Discussion Forum › General Discussion

Niekedy mám pocit, že niektorí jedinci začnú pri toľkom vychvaľovaní IAD, kupovať autá aj nám ostatným, aby sme nemuseli ako chudáci "sockou" cestovať. ?

Neviem, ale prečo keď tu porovnávate cestovný čas, tak poväčšine vo "vybraných" reláciách (z jedného konca mesta na druhý) a po trasách (diaľnice, obchvaty...) kadiaľ MHD nemá šancu, ani keby bola neviem aká preferencia. Zaujímalo by ma, ako cestujete (teda ak vôbec cestujete) do centra a či je to tiež nakoľko výhodnejšie.
Ďalšou vecou je, že čas cesty tiež nie je všetko. Ja keď si idem niečo vybavovať, tak si vždy vopred premyslím takú trasu, že za čas, ktorým to spravím pešo + MHD by som to autom (keď už len kvôli parkovaniu) ani náhodou nestihol. A to sa už nezmieňujem o tom, že pri ceste do centra zvyčajne vyleziem na opačnom konci ako som vošiel, čiže ak by som šiel autom, tak sa ešte aj vracať musím.

Ja neviem, asi žijem v inom časo-priestore ale mne sa už dávno nestalo, že by som na prostriedok MHD musel nejak extra dlho čakať, že by bol preplnený a pod., a pri cestách sa vždy zmestím do polhodinového lístka, s hodinovým stihnem aj po obchodoch pobehať.

a som to domotal... tych 11 minut som myslel samozrejme cez Sitinu a slavicie myslou som stale v dubravke, no po otvoreni sitiny chodim tadial..... cez dub chodim ked idem skorej z domu a neponahlam sa... je tiez zaujimave sledovat zvery co tam kde je 40ka ta predbehnu v80ke a este ti vselico gestikuluju...

do skoly cestujem prevazne mimo spicky... v spicke som cez dubravku nesiel ani nepamatam... ?

Jáj on tam píšte že cez dúbravku, metso, etc... Tak to sa mi tiež nezdá. Možno mimo špičky.

Dialničný obchvat?

add: http://www.dpb.sk/predajne/predajne.htm#VYM
K predplatnému cestovnému lístku zakúpenému po 1.11.2007 je povinnosť na linkách nočných spojov označiť cestovný lístok v hodnote 22,- Sk. To znamená, že s predplatným cestovným lístkom zakúpeným do 31.10.2007 je možné cestovať na linkách nočných spojov bez príplatku až do skončenia jeho platnosti. (16.11.2007)
Preco ste to uverejnili az 16.11.2007?
Co do toho datumu vazeny chaos-kinder management???

Tarifa mestskej hromadnej dopravy v Bratislave, článok 11, bod 4:

...Platnosť cestovného lístka končí uplynutím príslušného času. Ak počas jazdy skončí časová platnosť cestovného lístka, je cestujúci povinný označiť si ďalší cestovný lístok....

fíha DNV - PriFUK za 11 min? si dúfam robís velkú srandu-mozno tak v nedelu ráno, ked ti nejde ani jeden semafor.....inak ich más po ceste (4 dúbravka) (3-7 v karlovke) je to 11-12 km t.j. ak by si nikde! nestál a dodrziaval rýchlost tak to teoreticky stihnes....90 km na úseku DNV-Dúbravka (ale nie ked je pracovný den-nereálne) 60 po Karlovku a v Karlovke 40 ..... treba obdobne k východnému a Avionu? (tam je to ale ozaj s MHD dost o nicom....a este nieco-co takto najmä z Devínskej pouzit vlak? cesta na hl. stanicu 13-17 min (podla toho, ci stojí v Lamaci a na Zeleznej)....

http://www.dpb.sk/predajne/predajne.htm#VYMÁHANIE
mimochodom, keď je záväzné, že ako dĺžka času cestovania sa posudzuje údaj na grafikone, chcem sa spýtať na nasledovný príklad a či platí právo dojazdu (podobne ako v pásmach a kde je to určené) do prvej zastávky nasledujúcej po vypršaní časovej platnosti lístka. A ak nie, čo robiť? ?
Príklad: 68 ide z Krížnej po Bulíkovu t.j. 11 minút, pričom po predchádzajúcu zastávku, kde sa dá opustič vozidlo (Apollo) to je 8 minút. Na Krížnej si cvaknem 10-minútový lístok. V prípade, že naň bez pokuty nemôžem dojazdiť až do Petržalky, kde si mám potom označiť druhý 10-minútový lístok? Žeby som mal na hodinkách stopovať dve minúty po tom, ako bus opustí Apollo? ? ? Odpovede typu - kúp si električenku alebo polhodinový nie sú riešenie tohto prípadu ?

