Discussion Forum › General Discussion

1) Pokial sa tie vlaky do Rajky zavedu, suhlasim. Ale momentalne tam moznost dopravit sa verejnou dopravou nie je takmer ziadna. Tym padom vsetci co chodia do BA z Rajky ( a je ich dost ) proste MUSIA chodit gumokolom.

2) Nepamatam si, je to myslim v tom plane dopravnej obsluznosti.

3) Problem je ze Petrzalka s nadzemnou drahou nesuhlasi.

"Problem je ze vlak Bratislava - Kitssee nie je prave financne vyhodny ked vezmeme do uvahy ze ta vzdialenost je minimalna. Aj ked uznavam ze to Kitssee je mozno v praxi nie prave dobry napad, ale za Rajkou si stojim."

Tak to je možno pravda, ale stojím si za tým, že závádzanie prímestských liniek do Rakúska a Maďarska je za súčasnej nepriaznivej situácie s vodičmi a vozidlami maximálne nevhodná. Do tej Rajky majú chodiť každé 4 hodiny vlaky z Petržalky (viem, že zatiaľ nechodia a je to škoda) Aj keď zase je otázka, ako to vyjde finančne.

"Koniec-koncov, viacero liniek ktore su dnes MHD sa ma od zavedenia IDS BSK nahradit primestskymi linkami."

Ktoré napríklad?

"Pokial sa problem riesit NEDA je lepsie ked sa nan uz nebudu vyhadzovat peniaze a davat sa inde."

Prečo by sa nedal riešiť? Treba postaviť rýchlodrážnu električku a hotovo. ?

O 5 hodin je tu Silvester a tak Vam vsetkym prajem stastny novy rok s lepsiou MHD a menej vymyslamy a debilnymi vyjadreniami pana Zahradnika. Ale tiez co najlepsie zazitky v osobnom zivote, malo hadok a podobne. Zelam to vsetkym tunajsim uzivatelom bez vynimky, vratane tych s ktorymi sa zvykneme hadat. Verim ze v dalsiom roku bude tych hadok menej a budeme diskutovat omnoho pokojnejsie

? ? ?

1) Re #92520 Emo: Problem je ze vlak Bratislava - Kitssee nie je prave financne vyhodny ked vezmeme do uvahy ze ta vzdialenost je minimalna.. Aj ked uznavam ze to Kitssee je mozno v praxi nie prave dobry napad, ale za Rajkou si stojim.

2) Re #92523 Ike: Presne tak. Specialne ked chceme zaviest IDS nemali by sme robit rozdiely medzi mestskou a primestskou dopravou. IDS je jednotny celok liniek ci uz v ramci mesta a aj mimo mesta. Koniec-koncov, viacero liniek ktore su dnes MHD sa ma od zavedenia IDS BSK nahradit primestskymi linkami.

3) Re #92535 Sati: Lebo si to Grob zaplatil.

4) Re #92536 ba1031: Nie. (ne)Oznacuju sa tam bezne listky.

5) Re #92539 Amos: Pokial sa problem riesit NEDA je lepsie ked sa nan uz nebudu vyhadzovat peniaze a davat sa inde.

6) Re #92540 Sati: Co si ja pamatam tak niekde bolo pisane, ze vodic opravnena osoba dopravcu JE. Ale nie je to na 100%.

7) Re #92545 Baracudasw: DPB? To je nejaka nova info.. ty mas nieco s BID? A nakolko je ten termin 1.4.2009 pravdepodobny? Co som ja pocul tak to ma byt niekedy koncom 2008 - zaciatkom 2009...

Re #92557 JamaVOku: Problem je v tom ze Petrzalka sa uz rozhodla. Chce metro. Presnejsie, kludne aj elektricku ak bude v ramci Petrzalky pod povrchom. Z toho vyplyva ze Petrzalka mat nic NEBUDE ak sa nezmeni postoj mestskej casti. Preto som pisal ze je lepsie sa na to vybodnut, lebo stale to bude len o tom ze peniaze pojdu prec a nepostavi sa nic.

