a to uvadzam priklad z praxe...(skola - obed - nakup - cesta domov)
myslou som stale v dubravke, no po otvoreni sitiny chodim tadial..... cez dub chodim ked idem skorej z domu a neponahlam sa... je tiez zaujimave sledovat zvery co tam kde je 40ka ta predbehnu v80ke a este ti vselico gestikuluju...
si dúfam robís velkú srandu-mozno tak v nedelu ráno, ked ti nejde ani jeden semafor.....inak ich más po ceste (4 dúbravka) (3-7 v karlovke) je to 11-12 km t.j. ak by si nikde! nestál a dodrziaval rýchlost tak to teoreticky stihnes....90 km na úseku DNV-Dúbravka (ale nie ked je pracovný den-nereálne) 60 po Karlovku a v Karlovke 40 ..... treba obdobne k východnému a Avionu? (tam je to ale ozaj s MHD dost o nicom....a este nieco-co takto najmä z Devínskej pouzit vlak? cesta na hl. stanicu 13-17 min (podla toho, ci stojí v Lamaci a na Zeleznej)....
kecho
mimochodom, keď je záväzné, že ako dĺžka času cestovania sa posudzuje údaj na grafikone, chcem sa spýtať na nasledovný príklad a či platí právo dojazdu (podobne ako v pásmach a kde je to určené) do prvej zastávky nasledujúcej po vypršaní časovej platnosti lístka. A ak nie, čo robiť? ?
Príklad: 68 ide z Krížnej po Bulíkovu t.j. 11 minút, pričom po predchádzajúcu zastávku, kde sa dá opustič vozidlo (Apollo) to je 8 minút. Na Krížnej si cvaknem 10-minútový lístok. V prípade, že naň bez pokuty nemôžem dojazdiť až do Petržalky, kde si mám potom označiť druhý 10-minútový lístok? Žeby som mal na hodinkách stopovať dve minúty po tom, ako bus opustí Apollo? ? ? Odpovede typu - kúp si električenku alebo polhodinový nie sú riešenie tohto prípadu ?