Discussion Forum › General Discussion

No ono asi nie je zapad ako zapad. Moje skusenosti (A, F, D, B, NL, a prakvapivo i juzne Spanielsko) dokazuju ze chodci takmer uplne pocitaju s tym ze dostanu na prechode prednost, a podla toho sa aj spravaju.

Ono to ma jednu dost podstatnu vyhodu. Ak chodec vstupi na prechod vo chvili ked sa k nemu priblizuju auta primeranou rychlostou (nie 90 km/h), tak tymto autam vacsinou staci pribrzdit (nie je nevyhnutne aby uplne zastali) aby mohol chodec prejst.

Mna u nas najviac mrzi, ze chodci nevstupia na prechod do momentu kym auto nezastane pred prechodom. Doprava by bola plynulejsia, ak by chodec zacal prechadzat skor.

Ale chapem ze pokial bude bezne ze auta na prechode nezastavuju, tak to nemozem od chodcov ani ocakavat a ani ziadat.

Doplnim, ze v meste sa vacsinou (90%) pohybujem ako chodec, a v ostatnych pripadoch ako vodic. Na druhej strane auto casto vyuzivam na rozne cesty po Europe...

moje skusenosti so zapadom su prave opacne... a to, ze chodec, hoci ma 99,9% istotu, ze auto mu na prechode zastavi (tych 0,1% je ze k prechodu sa priblizi slovak alebo poliak), tak som nikdy nevidel, aby vstupil do cesty bez toho, aby si overil, ze auto bezpecne zastavi. kazdopadne- ako chodec chcem na ceste prezit, a preto budem vzdy radsej opatrnejsi (tu, aj na Zapade)...

inak k tomu videu - na nejakom fore som cital, ze to tam je neskutocne debilne vymyslene. Par metrov za tym prechodom je totiz krizovatka, kde lavy pruh moze ist len rovno a pravy len doprava. Cize je tam tendencia menit pruhy tesne pred prechodom, na prechode, za prechodom. A kopa nehod tam vznika (ako napr. tato), ze jeden pruh spomali, a niekto z toho druheho sa ho snazi predbehnut a zaradit sa do neho. A zrazu prechod a BUM! Co tym chcem povedat, ze na Zapade urcite nenajdes krizovatky a prechody stavane tak "bezpecne", ze si o nehodu len pytaju! Ale tu je to bezne... a vinnikom je samozrejme vodic, a to ze musel kluckovat medzi jamami na ceste, sledovat 1000 nezmyselnych znaciek a na poslednu chvilu sa preradovat nikoho netrapi.

Alebo takí, čo sa postavia na zastávke presne na obrubník, chrbtom k práve prichádzajúcemu autobusu, vytŕčajúc takmer celým telom do cesty ?

Jedno je isté. V civilizovanej časti západnej Európy ten chodec proste na ten prechod presne takto vstúpi, lebo ani v najhlbšom podvedomí neočakáva, že by ho tam niekto zmietol.
Čo sa týka spolupráce, skôr ma iritujú jednak týpky, čo sa postavia na hranu obrubníka a tam sa vykecávajú a potom ešte hyperparanoické typy, ktoré odmietajú prejsť aj keď na ne trikrát zamávaš a štyrikrát zablikáš.

no to si si skoro vsimol... ja som tie packy nevidel ani ked tie vozy boli nove. A uz vobec nehovoriac o kladivkach...

Samozrejme, aj mne kypi v zilach krv, ked v jednom prude typek zastavi a v druhom preleti vytuzeny golf "f metle a tedeyčku". Treba si ale uvedomit, ze na prechode sa stretavaju dva navzajom nekompatibilne zivocisne druhy - vodic a chodec. A bez spoluprace oboch to nepojde. Kolkokrat vidim, ako dementna mamicka na prechode, bez toho aby sa vobec pozrela ci nieco nejde, vopcha do cesty kocik(!).Netreba zabudat, ze aj chodec ma na prechode povinnosti voci autam (a samozrejme aj naopak). Ako priklad: http://www.nova.cz/zpravy/?83c=~krimi~&83e=DO12098&ex12098=video-srazena-divka-letela-vzduchem-ostatni-prihlizeli&play=1 Ano, ta dodavka MALA zastavit, za vinnika bude uznany jej sofer, ale zasa - keby sa ta holka pozrela a slepo neocakavala, ze ked niekto musi zastavit ze aj zastavi, v klude sa nemuselo nic stat. (to co nasledovalo po nehode je uz o niecom inom, ale snad este horsie...)

