Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

S499.1023

#62501 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #62276:
Sorry, si úplne mimo. So Sommelierom sa práve začína dať konštruktívne diskutovať a Ty sa tu prejavuješ ako malé decko - hystericky kopeš okolo seba a vreštíš, lebo slobodní ľudia odmietajú Tvoj rozkaz, aby sa diskutovalo o električkách.
Reply

S499.1023

#62500 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #62268:
Musím Ti oznámiť, že si vybavený nulovou sociálnou inteligenciou. Preštuduj si, čo to znamená a zamysli sa nad sebou.
Reply

fobust

#62499 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #62495:

To by bola defacto už zmena systému. Tam by som šiel cestou širšej skrine (2.8 metra) a samozrejme na 1435-ke. Aj tak by si na novovybudovanej trati nemohol používať aj Kachny, takže s prevádzkového hľadiska je to jedno. Otázne je, kedy by sa takýto systém prebudoval v celomestskom rozsahu a koľko by takáto sranda stála.

Dnes je trend všeobecne k NP vozidlám. Napriek tomu že s tým čo si napísal v podstate súhlasím, zaujímal by ma názor na NP koncpepcie (existujú aj NP s otočnými podvozkami).
Reply

S499.1023

#62498 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #62239:
Električka vo Viedni je užšia o 20 cm. Vo dvoch koľajách je to 40 cm. To je veľa????
V Prahe sú všeobecne širšie ulice? Napríklad také nábržie okolo Karlovho mosta? Alebo Malá Strana?
Reply

S499.1023

#62497 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #62167:
Plácáš nesmysly, Citaro se vyrábí DLE PŘÁNÍ ZÁKAZNÍKA i ve verzi se zvýšenou podlahou v zadní části vozidla, i ve verzi 100% NP. Není důvod, aby si německý dopravce kupoval třídveřovou klobásu se 100% nízkou podlahou, když vzadu nemá dveře...
Reply

S499.1023

#62496 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #62155:
Konkrétně KTERÉ 100% NP vozidlo s hladkým průjezdem oblouky Vaše excelence doporučuje? Pro méně chápavé: Takové zatím neexistuje.
Reply

S499.1023

#62495 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #62152:
Môj názor: VYSOKÁ podlaha, vysoké peróny, v meste do zakopania pod zem používať skladaco-výklopné schodíky. Vozidlo štandardné nemecké Stadtbahnové (tuším B80 sa to volá?), 1000 mm verzia je k dispozícii. Na rýchlodráhe úrovňový bnástup, neporovnateľne lacnejšie na nákup aj prevádzku ako NP vozidlá, možnosť vyššieho výkonu, otočné podvozky atď....
Reply

S499.1023

#62494 Rate positive Rate negative
Reply on: E499.3056 #62064:
Ak mi autobus nahradí 3 autá, tak radšej nech nie je. 3 kultúrne autá akosi spália a naemitujú menej než najekologickejší autobus.
Reply

S499.1023

#62493 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #62061:
Tentokrát plný súhlas s Tebou.
Reply

S499.1023

#62492 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #61977:
Ten pán (Burger) NIE JE starý ani chorý. Keby bol starý a chorý, tak by cestoval zadarmo. A tých sekúnd je 15, nie 3. Pravidlá sú dané.
Reply

S499.1023

#62491 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #61926:
V knajpe môžem niekedy porozprávať.
Reply

S499.1023

#62490 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #61917:
Prepáč, pred chvíľou som sa vrátil zo Solingenu, kde som v trolejbusoch Berkhof Premier AT 18 Traxis a Van Hool AG 300 T Kiepe, obidvoch vytvorených z autobusov, s JEDNOU hnacou nápravou, absovloval také jazdy serpentínami, na aké žiadna 15Tr len tak mať nebude.
Reply

S499.1023

#62489 Rate positive Rate negative
Reply on: Beus #61890:
A ponuku od konkurencie ako zistíš?
Reply

S499.1023

#62488 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #61882:
Andy, Beus, Sommelier, skyline29: Strašné nezmysly o 22Tr a 25Tr, o tunelovaní a zániku ŠO, o záujme a nezáujme zákazníkov tu trepete všetci. Nechajte si to od niekoho vysvetliť.
Reply

S499.1023

#62487 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #61873:
Obráť sa na hloding Irisbus. To je autobus Citelis 18 CNG s doplnenými elektročrevami a nikto sa s nejakými designovými úpravami hrať nebude.
Reply

S499.1023

#62486 Rate positive Rate negative
Reply on: Beus #61875:
Ty niečo vieš o skutočných príčinách pádu Škodovky Ostrov (plne podriadenej holdingu Škoda) alebo len tak trepkáš? Lebo ja viem a bolo to ÚPLNE inak.
Reply

S499.1023

#62485 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #61861:
Slepo kopírovať Prahu v Bratislave?
Reply

S499.1023

#62484 Rate positive Rate negative
Reply on: skyline29 #61740:
KONKRÉTNE ktorých východniarov vo vedení DPB máš na mysli?
Reply

Sommelier

#62483 Rate positive Rate negative
Reply on: aquila #62390:
dobre... skusit najst alternativy ku vsetkemu Ti dava moznost zohladnit vyhody inych v realizovanej.
Reply

Sommelier

#62482 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #62391:
nevidim do toho... Je to velky problem ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.