m@rtin
SZKV:
Podívejte se, řeč byla u úseku Poliklinika Modřany- Družná. Já vím, že jsou to jen dvě stanice, ale nechápu, proč bych měl večer běhat jak ***** přes kilometr pěšky, když mi to jedou dva autobusy. Minimálně 253 v tomto směru nemá proklad s ničím jiným, tak nechápu, proč musí jezdit v taktu 14,34,54 a 139 zase v taktu 15,35,55 (a nic jiného v dané relaci nejede). A ten samý problém mají klienti z oblasti Na Beránku, když chtějí dolů k Poliklinice (a tam třeba přestoupit na tramvaj), což už je 6 minut jízdní doby. A podobných nelogičností je v Praze víc a cestování to dost znepříjemňuje."
Tak prodloužíme interval na lince 139 a bude to. Tak to zas nechci já. Prostě 15 minut s dvaceti neproložíte. A zrovna jsme u toho, podle jediného případu, napíšete, že celý systém nestojí za nic.
"Já netvrdím, že je všechno v Praze špatné, ale prostě tu MHD celých 27 let svého života výhradně používám (od roku 1992 až podnes jsem vnitroměstské relace autem realizoval celkem 6x, vše z toho letos s Papyrem v relaci Břevnov- Modřany eventuálně Smíchov- Břevnov). A nejsem si na základě Vašich příspěvků jist, že Vy můžete tvrdit totéž"
No a? Já vám vám už stokrát tvrdil, že nevyhovíte všem a zavádět stovky linek odnikud nikam prostě nejde. Nehledě na to, že po Paříži či Berlínu autem rychleji pojedu také a přesto nebudu tvrdit, že tam stojí systém za hovno. Prostě všude na světě ve všech městech jsou relace, které se dají zvládnout autem rychleji. Takže neexistuje to vaše dokonalé město. A mimochodem, je zajímavé, že právě v tom Curychu jezdí autem skoro každý a MHD jezdí poloprázdná, když je tedy tak dokonalá, že?
"proto se domnívám, že Vy mi o Bratislavě (která mě docela zajímá) můžete sdělit maximálně své dojmy"
Jo a nepovídejte? A co když mě ta BA po Praze zajímá taky nejvíc? Tak zrovna tak ty dojmy mé jsou možná na stejné úrovni jako ty vaše...Nehledě na to, že já se na této diskuzi objevuji již 5 let.
"o Praze mi nemusíte psát nic"
Nápodobně, já jsem se systémem spokojen a cestuji tu také od svého narození. Kdybyste byl z Budapešti, třeba byste zrovna tak opěvoval pražský systém.
Co je vám sakra po tom, že zde publikuji fotografie nové tramvaje? Kde jste, do prdele, vzal to, že to oslavuji? Prostě tu normálně zvěřejňuji to co někoho zajímá, narozdílo od vašich hnidů, které opravdu nezajímají nikoho. A když to vezmu do detailu, tak jediný, kdo tu něco oslavoval jste byl vy se Záhřebskou tramvají. Tak mi tu opět necpěte do huby, něco o čem tu nebyla ani zmínka. Mimochodem asi už po třetí, nedal jste mi sbohem?
Podívejte se, řeč byla u úseku Poliklinika Modřany- Družná. Já vím, že jsou to jen dvě stanice, ale nechápu, proč bych měl večer běhat jak ***** přes kilometr pěšky, když mi to jedou dva autobusy. Minimálně 253 v tomto směru nemá proklad s ničím jiným, tak nechápu, proč musí jezdit v taktu 14,34,54 a 139 zase v taktu 15,35,55 (a nic jiného v dané relaci nejede). A ten samý problém mají klienti z oblasti Na Beránku, když chtějí dolů k Poliklinice (a tam třeba přestoupit na tramvaj), což už je 6 minut jízdní doby. A podobných nelogičností je v Praze víc a cestování to dost znepříjemňuje."
Tak prodloužíme interval na lince 139 a bude to. Tak to zas nechci já. Prostě 15 minut s dvaceti neproložíte. A zrovna jsme u toho, podle jediného případu, napíšete, že celý systém nestojí za nic.
"Já netvrdím, že je všechno v Praze špatné, ale prostě tu MHD celých 27 let svého života výhradně používám (od roku 1992 až podnes jsem vnitroměstské relace autem realizoval celkem 6x, vše z toho letos s Papyrem v relaci Břevnov- Modřany eventuálně Smíchov- Břevnov). A nejsem si na základě Vašich příspěvků jist, že Vy můžete tvrdit totéž"
No a? Já vám vám už stokrát tvrdil, že nevyhovíte všem a zavádět stovky linek odnikud nikam prostě nejde. Nehledě na to, že po Paříži či Berlínu autem rychleji pojedu také a přesto nebudu tvrdit, že tam stojí systém za hovno. Prostě všude na světě ve všech městech jsou relace, které se dají zvládnout autem rychleji. Takže neexistuje to vaše dokonalé město. A mimochodem, je zajímavé, že právě v tom Curychu jezdí autem skoro každý a MHD jezdí poloprázdná, když je tedy tak dokonalá, že?
