Discussion Forum › General Discussion

Áno, môžu. A keď mu prdnú, tak sa má odobrať v tichosti do ústrania, do kuchynky alebo do fajčiarne a tam sa vykričať, rovnako ako to robím ja. Ale nemôže písať do oficiálnej odpovede veci, ktoré sú v rozpore s oficiálnou koncepciou jeho zamestnávateľa.

Neviem, podobné čiary má ešte OLO, ale tam je zase tvar úplne iný:

http://www.olo.sk/

Treba sa tou stránkou preklikať, nemá pevné aresy. Nájdeš to pod > track and road sharing, kde sú konkrétne koľajovky a gumokoly pod > The 'O-Bahn'
http://citytransport.info/Frame1.htm

Nie, nie, ja myslím priamo tie krížiace sa koľajnice či cesty či čo to má byť...

aj uradnikovi mozu prdnut nervy ked sa tisici obcan pyta milionkart na to iste... ?

Tá 10... Neviem, či sa trafím, ale trochu sa to podobá na logo Českej televízie, to ktoré sa donedávna používalo aj vo vysielaní. Na tejto stránke je vľavo hore vedľa nápisu "Jsme Česká televize":

http://www.ceskatelevize.cz/ct/historie/revoluce.php

Brno, Ostrava. Keďže drátolez je v podstate len autobus palicowy, tak autobusy s električkami aj v Prahe, vo Viedni...

o kolkej to ferko musel nahadzovat ci striedac alebo nevies ?

Inak, aj 50C je fajn, keby bol pouzity iny font..

To 50A by som bral prave keby tam nebolo hore to logo BA (posobi velmi nasilu). Vyhodou toho loga je aj to ze je tam urcita kontinuita - "kridla" boli pouzite na viac z minulych log.

výstižné...

Inak k logám: Mne sa najviac páči 35. Jednoduché a pritom pekné. Logo 5A má zasa výhodu, že okrem toho, že je na pohľad uchádzajúce, je pomerne jednoduché a v ňom zakomponovaná aj časť mestského loga. To má síce aj 50A, ale to je už trochu zložitejšie (hoci asi krajšie). Aj 58A a B by som celkom strávil.
Zato taká 62, to je snáď recesia?
A mám veľmi silný dojem, že logo 10 odkiaľsi poznám. Len si neviem spomenúť, odkiaľ. Nepomôže mi niekto?

Kokso dnes na molecke sa 6704 pokazilo automaticke zdvihanie palic a vodic ich musel rucne nahodit

Islo o reakciu na to co sa v BA deje, nie na nic na tomto fore.

1) Tu nie. Ale na elektricky sa ROKY v BA kasle na elektricky s tym ze pride metro a vsetko vyriesi a vlastne rozsirovanie elektriciek takmer nebude treba.
2) Basnicka otazka.

Ono sa to dá v projekte nakresliť tak, aby sa to dalo a tiež sa to dá nakresliť tak, že sa to dať nebude. Bližšie info ti možno napíšu iní čo tie projekty videli. Mimochodom, ani jeden nebol postavený na princípe ktorý som navrhol, ale to len na okraj. Totiž neriešil (resp. riešil úplne odlišne, ale prakticky vôbec)polohu vozidiel pred a bezprostredne za spoločnou nástupnou hranou. V tom je obrovský rozdiel, ktorý vplýva na priepustnosť križovatky.

mhm... idem brousovať... ?

ja neviem. možno naozaj existuje nejaká norma či čo, skrz ktorú sa to nesmie (prosím odlíšiť od nedá sa)...

Aby si videl spoločné zastávky električky a trolejbusu, tak nemusíš chodiť ďaleko, stačí do Brna. Ale aj inde, napr. v Ostrave sú. Samozrejme v Švajčiarsku a inde je to tiež bežné.

Osobne som sa v tejto veci angažoval viac než mi rozum dovoluje (v rámci predbežných stavov vo veci prestupu na Molecovej) a viem ako dopadli jedtnolivé varianty ktoré sa rozpracovali a rovnako viem aj arguemnty pre a proti. Teda lepšie povedané "argumenty". Fakt, v tomto meste sa to naozaj nedá. Nič v zlom, kúpte si všetci autá a kašlite na socku. Však aj hovorca to odporúča. Ak sa Vám nepáči, tak necestujte. Stačí do interiérov vozidiel dať k nápisom "Neoznačený cestovný lístok je neplatný!" a "Ak stojíte, držte sa!" doplnit náspis "A vôbec, čo sa tu trepete, nechcete ísť radšej autom?!"