Discussion Forum › General Discussion

TeBeCe: Až na to, že som v tej eline sedel o nej neviem nič. Ako som napísal, vodič nebol veľmi zhovorčivý a asi ani nevedel, čo sa stalo. Ale že vraj pri jazde električka vytrhla kus toho prechodu pre chodcov (čo je tam tá zámková dlažba oproti tej krčme). Každopádne, bol to zvuk, akokeby prechádzala cez spoj koľajníc, kde je 20 cm medzera.
(sorry za to "technické vyjadrovanie")
All: Prečo nie sú expresné linky označené červenou farbou čísla?? Ak ide o transparenty, tak v Budapešti majú dvojfarebné presne pre tento účel. (teda majú možné červené orámovanie čísla)

Přesně tak nebudeme se bavit o politace , ale přece
o dopravě. Ty GRANUSY u nás jezdí na ČSAD z Prahy do Štěchovic. Sám s nimi jezdím na chatu. Musím podotknou, že se jedná o zdařilý autobus s velmi výkoným rakouským motorem Steyr, ale ty schody jsou až přehnaně vysoké, proto si nedokážu představit GRANUS nízkopodlažní. Jo a taky se chci zeptat jak jste na tom s METREM? Budete stavit? Pozor!! 390 tisícový BRNO bude stavit PODPOVRCHOVÉ TRAMVAJE!!
Cestující by se s nimi meli svézt tak v roce 2010.
Dopravu mají zajišťovat nízkopodlažní vozy KT8D5N.
Jeden člověk z Bratislavi, který dělá řidiče v Praze říkal s humorem, že tam prý plánujete na linku č. 11 nasadit třívozové soupravy a tím vyřešíte dopravu v Bratislavě.

Autor: Papyr Dátum: 14.1.2001 16.30

www: http://doprava.host.sk

ALL: nechceli by ste si namiesto tohto fora radsej zalozit e-mailovu konferenciu?


Autor: Papyr Dátum: 14.1.2001 16.14


Ad prešovský 9TrHT: DPMP ho chce zošrotovať, ale vraj tam je jeden zamestnanec, ktorý to nechce dovoliť. Až ten pán pôjde do penzie, DPMP ten trolejbus asi fakt zošrotuje, sú to debili. Už zošrotovali dva normálne, ešte funkčné Sanosy, aj keď vraj partia nadšencov z Košíc by ho zrekonštruovala na vlastné náklady, keby im ho darovali. Lenže pre DPMP je zložitejšie predať Sanos za 1,- Sk ako ho zošrotovať a platiť za odvoz šrotu atď, atď... Je to strašná škoda a demonštrácia ľudskej blbosti.

Ad prisťahovalci do Blavy: nie že "môžeme byť hrdí na to, že sem ľudia chcú prísť", ale "môžeme byť radi, že sme najväčšie mesto na Slovensku, inak by mali možnosť ísť aj niekam inam". Na Slovensku totiž nie je veľkomesto. Ani jedno. A mnohokrát tí prisťahovalci nemajú vzťah k Blave (hoci i v BA je fantastický genius loci a BA má isté svojské nádherné čaro), pretože tam nechceli ísť bývať, najradšej by tam len zarábali. No, ale to je ich vec. Poturčenec horší od Turka. To drahé auto s nabitou peňaženkou ani tak nevadí, ako skôr to, že často sú ľudia z BA mimo BA tí najchytrejší a najlepšie vedia, čo robiť...

Ad Cookies: SPP a ostatné podniky som uvádzal len ako príklad, že slovenské podniky spravidla sídlia v BA a tam vykazujú svoje zisky. Čo takto banky, poisťovne, telekomunikácie, mobilní a počítačoví operátori...
A voči Blavákom necítim nenávisť. Pokiaľ sú po jednotlivých kusoch, nie sú nebezpeční :-)))

Ad all: Poďme sa vadiť medziregionálne a medzinárodne! Bude sranda! Ešte by sme mohli usporiadať fyzické stretnutie, kde by každý mlátil každého. Ach bože, Slováci, vy národ holubičí.... :-))))


Autor: d3k0 Dátum: 14.1.2001 15.53


KLF> Napríklad linka 6 má na ŽST Nové Mesto pauzu 30 minút. Pre porovnanie, pred 12-rokmi bola pauza na konečných cca. 7 minút.

