Reply on: intony.sk #70309:
hm, co ja viem, z tych odpovedi mi prislo, ze vie paradoxne o problemoch bratislavy viacej ako durkovsky, ktory sa znovu ukazal ze absolutne tapa.asi najsrandovnejsia bola odpoved, co vsetko mesto chce nasledujuce 4 roky kupit ...
"A. Ď.: Plánujeme nákup vozidiel -električiek, autobusov, trolejbusov, duobusov na Dlhé diely."
nevedel som ci sa mam rehotat, alebo plakat.
"A. D.: Ak sa v rámci medzinárodného projektu ten tunel vybuduje, bude sa využívať najmä na účely železnice... Je však možné, a o tom sme práve pred mesiacom rokovali so zástupcami ministerstva dopravy, že by aj Bratislava mohla cezeň pustiť mestské električky."
neviem s kym rokovali, ale bol by som naramne zvedavy, ako chcu mesto cez ne pustat elektricky ... ze by to prekradali na vozne ?

"A. Ď.: Ak hovoríme o rýchlej električke, hovoríme predovšetkým o jej preferencii. Pre mesto nejestvuje iný systém, ktorý by sa dal vybudovať bez toho, aby sme mali k dispozícii 130 miliárd korún."
neplati ani jedno, ani druhe. jednak preferencia neexistuje, prave naopak. a uvodny system by nestal 130 miliard korun. od hlavnej stanice po janikov dvor by to bez suprav stalo zhruba 15 miliard korun
m@rtin
Jistěže přespolních má Bratislava více než Brno, ale u té Ostravy bych si tak jistý nebyl. Ostravská aglomerace má přes půl milionu obyvatel a je tak ještě větší než ta bratislavská.
aquila:
Bratislava má podle posledních údajů 425 000 obyvatel. Brno mělo v roce 2001 něco málo přes 380 000 a Ostrava 325 000. Docela se divím, že jim tolik klesl počet obyvatel. Každopádně rozdíl mezi Brnem a Bratislavou je tedy necelých 60 000. Ostrava má sice 310 000 obyvatel, ale ostravská aglomerace je ohromná. Při započtení doslova nalepených měst na hranice Ostravy (Havířov, Karviná, Bohumín, Hlučín a další) se počet obyvatel vyšplhá přes půl milionu.