Nedavno som pisal o niektorych I435-kach z petrzalskej vozovne (aktualne sa to tyka 4849 a 4804) a o ich technickych potiazach, ktore, zda sa, nikomu neprekazaju. A myslim, ze to zacina prinasat svoje trpke ovocie: 4849 som v pondelok vecer videl pokazeny na Holicskej, onedlho na to som sa viezol v 4804 a ledva sa vliekol, pritom to byval jeden z najzachovalejsich I435 z prvej serie. ?
SZKV
Řekl bych, že to je prostě klasická ex-ČSD krátkozrakost a bezkoncepčnost, v Čechách je to totiž dost podobné, ba ještě horší! Taková trať 260 ČD (Č.Třebová- Brno) jsou v dnešní podobě vyhozené peníze a chtělo to ještě pár miliard přidat a postavit tak, aby to pár desetiletí vyhovovalo (mám na mysli hlavně relativně rovinaté úseky kolem Svitav a Letovic, nikoliv úsek Blansko- Brno).
Pokud jde o rychlost, tak těch 350 máte na R a IC dopravu do Košic celkem dost, pokud bychom vám to neblokovali na naše EC a na jiné vlaky stejně nemáte vozy... Ale koridory se přece nedělají na okamžité použití, ale mělo by to pár desetiletí vydržet bez větších oprav a pevně věřím, že v roce 2020 něco s Vmax 200 mít budete!