Martin> Mohol by som ti vyvrátiť niektoré tvoje tvrdenia, ale keďže tieto stránky naozaj nie sú o politike, tak to radšej robiť nebudem.

OP> Heh, ak by si mohol, radi by sme tu privítali tvoje foto (a nielen) Granusu.


Autor: Op Dátum: 14.1.2001 12.59


Matrin.V mnohom Ti dávam za pravdu.Možno ale nevieš že aj na Slovensku bol pokus o výrobu nízkopodlažných autobusov.Som z Nitry a na medzimestských linkách tu jazdí tuším 5 kusov "nízkopodlažných" GRANUSOV.Nízkopodlažnými sú všaj asi len pre klokanov (nemyslím tým Bohemku),to v žiadnom prípade.Ak chceš foto tak ti ho zašlem,myslím toho Granusu. Ahoj


Autor: Martin Dátum: 14.1.2001 12.39


Cookies: No my jsme toho moc nepostavili, ale aspoň něco a víš kolik nás to stálo 20 miliard korun. Vy jste nezačali ani stavět. Kdyby Praha nestavila metro tak tady máme celý vozový park nízkopodlažní.
To je na 100% jistý. A to, že jsme se rozdelili jste
chtěli hlavně vy. Samostatnost a samo rozhodování o sobě jste chteli zase vy. Po 8 letech rozpadu všichni vidíme kde jste vy a kde jsem my. Tím nechci
říkat jak se u nás žije blaze. Ale podívejte se koho
jste si zvolili toho máte. Dnes nejste v NATO, máte
největší nezaměstnanost v Evropě 20%, v Praze je 3%
a jaké máte průměrné platy? V Praze je prům. plat
17 000 korun asi 20 000 Sk. A co kurs koruny? Mě stačí, abych přinesl do banky 80 Korun českých a dostanu 100 slovenských. Já jsem spokojen se stavem, jak to u nás v Praze vypadá a znova podotýkám, že rozdělit jsme se chteli všichni. Ale k dopravě. No konečně jste zvolili správný směr-už 3 Ikarusy 412.


Autor: TeBeCe Dátum: 14.1.2001 11.37


KLF: to zalezi od toho ktora linka a na ktorej konecnej...
Majkl: Nejake blizsie podrobnosti tej nehody 927-8 nevies ??


Autor: SNP Dátum: 14.1.2001 11.11


COOKIES ! Som nesmierne spokojný.Tvoje reakcie na tých čo nedajú pokoj Blave sú ozaj profesionálne a potvrdzujú ,že jedine Pažravá ( Banská Bystrica ) môže byť hlavnýn mestom holubičieho Slovenska


Autor: Cookies Dátum: 14.1.2001 10.42


Papyr: SPP je len kvapka v mori čo sa týka HDP. SE, ŽSR v poslednom období vykazujú skôr straty ako zisk, takže tých 40% je vyprodukovaných nie na 49.000 km2 ale na 370 km2.
DP: Keby som mal brať v úvahu to čo ste si v Prahe z metra vybudovali po rozdelení republiky, tak by som radšej mlčal. Tak sa tu neoháňaj jestvujúcou kostrou metra, ktorá bola vybudovaná za spoločného štátu aj z peňazí Slovákov a stavaná slovenskými stavbármi. Mimochodom bol cez Vltavu postavený nejaký nový most po rozdelení, ktorý nestavali Slováci?
Papyr: Pozorne si prečítaj odkaz od d3k0. O tom je totiž nenávisť Slovenska voči Bratislavčanom. Poslednú vetu by som štylizoval trochu inak. Asi takto: Nech si každý Slovák prisťahovalec do Bratislavy vstúpi do svedomia a spýta sa, čo môžem urobiť ja pre Bratislavu a nie čo Bratislava môže urobiť pre mňa.


Autor: Op Dátum: 13.1.2001 22.01


Škoda.Nie sú peniaze na rekonštrukcie v Blave FBW Oerlikonu č.80 ani Sanosov č.6505 a 6517.V Prešovskom DPMP takto roky stoji posledný 9TrH 25.