Čo sa týka bezpečnosti autobusov, v dnešnej narvanej 95 som si všimol, že nad dverami v Ik435 chýba tá červená páčka na núdzové otváranie dverí.. Napadlo ma, čo by sa asi stalo, keby začal horieť motor.. Bolo to pri posledných dverách, takže pochybujem, že by sa niekto dostal von z autobusu a kým by sa to donieslo až k vodičovi, že vzadu horí, pekne krásne by sme tam všetci zhoreli...

Hlavne že tam ostal nalepený návod: "V prípade núdze potiahnite červenú páčku na núdzové otváranie dverí...atď..."

Však nosný systém, nie??? ? ?
Navrhujem vybudovať 2.koľaj na Nábreží a Štúrovej a na Mostovú a Jesenského už električky (až na 11 a 13) nemusia ani vkročiť.. ?

Takže opäť raz sa budú električky prispôsobovať nejakému gumolokolovému podujatiu? ?

Idiot. Nedá sa viac dodať.

810zssk, former SDX sa vždy, keď príde reč na jazdenie, prezentuje ako absolútny kretén. Nechal by som ho pár mesiacov po Rakúsku jazdiť, aby sa scivilizoval.
Príznačné je jeho vyjadrenie, že po Viedni jazdí 50, lebo nevie, kde merajú. Takže k dodržiavaniu rýchlosti ho nevedie civilizovanosť jeho vodičských návykov ale len a len hrozba represie.
Ja nemám problém jazdiť po diaľnici 200, ak to dovoľuje situácia (to zase môže doložiť BigMac alebo Vladimír) ale po meste jazdím ako človek.

To takémuto chumajovi asi ťažko vysvetlíš. Dobrý vodič musí myslieť aj za iných, tĺk naborí a bude kecať, že nevedel, čo za tou zákrutou bude.

Ty si psycho a bohapusto si vymýšľaš. Najprv PRED tebou zastaví auto pred priechodom pre chodcov, náhlwe ideš VEDĽA neho a nestihneš to ubrzdiť?

Čo to žvástaš? Ideš za ním tak, že nevidíš cez jeho búdu a neubrzdíš to? A ty tu budeš tvrdiť, že jazdíš bezpečne? Ty by si nemal viesť ani ručnú káričku po ceste...

Chlapče, nepoznáš zákony. Tebe vôbec nepatrí do ruky volant. Asi máš hrubý krk a jazdíš na nejakom pseudoterénnom SUV, čo?

Čo to KECÁŠ? Tuším si tu už viackrát mal dementné kecy o jazdení, ktoré preukazujúm že si zrelý na odobratie VP. Nebol si to Ty, kto nepozná zastávkový označník?

Zákon 315/1996 Zb., §4, ods. 4 ustanovuje presne tú istú povinnosť aj na Slovensku.

Problém je v Tebe. Priechod pre chodcov máš riadne návestený a zákon Ti JASNE prikazuje, že ak zastaví auto v susednom pruhu pred prechodom, musíš zastaviť aj Ty.
Inak je pozoruhodné, že dementi v ČR, SR a spol. stále argumentujú ako to nejde, púťať chodcov na prechodoch a pritom v civilizovanom svete sa tak deje už dlhé roky.
Práve TY mi niečo vykladaj o BEZPEČNOM jazdení bez ohľadu na rýchlosť.
Potom kvôli takým dementom je na celej Ružinovskej preventívne 40, hoci v civilizovanom svete by to bolo riešené striedaním obmebzení 70 a 50 (pred prechodom).
A kvôli takým dementom, keď zastavím v BA pred prechodom, tak musím na chodcov, bezradne sa rozhliadajúcim na okraji chodníka, minútu blikať a predvádzať signalizačné tance.

Nedávno sa jeden taxikár rozčuľoval, že "tí hajzli autobusácki porušujú predpisy", lebo že sa pred ním nejaký bus otočil na Záporožskej cez plnú čiaru a on, chudáčisko, to z tých 120 ledva ubrzdil... Kua, zobral by som mu licenciu, len by tak hvízdlo.