Mam k dispozicii video z minulorocnej tram tragedie kedy v 30km/h vyletela tramka do ludi koli tomu k.kotovi vodicovi co pridal po zatacke podla mna...Take nieco sa moze stat aj u nas na sturovi...Ak ho chcete tak sa ozvite na icq 261-411-854 alebo msn slovanista21...
"ale na to by sme museli vyhrať minimálne zlato" - a myslis ze ak by sme zapas o zlato prehrali tak by boli fanusikovia mierumilovnejsi ? ? ? ? ? ? ? ?
"Nemá to síce moc spoločné s MHD v Bratislave, ale trocha radosti predsa nezaškodí. JUUUUUUUUUUUR" - ale ma, hlavne ked zas neaky fanusikovia nevediaci sa spratat do vlastnej koze zvandalizuju neake vozidla MHD...
Radoslav Židek v olympíjskej disciplíne Snowboard cross získal striebornú medailu!
Radujte sa, veseľte sa, oslavujme a držme palce slovenským hokejistom!
Nemá to síce moc spoločné s MHD v Bratislave, ale trocha radosti predsa nezaškodí. JUUUUUUUUUUUR
No jo, ale horní odkaz je na něco úplně jiného a spodní je "vo výstavbe" ? . Ale to nic, i v Litvě nebo Lotyšsku nebývá zvykem, aby maršrutkáři byli na netu- stačí, že jsou jich kolony v ulicích ?
A jinak by mě zajímalo, jak to vlastně funguje v praxi? Zejména provozní doba, protože za 2 týdny budu chvíli zvečera v Bratislavě (přijedu 20.32 EC od Prahy a odjedu ve 23.50 Poľanou do Prešova), tak by mě zajímalo, jestli tou dobou ještě jezdí. A potom taky, jestli to má pevnou trasu (tedy že fixní konečná je na té Budatínské) nebo jestli to v případě zájmu zajíždí i jinam. Abych byl upřímný, tak mě maršrutky v Bratislavě fascinují- nikdy bych nevěřil, že se to někdy rozšíří tak daleko na západ!
Právě jestli to je skutečně licence! V těch krajích bych se totiž ani nedivil, kdyby zcela prostě nějaký Ikarus 435 v tichosti nerozebrali a neokopírovali... Něco podbného (prý) udělali v 50. letech Poláci s českými tramvajemi T1 a dodnes jezdí po Varšavě vozidla, která jsou našim T1 nápadně podobná, ovšem na výrobním štítku je Konstal Chorzów...
Z vlaku jsem nic nepočítal, ale prostě mě to tak po skoro celém dni vožení prostředky DPB přišlo! Každopádně je dobře, že aspoň nějaký pokrok v bratislavské MHD je a děkuju za hodnověrné informace, kde to všude opravdu je.
No jo, taky to nechápu, ale oni prostě žijí jinak. Jen pro zajímavost- ve stejné době se do rižských Belkomunmašů dávaly sedadla tohoto typu: http://ymtram.mashke.org/belarus/minsk/photos/minsk15122.jpg
Tohle sice z Rigy není, měla by to být jakási nová tramvaj v Minsku, ale sedadla jsou to naprosto stejná jako v Rize (sedí se na tom opravdu mizerně).
Ono to v Minsku vůbec vypadá zajímavě- tady je docela rozsáhlý soubor fotek tamní MHD: http://ymtram.mashke.org/belarus/minsk/photos/
A to odbavovací zařízení mě taky zaujalo- zřejmě se jedná o sen našich dopraváků o spolehlivé evidenci cestujících ? Turniket v autobuse jsem sice ještě nikdy neviděl, ale co není může být...
Tá .co.uk stránka nevypadá ako firma tých Rusov... Ten web s BA maršrutkami nesúvisí.
Ten .sk web: Tak pekné od nich, že sa na stránke pracuje, mohli si nájsť 30 minúť a dať tam aspoň základné info ?. V tomto smere sa teda profesionálne neuviedli.
Tá CityLink s.r.o. si už pridala do OR predmet činnosti "vnútroštátna nepravidelná autobusová doprava". Minule keď som to pozeral tak to ešte nemali... http://www.orsr.sk/vypis.asp?ID=59058&SID=2&P=1
_______________ #57808 galiyosha: "Aký je pod¾a Teba význam zástavky Einsteinova?"
- ? Keby sa oba tie projekty zrealizovali, tak Einsteinova by bol 2. najdôležitejší prestupný uzol v meste - po hlavnej stanici Filiálka. Rak./Maďarsko-centum a Petržalka-železnica whatever. Taký význam. ?
Nespoluprácou vznikne pseudoprestupný uzol aké sú v BA typické.
ad marsrutky: hej, je fajn, len je otazne kto im tam bude cestovat, ked na 88 stacil 10 minutovy listok za 14 resp. 7SK a tu chcu po ludoch 25SK. Navyse CityLink zatial nema povolenie ist zo stareho mosta rovno na safko, tak musia obchadzat cez Pribinovu - Olejkarsku ? - a Dostojevskeho rad, takze im to trva urcite dlhsie ako starej 88 a pri dobrom prestupe aj dlhsie ako 99 + 95.
Re #57815 enge2: To ze stali 4 vozitka naraz v Ovsisti je fajn, len by ma zaujimalo ako chcu postihat ten ich 14-minutovy interval, ked na tej linke boli nasadene 4 vozy ☠.
Najvacasia vyhoda marsrutov je aktualne v tom ze mas zaruku ze budes sediet a ze vodici su naozaj velmi mily a radi vsetko vysvetlia.
Re #57803 d3k0: mno ten v ktorom som isiel ja bol podstatne plnsi, Na bulikovej sme nastupili traja a na Farskeho prehovoril asi dalsich piatich. Ale keby sa nejazdilo zadara, asi by bol prazdny...
Toto info som získala náhodou (jedno z mnohých) - a tiež sa mi to nezdalo použiteľné. ? Ale Tvojou poznámkou mi je už jasnejšie a pochopiteľnejšie to mávanie chvosta vozu vo videu. ?
Ten vozík tam sa chová ako "elektronická" 280ka - s druhou hnacou a uložením motora pred ňou. Takto celkom logicky vyplýva, že chvost vydržal.
Vdaka za info- zase som sa dostala o kus ďalej. ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
dupe
ad marsrutky: hej, je fajn, len je otazne kto im tam bude cestovat, ked na 88 stacil 10 minutovy listok za 14 resp. 7SK a tu chcu po ludoch 25SK. Navyse CityLink zatial nema povolenie ist zo stareho mosta rovno na safko, tak musia obchadzat cez Pribinovu - Olejkarsku ? - a Dostojevskeho rad, takze im to trva urcite dlhsie ako starej 88 a pri dobrom prestupe aj dlhsie ako 99 + 95.
Re #57815 enge2: To ze stali 4 vozitka naraz v Ovsisti je fajn, len by ma zaujimalo ako chcu postihat ten ich 14-minutovy interval, ked na tej linke boli nasadene 4 vozy ☠.
Najvacasia vyhoda marsrutov je aktualne v tom ze mas zaruku ze budes sediet a ze vodici su naozaj velmi mily a radi vsetko vysvetlia.
Re #57803 d3k0: mno ten v ktorom som isiel ja bol podstatne plnsi, Na bulikovej sme nastupili traja a na Farskeho prehovoril asi dalsich piatich. Ale keby sa nejazdilo zadara, asi by bol prazdny...