Autor: d3k0 Dátum: 13.1.2001 18.51


Síce je pravda, že Bratislava je najväčšia dedina na Slovensku, ale nie je to len jej vlastnou vinou. Isteže by bez prisťahovalcov mala 200000 obyvateľov, ale myslím, že môžeme byť len hrdí na to, že sem ľudia chcú prísť, aby dostali prácu a mali sa lepšie. A možno v tom je práve kameň úrazu - tí, čo sem prišli rozhodne k tomuto mestu nemajú taký vzťah, ako tí, ktorí sa tu narodili. Veď koniec koncov ani niektorí predstavitelia mesta (radšej nebudem menovať) nie sú stadiaľto a niekedy mám z ich práce dojem, že im je osud tohto mesta ľahostajný. Slováci Bratislavčanov nemajú radi asi aj preto, lebo niektorí naši krajania sa dohrnú namyslení do iných regiónov myslia si, že keď majú drahé auto a plnú peňaženku, tak si môžu robiť, čo chcú. No a potom sa o nás hovorí, že "pchá, zas jeden nadutý Bratislavčan"... Asi by si mal každý Blavák vstúpiť do svedomia a spýtať sa, čo môžem urobiť ja pre Bratislavu a nie čo môže Bratislava urobiť pre mňa.

Autor: d3k0 Dátum: 14.1.2001 15.53


KLF> Napríklad linka 6 má na ŽST Nové Mesto pauzu 30 minút. Pre porovnanie, pred 12-rokmi bola pauza na konečných cca. 7 minút.

Martin> Mohol by som ti vyvrátiť niektoré tvoje tvrdenia, ale keďže tieto stránky naozaj nie sú o politike, tak to radšej robiť nebudem.

OP> Heh, ak by si mohol, radi by sme tu privítali tvoje foto (a nielen) Granusu.

Autor: Papyr Dátum: 14.1.2001 16.30

www: http://doprava.host.sk

ALL: nechceli by ste si namiesto tohto fora radsej zalozit e-mailovu konferenciu?


Autor: Papyr Dátum: 14.1.2001 16.14


Ad prešovský 9TrHT: DPMP ho chce zošrotovať, ale vraj tam je jeden zamestnanec, ktorý to nechce dovoliť. Až ten pán pôjde do penzie, DPMP ten trolejbus asi fakt zošrotuje, sú to debili. Už zošrotovali dva normálne, ešte funkčné Sanosy, aj keď vraj partia nadšencov z Košíc by ho zrekonštruovala na vlastné náklady, keby im ho darovali. Lenže pre DPMP je zložitejšie predať Sanos za 1,- Sk ako ho zošrotovať a platiť za odvoz šrotu atď, atď... Je to strašná škoda a demonštrácia ľudskej blbosti.

Ad prisťahovalci do Blavy: nie že "môžeme byť hrdí na to, že sem ľudia chcú prísť", ale "môžeme byť radi, že sme najväčšie mesto na Slovensku, inak by mali možnosť ísť aj niekam inam". Na Slovensku totiž nie je veľkomesto. Ani jedno. A mnohokrát tí prisťahovalci nemajú vzťah k Blave (hoci i v BA je fantastický genius loci a BA má isté svojské nádherné čaro), pretože tam nechceli ísť bývať, najradšej by tam len zarábali. No, ale to je ich vec. Poturčenec horší od Turka. To drahé auto s nabitou peňaženkou ani tak nevadí, ako skôr to, že často sú ľudia z BA mimo BA tí najchytrejší a najlepšie vedia, čo robiť...

Ad Cookies: SPP a ostatné podniky som uvádzal len ako príklad, že slovenské podniky spravidla sídlia v BA a tam vykazujú svoje zisky. Čo takto banky, poisťovne, telekomunikácie, mobilní a počítačoví operátori...
A voči Blavákom necítim nenávisť. Pokiaľ sú po jednotlivých kusoch, nie sú nebezpeční :-)))

Ad all: Poďme sa vadiť medziregionálne a medzinárodne! Bude sranda! Ešte by sme mohli usporiadať fyzické stretnutie, kde by každý mlátil každého. Ach bože, Slováci, vy národ holubičí.... :-))))


Autor: d3k0 Dátum: 14.1.2001 15.53


KLF> Napríklad linka 6 má na ŽST Nové Mesto pauzu 30 minút. Pre porovnanie, pred 12-rokmi bola pauza na konečných cca. 7 minút.

Martin> Mohol by som ti vyvrátiť niektoré tvoje tvrdenia, ale keďže tieto stránky naozaj nie sú o politike, tak to radšej robiť nebudem.

OP> Heh, ak by si mohol, radi by sme tu privítali tvoje foto (a nielen) Granusu.


