BigMac
Sommelier: na jednej strane prestupy nie, na druhej ano? Prirodzenou vlastnostou kazdeho rozvijajuceho mesta je, ze sa rozvija z centra smerom von a nie naopak. Len stale nechapem, preco za daneho stavu chces pretazovat uz beztak pretazenu MHD primestrkymi zatazami od SAD? Aku pridanu hodnotu chces ponuknut komusi, kto dochadza z napr. Rohoznika a vystupi na R.myte v pesom dosahu zamestnania? Prestup do narvanej 21tky na Patronke? Na to sa Ti kazdy vykasle a zacne jazdit IGK az na miesto urcenia...
Sommelier
Chcel by som upozornit vsetkych prestupnouzlovychfilov, ktorym sa pozdava vytvaranie prestupnych uzlov ako Trnavske, Racianske a Novy Most, najnovsie Safarikovo nam, nech sa prosim nezapajaju. ?
Vychadzam z osobneho nazoru, ze doprava sa robi DO MESTA a nie Z MESTA. Predstava by bola asi takato: v miestach dostatocne priestrannych a idealnych zriadit casom transferove stanice... Zo smerov od Pezinka, Senca, Dunajskej Stredy, Juznej zeme, Viedne a Zahoria. V tychto miestach by boli zriadene zastavky (konecne) primestskej autobusovej dopravy, zeleznice a tzv. zachytne parkoviska. Jednalo by sa o prestup na rychly a obsluzny bratislavsky dopravny prostriedok, s tym, ze by sa velmi oplatilo z casoveho hladiska ho vyuzit. Ciste uvazujem nad lokalitami. Nieco ako Dejvicka, Zlicin ci Roztyly v Prahe.
Prosim Vas, naposledy, ked som tu spomenul Prahu, diskutovalo sa viac o nej ako o Bratislave, pisem o Bratislave a nie o Prahe !
Len z toho dovodu, ze je absolutna blbost, ze kazdy jeden, je jedno ci zeleny, modry alebo oranzovy autobus konci na Nivach. Je to pripad aj Hlavnej stanice. Pritom by cestujuci mohli vystupit a prestupit niekde dalej od centra...