tak tak.. tiez mam par prikladov...
DNV-PriFUK (cez dubravku) 11 minut
DNV-Vychodne (cez mesto) 25 minut
DNV Vychodne (cez D2/D1) 20 minut
a napr
DNV-Avion (cez D2/D1) do 17 minut (sockou by som tam snad ani nedosiel)...

taketo super casy MHD nemam NIKAM...
+ vo vykurenom auticku, pocuvat CD alebo radio a pohodlne sediet a vychutnavat jazdu.. je prijemnesie ako stat a drzat sa vymrznuteho madla...
a vklude si aj v zapche postojim... lepsie v zpache v aute ako v atuobuse

Trasa DNV - Apollo BC sa sá ráno stihnúť za polovic, t.j. 25 minút, mám to overené. Keby aj cesta sockou trvala 25 minút, tak mačkať sa v nevykúrenom narvatom plesnivom šerbli nepotrebujem.

vsak ja tomu rozumiem, ale vysledok je ten, ze sankcia je nizsia a vymozitelnost este nizsia - lebo nemozu ani nasadit papucu alebo odtiahnut to! v ramci udrzby travnika by mali mat zo zakona moznost to zobrat buldozerom... ale sucasny stav je zaparkovat na chodniku a ked tam pritom nebude stat policajt tak ani nikto nikdy pokutu nedostane, a ked tak nizsiu...

nemoze to byt dopravny priestupok... neni to pozemna komunikacia... je to priestupok poriadkovy a to je v kompetencii mestskej policie...

a preplatili mu to? ?

co viem zarucene je, ze auto parkujuce na travniku nepacha priestupok proti zakonu o premavke na pozemnych komunikaciach, lebo travnik nie je predsa pozemna komunikacia ? to mam overene u policajtov, a aj to dava zmysel... co neda zmysel je ze preto tomu autu nemozu dat ani papucu, nie to este ho odtiahnut, priestupok sice pacha - ale len proti VZN mestskej casti (ak mestska cast vydala VZN zakazujuce parkovat na mestskej zeleni) - a pokutu je samozrejme maximalne 1000 korun, a nie je ani dopravnym priestupkom pre vodica... ono je sice logicke ze by to nemal byt dopravny priestupok ked niekto parkuje na travniku, ale sankcia by mala byt vyrazne vyssia, nie nizsia az ziadna (kedze bez papuce a bez odtahu sa na to nakoniec policajti aj tak radsej vykaslu...) napriklad take zosrotovanie buldozerom by som privital - vsetkych co nicia travniky ☠

parkovat na chodniku (zial!!!) nie je zakazane. Len sa uvazuje ze by sa KONECNE parkovat na chodniku zakazalo v novom zakone, okrem vyznacenych miest. Ina situacia je v starom meste kde plati zona zakaz parkovanie s dodatko "okrem vyznacenych miest" - teda ako by tam vsade bola znacka zakaz parkovat... sucasna definicia co sa tyka chodnika je taka ze tam ma byt "dost miesta" na prechod chodcov... co si napriklad mestska policia vylozi ako 1,5m ale s tym asi moc neuspeje na sude, samozrejme zalezi od toho - ktoreho pripadu, lebo u nas pre jedneho sudcu moze byt dost 2metre, pre ineho 0,5m (najma podla toho koho sudia samozrejme, a kto koho pozna...) a ziadne precedensne pravo tu nemama (tiez zial...). A dalsi problem je ze ci znacka zakaz parkovania "okrem vyznacenych miest"plati aj pre chodniky, lebo u nas tym ze na chodniku parkovat je povolene vznika uplne dementna situacia - ci mozno upravit dopravnu situaciu na chodniku znackami - na co by mohol mat pravnik a zial aj sudca nazor, ze nie, ze znacky platia predsa len na ceste, nie na chodniku a inom mieste mimo cesty (na travniku, na namesti...). Proste treba totalnu zmenu zakonov kde sa jasne povie ze parkovat mozes len v presne vymenovanych pripadoch a inak si mozes rozbite auto hladat na odtahovisku - na vlastne naklady a na vlastnu zodpovednost za rozbitie vsetko surovo a bezohladne odtahovat - aj z nepristupnych miest za cenu rozbitia auta alebo inych aut - vsak kto porusuje zakon zaplati!

Naaadherne foto!

Mimochodom, neviete mi poradit, kam by som mal napisat alebo zavolat a oznamit nech dojdu spravne zosuladit semafory na Lamacskej ceste? Je to fakt frustrujuce ak autobus zastavi pri zaluhoch, potom pri dialnicnom vyjazde, potom hore na krizovatke na kopci (vsetko na starej Lamacskej), potom pri Tescu....? Diky...

Plny suhlas. Mimochodom, stat na chodniku je zakazane. To, ze ak zostane volnych na chodniku 1,5 metra, nedostanete papucu, je len dobra vola mestskej policie. Na ich pracu by som urcite velmi rad vyclenil peniaze