Autor: Op Dátum: 14.1.2001 12.59


Matrin.V mnohom Ti dávam za pravdu.Možno ale nevieš že aj na Slovensku bol pokus o výrobu nízkopodlažných autobusov.Som z Nitry a na medzimestských linkách tu jazdí tuším 5 kusov "nízkopodlažných" GRANUSOV.Nízkopodlažnými sú všaj asi len pre klokanov (nemyslím tým Bohemku),to v žiadnom prípade.Ak chceš foto tak ti ho zašlem,myslím toho Granusu. Ahoj


Autor: Martin Dátum: 14.1.2001 12.39


Cookies: No my jsme toho moc nepostavili, ale aspoň něco a víš kolik nás to stálo 20 miliard korun. Vy jste nezačali ani stavět. Kdyby Praha nestavila metro tak tady máme celý vozový park nízkopodlažní.
To je na 100% jistý. A to, že jsme se rozdelili jste
chtěli hlavně vy. Samostatnost a samo rozhodování o sobě jste chteli zase vy. Po 8 letech rozpadu všichni vidíme kde jste vy a kde jsem my. Tím nechci
říkat jak se u nás žije blaze. Ale podívejte se koho
jste si zvolili toho máte. Dnes nejste v NATO, máte
největší nezaměstnanost v Evropě 20%, v Praze je 3%
a jaké máte průměrné platy? V Praze je prům. plat
17 000 korun asi 20 000 Sk. A co kurs koruny? Mě stačí, abych přinesl do banky 80 Korun českých a dostanu 100 slovenských. Já jsem spokojen se stavem, jak to u nás v Praze vypadá a znova podotýkám, že rozdělit jsme se chteli všichni. Ale k dopravě. No konečně jste zvolili správný směr-už 3 Ikarusy 412.


Autor: TeBeCe Dátum: 14.1.2001 11.37


KLF: to zalezi od toho ktora linka a na ktorej konecnej...
Majkl: Nejake blizsie podrobnosti tej nehody 927-8 nevies ??


Autor: SNP Dátum: 14.1.2001 11.11


COOKIES ! Som nesmierne spokojný.Tvoje reakcie na tých čo nedajú pokoj Blave sú ozaj profesionálne a potvrdzujú ,že jedine Pažravá ( Banská Bystrica ) môže byť hlavnýn mestom holubičieho Slovenska


Autor: Cookies Dátum: 14.1.2001 10.42


Papyr: SPP je len kvapka v mori čo sa týka HDP. SE, ŽSR v poslednom období vykazujú skôr straty ako zisk, takže tých 40% je vyprodukovaných nie na 49.000 km2 ale na 370 km2.
DP: Keby som mal brať v úvahu to čo ste si v Prahe z metra vybudovali po rozdelení republiky, tak by som radšej mlčal. Tak sa tu neoháňaj jestvujúcou kostrou metra, ktorá bola vybudovaná za spoločného štátu aj z peňazí Slovákov a stavaná slovenskými stavbármi. Mimochodom bol cez Vltavu postavený nejaký nový most po rozdelení, ktorý nestavali Slováci?
Papyr: Pozorne si prečítaj odkaz od d3k0. O tom je totiž nenávisť Slovenska voči Bratislavčanom. Poslednú vetu by som štylizoval trochu inak. Asi takto: Nech si každý Slovák prisťahovalec do Bratislavy vstúpi do svedomia a spýta sa, čo môžem urobiť ja pre Bratislavu a nie čo Bratislava môže urobiť pre mňa.


Autor: Op Dátum: 13.1.2001 22.01


Škoda.Nie sú peniaze na rekonštrukcie v Blave FBW Oerlikonu č.80 ani Sanosov č.6505 a 6517.V Prešovskom DPMP takto roky stoji posledný 9TrH 25.


