Sommelier
Reply on: fobust #63607:
neviem prečo, ale vonku som podzemky videl napajane aj tak aj tak - resp. si myslim, že by sa mal použiť aj - aj - sú vozidlá, ktoré v podzemí sťahujú zberače a napájajú sa z tretej.
Totiž - výška tunela (a tým pádom jeho celkový priemer) je nižšia pri použití tretej koľaje.
Na magistráte nevedia nič, možno občas pozrú do 40 ročnou kávou a 20 ročnou desiatou poznačených plánov. ?
To, že je to rýchlodrážna električka = súčasné radiály ???
Jo, rýchlodráha cez Vajnorskú a Račiansku - a na kieho je to dobré ?
Z akého dôvodu sa nedá postaviť úplne nová platforma s novými traťami ?
Napríklad konkrétne - v Rači, Karlovke, Ružinove, Dúbravke, Novom Meste.... Nejak som tvoju otázku nepochopil..
galiyosha
Ja len dúfam, že ostane 4947. Za týmto Pendolínom s naklápaním "čo zátačka a cestujúci dajú" by mi bolo obzvlášť smutno... ?
Zubatý Fekál inak nesklamal. Miestami som sa v tej poľskej plynovej saune pri akcelerácii cítil skoro ako v starých dobrých šerbloch Ik4xx.
Nikto inak nevie, aký je oficiálny dôvod, kvôli ktorému sa tie Solarisy lakovali až v Bratislave a prišli sme tak o záruku na lak? To by ma vážne zaujímalo. (Len mi, prosím, nepovedzte, že sa počas objednávania ešte nevedelo, v akom nátere budú nakoniec jazdiť...)