Discussion Forum › General Discussion

Ja som tiež za, ale dúfam, že sa pri tej príležitosti nebude uvažovať o upravení obmedzovačov jazdy na trolejbusoch na 50 km/h, lebo s tým jazdiť na niektorých úsekoch by už bolo značne iritujúce.

Tak fajn, ale prosím Ťa nelez do BUS pruhov, nesťažuj sa, že máš zápchy, a nechci, aby si mohol všade zadarmo zaparkovať.

Niekedy NEMOZES vidiet ze tam cakaju ludia a rovnako NEMOZES cakat ze zrovna ta dodavka ich pusti a oni ti tam vojdu..

Pokiaľ viem, reč bola o zastavovaní pred prechodmi, nie mimo nich A myslím si, že také prípady rozhodne nepatria medzi tie, kde sa to predpokladať nedá

Hlavne na niektorych miestach by ich mali pridat, lebo taka Prievozska... no bez komentara..

Ináč keď už je reč o prechodoch pre chodcov, mohli by byť aj viac viditeľné a lepšie označené.. Lebo v BA sa tuším prechody maľujú raz za rok, a to farbou, ktorá vybledne do troch mesiacov ?
A potom je ťažké nadávať, prečo to vodiči nedodržujú, keď niekde vlastne prechody veľkú časť roka ani nie sú.. ?

Su pripady kedy sa neda predpokladat. Vacsinou da, ale su pripady kedy nie.

A práve preto je vo vyhláške napísané, že máš rýchlosť jazdy prispôsobiť všetkým veciam, ktoré sa dajú predvídať. A pred prechodom pre chodcov sa veru také niečo predvídať DÁ.

Nie, pokial ide dodavocka 50 a ty povedzme 60 tak ona to moze tesne ubrzdit, ty nie. Proste nie vzdy je to vodicova chyba.

to nebola reakcia na teba, ale na 810zssk..

A TO SOM ISIEL LEN 40 A NIE 90. TOLKO T6 ka nevyda

keby si nechodil 90 po meste, tak by si nemal problém to ubrzdiť.

Okrem toho skutočne platí, že ak pred pred prechodom pre chodcov zastaví vozidlo vedľajšom jazdnom pruhu, tak musíš zastaviť aj ty.. ?

K tomu by som mohol vypravat a dost dlho.Ja som na to takmer doplatil.Nastastie po roku mi vratili doklady ze som nevinny a to bol prosim smrtak na URSINYHO a na neoznacenom prechode.I ked som s tym ratal aj tak som tomu nedokazal zabranit. Beus to moze iba potvrdit

Samozrejme su aj vodici ktory za to mozu, ale nie vzdy je to tak.

Ano, ale nie vzdy ocakavas ze dotycny zastane. Zacnes brzdit sekundu potom a uz moze byt nestastie..

Tak teraz si napísal statnú hovädzinu. Keď cez búdu (alias dodávku) nevidím, tak MUSÍM očakávať, že ak brzdí, a vidím pred sebou prechod, tak asi nebrzdí len z roztopaše, ale kvôli bezpečnosti premávky. A práve preto, že za ňu nevidím, o to pozornejší musím byť pri prechádzaní okolo nej, a o to opatrnejšie ísť, nemyslíš? A keď zastaví, je to úplne jasné.

Napr. dnes som len predvídavosťou zachránil zdravie a možno aj život asi 8-ročnému chlapcovi a jeho nezodpovednému oteckovi, keď sa rozhodli prechádzať poza stojacu električku cez otvorený(!) zvršok rovno do mojej jazdnej dráhy. A len vďaka tomu, že som rátal s tým, že sa o to niekto môže pokúsiť (hoci v mieste, kde by to snáď nikto nečakal), som šiel pomaly, aby som stihol zastaviť. Zastavili našťastie oni, ale ak by som sa z tej zastávky plynule rozbiehal s tým, že mám prázdnu trať, tak sa stretneme, a príjemné by to nebolo

Takže tak je to s tým videním za roh a očakávaním že niekde niekto bude

Pochôdzka sa vykonáva každý deň, konkrétne ide o traťový úsek BA hl. - BA Lamač. Vždy lepšie, ako svietiť si baterkami, keď tam máš svetlá. Občas ich zabudnú vypnúť.

Som, som, ale nemýľ si toto tu s pokec.sk

Re #81160 No_38: Toho, čo by kontroloval, aj je, ale nikdy nie tam, kde ho treba... zásadne sa zašívajú tam, kde sú zbytoční, a keď ich treba, tak nikde nikoho... a tiež sa zameriavajú na hlúposti, a podstatné veci statočne ignorujú...len aby nedajbože nemali robotu, alebo opletačky s niekým, kto má známosti...

Ako vodic mas prisposobit jazdu aktualny podmienkam Ked ma niekto do mozgu stometrovu kabelaz tak si asi nepomoze ale rozumny clovek predpoklada ze na prechode mozu byt ludia a ked vidi ze druhe vozidlo zacne brzdit ta minimalne spozornie