Autor: d3k0 Dátum: 13.1.2001 18.51


Síce je pravda, že Bratislava je najväčšia dedina na Slovensku, ale nie je to len jej vlastnou vinou. Isteže by bez prisťahovalcov mala 200000 obyvateľov, ale myslím, že môžeme byť len hrdí na to, že sem ľudia chcú prísť, aby dostali prácu a mali sa lepšie. A možno v tom je práve kameň úrazu - tí, čo sem prišli rozhodne k tomuto mestu nemajú taký vzťah, ako tí, ktorí sa tu narodili. Veď koniec koncov ani niektorí predstavitelia mesta (radšej nebudem menovať) nie sú stadiaľto a niekedy mám z ich práce dojem, že im je osud tohto mesta ľahostajný. Slováci Bratislavčanov nemajú radi asi aj preto, lebo niektorí naši krajania sa dohrnú namyslení do iných regiónov myslia si, že keď majú drahé auto a plnú peňaženku, tak si môžu robiť, čo chcú. No a potom sa o nás hovorí, že "pchá, zas jeden nadutý Bratislavčan"... Asi by si mal každý Blavák vstúpiť do svedomia a spýtať sa, čo môžem urobiť ja pre Bratislavu a nie čo môže Bratislava urobiť pre mňa.

ALL: nechceli by ste si namiesto tohto fora radsej zalozit e-mailovu konferenciu?

Ad prešovský 9TrHT: DPMP ho chce zošrotovať, ale vraj tam je jeden zamestnanec, ktorý to nechce dovoliť. Až ten pán pôjde do penzie, DPMP ten trolejbus asi fakt zošrotuje, sú to debili. Už zošrotovali dva normálne, ešte funkčné Sanosy, aj keď vraj partia nadšencov z Košíc by ho zrekonštruovala na vlastné náklady, keby im ho darovali. Lenže pre DPMP je zložitejšie predať Sanos za 1,- Sk ako ho zošrotovať a platiť za odvoz šrotu atď, atď... Je to strašná škoda a demonštrácia ľudskej blbosti.

Ad prisťahovalci do Blavy: nie že "môžeme byť hrdí na to, že sem ľudia chcú prísť", ale "môžeme byť radi, že sme najväčšie mesto na Slovensku, inak by mali možnosť ísť aj niekam inam". Na Slovensku totiž nie je veľkomesto. Ani jedno. A mnohokrát tí prisťahovalci nemajú vzťah k Blave (hoci i v BA je fantastický genius loci a BA má isté svojské nádherné čaro), pretože tam nechceli ísť bývať, najradšej by tam len zarábali. No, ale to je ich vec. Poturčenec horší od Turka. To drahé auto s nabitou peňaženkou ani tak nevadí, ako skôr to, že často sú ľudia z BA mimo BA tí najchytrejší a najlepšie vedia, čo robiť...

Ad Cookies: SPP a ostatné podniky som uvádzal len ako príklad, že slovenské podniky spravidla sídlia v BA a tam vykazujú svoje zisky. Čo takto banky, poisťovne, telekomunikácie, mobilní a počítačoví operátori...
A voči Blavákom necítim nenávisť. Pokiaľ sú po jednotlivých kusoch, nie sú nebezpeční :-)))

Ad all: Poďme sa vadiť medziregionálne a medzinárodne! Bude sranda! Ešte by sme mohli usporiadať fyzické stretnutie, kde by každý mlátil každého. Ach bože, Slováci, vy národ holubičí.... :-))))

KLF> Napríklad linka 6 má na ŽST Nové Mesto pauzu 30 minút. Pre porovnanie, pred 12-rokmi bola pauza na konečných cca. 7 minút.

Martin> Mohol by som ti vyvrátiť niektoré tvoje tvrdenia, ale keďže tieto stránky naozaj nie sú o politike, tak to radšej robiť nebudem.

OP> Heh, ak by si mohol, radi by sme tu privítali tvoje foto (a nielen) Granusu.

Matrin.V mnohom Ti dávam za pravdu.Možno ale nevieš že aj na Slovensku bol pokus o výrobu nízkopodlažných autobusov.Som z Nitry a na medzimestských linkách tu jazdí tuším 5 kusov "nízkopodlažných" GRANUSOV.Nízkopodlažnými sú všaj asi len pre klokanov (nemyslím tým Bohemku),to v žiadnom prípade.Ak chceš foto tak ti ho zašlem,myslím toho Granusu. Ahoj