Petržalku treba riešiť čo najskôr (včera bolo neskoro). Lebo to rozhodovanie môže trvať do bohvie kedy. ?

Nikto sa na nu vybodnut nechce Ved Petrzalka ma teraz nejaky dopravny system, ktory by zostal na tejto urovni, a ked by sa petrzalka uz konecne rozhodla, co chce, tak by sa mohlo konat. Mas pravdu, neda sa na nu vybodnut, ale tato kauza sa da odlozit, kym sa nerozhodnu ci chcu nadzemku alebo co..... ?

Lenže z čoho sa potom zaplatí zvyšok trate električky v Petržalke, keď to nebude financované z projektu TEN-T ?

Tak dúfam, že vyhrá zdravý rozum ? Úplne bude stačiť jedna prestupná zastávka/stanica z električky na vlak niekde pri Átriu, prípadne ešte jedna na juhu Petržalky..

Nezúfaj, ako optimista Ti môžem povedať, že toto ešte nie je definitívne rozhodnutie stým TeN-T 17 uprostred Petržky. Presne tak, ako Ty to s tou električkou vs. železniou vnímajú aj niekoľkí ďalší ľudia na magistráte a je šanca že aj nejakí euroúradníci, kt. rozjhodujú o tých € pre TEN -T. Ale pst. ?

Kto ma pocit, ze DPB a.s by sa mal volat nejako takto http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=27267&idt=u&idg=2786&gi=0&gn=20&gs=c&gsd= ? ? ?

? to sa tam us nastupuje cez predne co ja viem tak na to kazdy z vysoka

v ramci projektu Bratislavskej integrovanej dopravy bude prepojena mestska a primestska doprava. Potom bude jedno ci tam ide MHD (t.j. DPB), alebo primestska doprava (SAD). Bol tu predstaveny plan dopravnej obsluznosti BSK, tam je podrobnejsie popisane kde a ake linky sa planuju.

Jaaaj,tak uz som mudrejsi zase ? Len som si to myslel,ked sa nastupuje prednymi dverami.

to akoze us ma mhd robit aj primestsku dopravu na to je tu SL a nie MHD bratislava. pPOdaktori si milia pojmi z dojmami ?

pozri 53 nejazdim a to us vazne maju vodici robit vsetko v beuse kazdy sa na cierneho pasaziera z vysoka tak isto ako polovica na bezdakov

Ona sa nepýtala na Ivanku, ale Most a Malinovo.

Az 1.4.2009? Ved najprv bol termin marec 2008 a potom 1.1.2009.

približne od 1.4.2009 bude fungovať projekt BID a tam sa ráta aj so systémom ked budú premávať autobusy aj do tejto lokality v hustejších intervaloch, mal by to byť autobus , ktorý bude premávať zo Zlatých pieskov do Ivánky pri Dunaji a späť, pravdepodobne by to mal zabezpečovať DPB a nie SAD.

Premávka linky 53 do Chorvátskeho Grobu
Od 4. novembra 2002 niektoré spoje linky 53 premávajú z Čiernej Vody až do Chorvátskeho Grobu. V tomto úseku sú zriadené zastávky Horný dvor (na znamenie), Výhon, Nám. Josipa Andriča. Na úseku Čierna Voda - Chorvátsky Grob môžu cestujúci použiť iba 10, 30, alebo 60-minútový lístok, ktorý si treba pri nástupe do vozidla ihneď označiť. Do vozidla sa v tomto úseku nastupuje len prednými dverami. Predplatné cestovné lístky na tomto úseku neplatia. Cestujúci, ktorí cestujú z Bratislavy ďalej do Chorvátskeho Grobu, si musia na zastávke Čierna Voda označiť časový cestovný lístok. Jazda bez označeného cestovného lístka sa trestá pokutou 1400 Sk.