"proto se domnívám, že Vy mi o Bratislavě (která mě docela zajímá) můžete sdělit maximálně své dojmy"
Jo a nepovídejte? A co když mě ta BA po Praze zajímá taky nejvíc? Tak zrovna tak ty dojmy mé jsou možná na stejné úrovni jako ty vaše...Nehledě na to, že já se na této diskuzi objevuji již 5 let.
"o Praze mi nemusíte psát nic"
Nápodobně, já jsem se systémem spokojen a cestuji tu také od svého narození. Kdybyste byl z Budapešti, třeba byste zrovna tak opěvoval pražský systém.
Co je vám sakra po tom, že zde publikuji fotografie nové tramvaje? Kde jste, do prdele, vzal to, že to oslavuji? Prostě tu normálně zvěřejňuji to co někoho zajímá, narozdílo od vašich hnidů, které opravdu nezajímají nikoho. A když to vezmu do detailu, tak jediný, kdo tu něco oslavoval jste byl vy se Záhřebskou tramvají. Tak mi tu opět necpěte do huby, něco o čem tu nebyla ani zmínka. Mimochodem asi už po třetí, nedal jste mi sbohem?
Spomenul som si na kamosa z Brna, ktory svojho bordoveho Oltcita volal Otik Muchomurka 
Beus
Cely system zacina pri vodicoch a ich tzv. sluzobnych zadeleniach. To su cislovane zoznamy sluzieb, ktore vodici robia. Vacsina z nich funguje tak, ze kazdy den sa vodic "posunie" o riadok nizsie vo svojom zadeleni (jeho partner, ktory prave robi sluzby z vedlajsieho stlpca, tak isto, a ked pridu na koniec, stlpce si vymenia) a robi sluzbu, ktoru ma v danom riadku. Zvycajne teda v jednom riadku su dve sluzby na tom istom voze, jedna rano, druha poobede, aby boli partneri spolu na voze. Konkretne sluzby v zadeleniach su zvycajne z nejakej mnoziny liniek - napr. na 3.DPA v tzv. CNG zadeleni su sluzby na vsetkych linkach, kde jazdia CNG vozy z 3.DPA, zoradene relativne nahodnym sposobom. Vseobecne vo vacsine zadeleni sa vyskytuju sluzby na roznych linkach, nie len na jednej.
Okrem takychto "klasickych" zadeleni existuju aj zadelenia bez posuvu, kde jeden clovek robi stale tu istu sluzbu (zvycajne tzv. delenkari - ti, co robia spicky, cize delene sluzby), a cez vikendy mavaju volno. Samozrejme, delene sluzby sa nachadzaju aj v "klasickych" zadeleniach.
Z toho, aku sluzbu robi vodic, sa potom odvija to, aky voz kedy kde bude - ak maju vodici "prideleny" voz, tak vo vacsine pripadov ho maju na svojej sluzbe. Su ale aj vodici bez "prideleneho" vozu, a tiez vozy bez "majitela". Vacsinou vsak maju vodici prideleny voz, a jazdia s nim, nie vsak na vsetkych linkach, na ktorych sa vyskytne voz, ale na vsetkych linkach, ktore tito vodici jazdia zo svojho zadelenia, pripadne aj mimo neho (zmeny, sluzby z volneho, a pod.) Nie vzdy vsak majitelia maju svoj voz, a takisto nie vzdy s vozom jazdia jeho majitelia, zalezi to od vela veci. Stane sa aj, ze voz jazdi niekde, a jeho majitelia inde, s inym vozom
Co sa nocakov tyka - niektore su v zadeleniach, cize sa tam postupne striedaju rozni vodici, ktori v tom zadeleni su - kazdy den niekto iny, a niektore nocaky maju pridelene konkretni vodici, ktori ich jazdia viac-menej stale (zvycajne okrem vikendov). Samozrejme existuju zadelenia, ktore nocaky neobsahuju, takze urcite nie vsetci vodici sa na nich objavia
Ad poradia: Je to v podstate len vecou grafikonov. Nesuvisi to ani s poradim vozov na trati, a uz vobec nie s poradim vychadzania z vozovne na trat. Zvycajne (najma u liniek, ktore nemaju sedlo) je snaha, aby vozy na trati jazdili podla poradovych cisel, no tiez to nie je pravidlo. Inak na tie poradia nie su ziadne pravidla (okrem takych, ze zvycajne celodenne poradia su tie nizsie cisla, a vyssie cisla su spickove poradia), a je to interna vec, ako je ten voz oznaceny, podstatna len na jednoznacnu identifikaciu konkretneho voza na trati, nie na urcovanie vztahov toho voza s inymi vozmi na tej istej linke. Na to uz sluzia grafikony, jedine z nich sa to da vycitat.
Ten voz na 5-ke s napisom "Pri krizi" bola uz spominana 7953-54, ktora ako (pravdepodobne) jedina ma este staru databazu nazvov v BUSE, ako tu uz ktosi hovoril (ja o nej inac viem, ze ma staru DB), takze preto. Od noveho sposobu oznacovania MC/ciel sa chvalabohu neupustilo