo by mal pchať svoje peniaze do niečoho, kde by sa mu len vrátili späť? To ich môže nechať aj zašité vo vankúši.

MHD je stratová NA CELOM SVETE. A prímestská je TIEŽ STRATOVÁ. Alebo si myslíš, že tie Tvoje legendárne Slovenské Čiary fungujú bez dotácií. Len tak mimochodom - akú školu Ty študuješ? Lebo neviem, či je horšie zlošukovo právne bezvedomie alebo Tvoje ekonomické ? .

To kde si prišiel na taký blud, že by sa výkony vo verejnom záujme objednávali takto?

On Ike pri tvorbe toho príspevku moc nerozmýšľal. Však taký súkromník by jazdil za tarifu MHD, tak by nikomu nič nevykradol ? .