Discussion Forum › General Discussion

A presne takúto nejakú otázky si mi vtedy položil. Tak dúfam, že tú diskusiu nemusíme opakovať znova ?

O tom som sa tu už s tebou minule bavil.... ?

no v niecom mas pravdu, ale ci to je ekonomicky vyhodne, to neviem.. Ze sa nekazia? to zas neviem...no akurat dnes sa mi pokazil autobus...

neviem, ty trolejbus mas v spalni?

o to sa postaraju ti dalsi... to nech nas netrapi ? ? politicke zmyslanie - ja vezmem pozicku a po mne potopa

Odo mňa neočakávaj žiadne uvedomenie si. Ja o trolejbusoch nerozhodujem. Ja som vás snaživo prosil, aby ste radšej nepoužívali žiadne argumenty, než hlúpe, ktorými mávaš ty. Ak ich totiž vytiahneš na nejakom rozhodujúcom jednaní, tak ťa len minimálne zorientovaný nepriateľ trolejbusov zlupne ako malinu.
Čo je to za hlúposť "sa trolejbusu darí brzdiť lepšie edb ako podraďovaním motorom" napríklad? Odpoveď je takáto: Pri brzdení prevádzkovou aj núdzovou brzdou je brzdná dráha autobusu aj trolejbusu prakticky rovnaká.

Skutočne to nemá zmysel, som zvyknutý baviť sa o konkrétnych argumentoch a nie mávať novinárskymi drístami.

To neviem, tipujem okolo 2 -3 sory denne +-1, to nechýba teraz cez prázdniny do výpravy.

to áno, len keď ja im ešte rád nejaké pridávam ?

Haha, to si niekto urobil dobrú haluz z revízorov ?

Vyzerá to tak, že práve toto je jeden z hlavných dôvodov rušenia trolejbusov v Košiciach ?
Stačí si to prečítať...

No parada,,tie Dallas kluce sa daju kupit za 150 sk,,,hmm.

Hlavné výhody trolejbusov sú:
-nulové emisie
-dlhšia životnosť
-lepšie zvládanie kopcovitých terénov
-lepšie zrýchlenie

Pričom už len prvá výhoda je natoľko postačujúca, že sa pre ňu oplatí trolejbusovú sieť rozvíjať, a to hlavne tam, kde majú zatiaľ dominantné postavenie autobusy(BA).. Dalo by sa argumentovať, že aj elektrina sa niekde musí vyrobiť a znečistiť tým životné prostredie inde, no v meste redukcia exhalátov pomôže viac, ako inde exhaláty z tepelných elektrární prostredie zhoršia...
?

http://img442.imageshack.us/img442/7223/reviziamg2.jpg
Revizor Trendy 2007 od 6502

Nevie niekto o aku konstrukcnu chybu ide v pripade busov Solaris?

Amici tu chcu vyrabat
http://ekonomika.sme.sk/c/3416881/Americky-BlueBird-chce-v-Kosiciach-vyrabat-autobusy.html

uz len toto.... co je to za podnik co si nevie nastavit informacny system to BUSE ovlada DPB nie naopak

to vážne nemá zmysel. Vieš dobre ako som to so systémom abs myslel (v našich podmienkach jedine 6704).
Aj by som veril tomu, že trolejbus bude mať kratšiu brzdnú dráhu, avšak aj jednouchým pozorovaním si dovolím tvrdiť, že sa trolejbusu darí brzdiť lepšie edb ako podraďovaním motorom.
Na mysli mám nehody, ktoré sa pranierovali v médiách a svojim spôsobom mohli ovplyvniť mienku cestujúcej verejnosti o bezpečnosti mhd - jediná závažná nehoda 6617/I. Ba iné si nespomínam.
Ešte raz a naposledy ?, musí Ti byť jasné, že relevantné argumenty nemám odkiaľ zobrať a vychádzam z toho čo vidím a cítim, na konci dňa som len cestujúci. a je to minimálne tak podstatné, ako akýkoľvek podložený fakt. To som od Teba očakával - uvedomiť si, že v dnešnej dobe je to s prístupmi už trochu inak. ?

dik za info...inak nie je z toho nedostatok sorov?koľko ich takto dnes jazdí?lebo akurát keď som ich videl tak som sedel v 51 a to bol sor
?

To v.19 je tam omylom, ináč to značí aktuálnu verziu BUSE. FIBA2007 sú majstrovstvá svetaž žien v basketbale juniorok, tušim do 19 rokov;-), čo sa konajú aktuálne v Ba. Tie sory ich prevážajú z hotela na zápasy a opačne, na mieste cieľa majú vždy krajinu, ktorej účastníčky vezú:-) Teda videné boli už aj Japan, Lithuania a pod... ☺