Discussion Forum › General Discussion

jednoznacne som za vyuzitie existujucich radial a to z uplne rovnakeho dovodu ako napriklad tu uz nekricim tolko po zmene rozchodu (aj napriek tomu zeby som ju tu rad videl): akykolvek novy usek ktory postavis kompatibilne k sucasnemu systemu mozes plnohodnotne zaclenit do prevadzky okamzite, akykolvek usek neakeho noveho systemu nekompatibilneho so sucasnym nemozes, mozes na nom vytvorit ostrovnu prevadzku ale stale tam budes nutne mat na koncoch prestupy a buds s tym na zaciatku obsluhovat velmi male uzemie; a pri sporadickom prisune financii ktory je v BA standardom ten zaciatok moze trvat velmi dlho, aj 20 - 30 rokov a dalsi system len preto aby sme ho mali nam tu myslim netreba...

1. Tuším v San Franciscu také majú či kde...
2. Nevedia, ale rozhodujú.
3. Súčasné radiály po prestavbe! Z akého dôvodu nestavať novú platformu? Žeby peniaze? A čo električky, tie necháš dožiť a za 15 rokov ich zrušíš?

kto rozpráva o zrušení ? Ja rozprávam o nereálnosti brutálneho posunu súčasných radiál k NDS - po súčasných radiálach sa nevybuduje.
A nové ?
Sústrediť sa na prepájanie jednotlivých MČ medzi sebou - oblúčiky a okruhy.

neviem prečo, ale vonku som podzemky videl napajane aj tak aj tak - resp. si myslim, že by sa mal použiť aj - aj - sú vozidlá, ktoré v podzemí sťahujú zberače a napájajú sa z tretej.
Totiž - výška tunela (a tým pádom jeho celkový priemer) je nižšia pri použití tretej koľaje.

Na magistráte nevedia nič, možno občas pozrú do 40 ročnou kávou a 20 ročnou desiatou poznačených plánov. ?

To, že je to rýchlodrážna električka = súčasné radiály ???
Jo, rýchlodráha cez Vajnorskú a Račiansku - a na kieho je to dobré ?
Z akého dôvodu sa nedá postaviť úplne nová platforma s novými traťami ?

Súčasné radiály chceš zrušiť a rošíriť tam cesty, alebo čo? A kde chceš stavať tie nové? Napríklad konkrétne - v Rači, Karlovke, Ružinove, Dúbravke, Novom Meste.... Nejak som tvoju otázku nepochopil..

Nepredpokladám napájanie z tretej koľajnice.
To nevieme, asi to nevedia ani na magoriáte.
Samozrejme že sme, však NDS má byť rýchlodrážna električka.

Sci-fi Bratislavská električka v podzemí...

Bude sa pod zemou napájať z tretej koľaje ? Je to vhodné - nevyhnutné ?
Nakoľko je prioritná oproti ostatným povrchovým stavbám ?
Ste za využitie súčasných radiál pre NDS ? (Osobne som proti a mám na to v rukáve mnoho dôvodov).

No lebo cez týždeň vraj len nejaké dva vozy, to sa asi neráta..

Viacero chýb. Cez víkendy jazdí na L43, L61 a cez pracovné dni počas prázdnin na L74.ň

na 87 len cez vikendy?

V meste odvčera jazdia nové autobusy http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=2781515

Včera som stretla dva Solarisy na L88, ale na Prokofievovu ešte nedorazili ani dnes ráno ?

Na elektrickovej zastavke Botanicka zahrada instalovali nove pristresky (tie zelene) vcera este boli bez skiel, no mali rovnako zablendovane miesta na osvetlenie pristresku ? , takze osvetlene najskor nebudu . Ponechali tam aj povodne oprsane lavice , len ich natreli (podla mna ich ani len neosmirglovali a hrdza ostala pod farbou ) a dreva nechali povodne , jedno tam dokonca chyba ? Zase ide o nejake polovicate riesenie a la DPB ? Uvidime ako to bude pokracovat ?

Ved to je pravda, s tymi nulovymi emisiami. To su take autobusy, co nad sebou tahaju take dlhe draty... ktovie naco ich tam maju...

Ja som siel autom okolo, takze len som videl, ze na zastavke Ikáč 280 vselijak pokruteny - vravim si - chuuuuda dosluzilo.

No asi tak ? Alebo Slovensko za Trnavou končí... ?

Keď už, tak "opraviť". Lepšie by však bolo "sprevádzkovať"... ☠

no tak sa obavas dost zle, lebo o 19.45 uz znova jazdila 94. pravdupovediac pri odstavena pri auparku vyzerala dost zle, ale DPB dokaze opravit vsetko. a za dost rychlu dobu. ?

A písalo sa niekde o vyradení všetkých? Vyradiť môžu akurát tak zopár krátkych Karôs "z linky 96" a zopár Ikarusov 280 "z linky 88", 87 ani nepočítam... Ale všetky určite nie...

Ale to bol obycajny defekt. (Kvalitne protektory DPB, raz to buchne na zastavke pred ludmi a potom sa Zachar bude musiet vykrucat...)