Discussion Forum › General Discussion

Trochu mimo temy ale pozeral som novinku o oprave TAMu 3709 a wsimol som si tam na obrazku wzadu nejaky diwny skelet - pripominalo to zad karosy ale bolo to nejak diwne seknute, jak keby to xceli sprawit na kabriolet ? Newiete o tom niegdo nieco?

Cool man. Ak by mal niekto zbytocne miliardy, mozme zacat kopat a stavat. ?

Výrobca autobusov SOR Libchavy zmenil majiteľa http://www.sme.sk/c/2351538/Vyrobca-autobusov-SOR-Libchavy-zmenil-majitela.html ... som zvedavy co to prinesie ?

joooj, ja neberiem istotu, ja som len nekonecny optimista

Toto sem síce nepatrí, ale je to povšimnutiahodné:
http://scorpions.cz/poradna/viewtopic.php?t=15496 ?

Spomenul som si na ten prípad KE vodiča električky, ktorý tu bol rozmazávaný.

Najlepšia reklama?
Jednoznačne: http://www.dusky.sk/halbot/?id=1261

Zastavku Sokolska, povazujem za Hlavnu stanicu, bezne ju pouzivam. tebou popisane kombinacie su pekne, uz sa tesim, na to rychle spojenie.

Stale vsak nechapem vyznam konecnej Dostihova draha.

Neviem odkial beries tu istotu ze pripoje budu dobre zladene. Ak tak bude, tak budem rad. Skusenosti su bohuzial ine.

zdravim, trocha offtopic. ako uz casto, aj dnes sme v praci s kolegovcami “riesili” mhd. – to viete, par ich tieto dni trci v zapchach. a v suvislosti s prepravnou kapacitou mhd v ba nejako padla otazka, ze preco elektricky nemaju vlecne vozy ako kedysi, prip. ako je tomu vo viedni. chapem, ze supravu dvoch elektriciek v pripade poruchy odpojim a jedna moze fungovat dalej, ale koniec koncov, nebolo by tom viac elektriciek a kratsi interva? alebo je financny rozdiel medzi elektrickou a vlecnym vozom taky maly, ze sa ich neoplati prevadzkovat? ci sa uz ani nevyrabaju? to len tak, aj ked sa o tom uz asi niekde niekto tu zmienil. prip. ak sa o tom tu niekde pise, tak pls, kde… vdaka

niekoľko krát prestupovať znamená v tomto prípade 1x. Možnosti: 95+ 1, 98+93, 98+74/61

Ahojky. Vie mi niekto povedat ako sa podla novych zmien MHD dostanem od Technopolu na Hlavnu stanicu? Vdaka "skvelym" zmenam budem musiet s batozinou niekolko krat prestupovat. Co je uplne super. ?

fíha ty bývaš v Devíne??? Inak 4207 je môj naj autobus. Žiaden grafit, rýchly a drsný vodič... ?

u nás som najviac MHDčkou postihnutý ja. ? Potom ešte traja ľudia - istý Tomáš, potom (ak si bol na výmennom projekte možno budeš poznať) Vegard Ďurica a Peťo Palla. Inak už sa teším na Golabovú ?.
Ad linka 80.: o tých kĺbakoch môžme len snívať...

Asi áno, väčšina petržalských busov vyzerá dosť vybuchnuto, ale toto je fakt extrém. ?

Snad vies,ake byvaju pivne reci. Niekto pri debate o linkovych zmenach spomenul, ze cosi taketo cital a ci by to nebolo spravne zaviest, aby sa aspon rychlozbohatlici z Limbachu ,Zah.Bystrici a okolia vyhli dopravnemu kolapsu. Skoda, ze to bol len ten aprilovy zart. ?

Na strankach Varsavskeho metra
som v diskusnom fore nasiel zaujimave fota
u nas nie beznych dopravnych systemov.

Link:

http://www.metro.civ.pl/phpBB2/viewtopic.php?t=212

R.A.T.P.

Na nedostatku vrtulnikov vo vozovniach DPB.
Skus si niekedy precitat datum vydania novin, ci nie su prave z 1. aprila. ?

A bola v pláne aj lodná doprava Devínska Nová Ves - Čunovo?

Letecka doprava z Vajnor do Zahorskej Bystrice - bol tu taky projekt, bol aj termin. Neviem, ci to bol Romanov alebo Ruskov napad alebo niekoho z DPMB. Chlapci od fachu, co viete o tom , na com to skrachovalo ?

smerom na hlavnu stanicu mozes pouzit 88+210 alebo 68+201 (z 83 na stanicu aj tak musis prestupit), na patronku a kramare zial bude treba prestupovat. 84 ale ostava zachovana, takze cez tyzden len mala zmena. ak si z okolia lachovej, tak ist pesi na hraniciarov by ale nemal byt az taky problem...

akoze, ja chapem, ze v niektorych ohladoch je to neprijemne. ale ja si radsej prestupim na dobre zladene spoje (a vyzera to, ze za normalnych okolnosti aj budu) ako keby som mal cakat x minut na zastavke na jeden priamy spoj. a pravdou naozaj je aj to, ze ostatne mestske casti taky luxus priamych spojeni z kazdeho kuta oblasti kamkolvek inam nemaju...