Cookies: No my jsme toho moc nepostavili, ale aspoň něco a víš kolik nás to stálo 20 miliard korun. Vy jste nezačali ani stavět. Kdyby Praha nestavila metro tak tady máme celý vozový park nízkopodlažní.
To je na 100% jistý. A to, že jsme se rozdelili jste
chtěli hlavně vy. Samostatnost a samo rozhodování o sobě jste chteli zase vy. Po 8 letech rozpadu všichni vidíme kde jste vy a kde jsem my. Tím nechci
říkat jak se u nás žije blaze. Ale podívejte se koho
jste si zvolili toho máte. Dnes nejste v NATO, máte
největší nezaměstnanost v Evropě 20%, v Praze je 3%
a jaké máte průměrné platy? V Praze je prům. plat
17 000 korun asi 20 000 Sk. A co kurs koruny? Mě stačí, abych přinesl do banky 80 Korun českých a dostanu 100 slovenských. Já jsem spokojen se stavem, jak to u nás v Praze vypadá a znova podotýkám, že rozdělit jsme se chteli všichni. Ale k dopravě. No konečně jste zvolili správný směr-už 3 Ikarusy 412.

KLF: to zalezi od toho ktora linka a na ktorej konecnej...
Majkl: Nejake blizsie podrobnosti tej nehody 927-8 nevies ??

COOKIES ! Som nesmierne spokojný.Tvoje reakcie na tých čo nedajú pokoj Blave sú ozaj profesionálne a potvrdzujú ,že jedine Pažravá ( Banská Bystrica ) môže byť hlavnýn mestom holubičieho Slovenska

Papyr: SPP je len kvapka v mori čo sa týka HDP. SE, ŽSR v poslednom období vykazujú skôr straty ako zisk, takže tých 40% je vyprodukovaných nie na 49.000 km2 ale na 370 km2.
DP: Keby som mal brať v úvahu to čo ste si v Prahe z metra vybudovali po rozdelení republiky, tak by som radšej mlčal. Tak sa tu neoháňaj jestvujúcou kostrou metra, ktorá bola vybudovaná za spoločného štátu aj z peňazí Slovákov a stavaná slovenskými stavbármi. Mimochodom bol cez Vltavu postavený nejaký nový most po rozdelení, ktorý nestavali Slováci?
Papyr: Pozorne si prečítaj odkaz od d3k0. O tom je totiž nenávisť Slovenska voči Bratislavčanom. Poslednú vetu by som štylizoval trochu inak. Asi takto: Nech si každý Slovák prisťahovalec do Bratislavy vstúpi do svedomia a spýta sa, čo môžem urobiť ja pre Bratislavu a nie čo Bratislava môže urobiť pre mňa.

Škoda.Nie sú peniaze na rekonštrukcie v Blave FBW Oerlikonu č.80 ani Sanosov č.6505 a 6517.V Prešovskom DPMP takto roky stoji posledný 9TrH 25.

Síce je pravda, že Bratislava je najväčšia dedina na Slovensku, ale nie je to len jej vlastnou vinou. Isteže by bez prisťahovalcov mala 200000 obyvateľov, ale myslím, že môžeme byť len hrdí na to, že sem ľudia chcú prísť, aby dostali prácu a mali sa lepšie. A možno v tom je práve kameň úrazu - tí, čo sem prišli rozhodne k tomuto mestu nemajú taký vzťah, ako tí, ktorí sa tu narodili. Veď koniec koncov ani niektorí predstavitelia mesta (radšej nebudem menovať) nie sú stadiaľto a niekedy mám z ich práce dojem, že im je osud tohto mesta ľahostajný. Slováci Bratislavčanov nemajú radi asi aj preto, lebo niektorí naši krajania sa dohrnú namyslení do iných regiónov myslia si, že keď majú drahé auto a plnú peňaženku, tak si môžu robiť, čo chcú. No a potom sa o nás hovorí, že "pchá, zas jeden nadutý Bratislavčan"... Asi by si mal každý Blavák vstúpiť do svedomia a spýtať sa, čo môžem urobiť ja pre Bratislavu a nie čo môže Bratislava urobiť pre mňa.

TAKŽE O POLITIKE UŽ ANI SLOVO, JASNÉ?

Tambus vs. Karosa > Štatistiky vravia o tom, že 99 zo sto ľudí vypadlo z Karosy a nie z Tambusu.
U takého veľkého skla, ako je na Tambuse sa to iste môže stať - u nás problém riešia v Ikarusoch 4xx tým, že zdvojujú priečky na držanie.

All > Je to také, aké to je, ale smola - myslím však, že toto nie je stránka o politike, ale stránka o doprave a tak prosím všetky sťažnosti na aktuálnu situáciu adresovať napr. na stránku hzds.sk

All:
Vazne tu nemiesajte do toho politiku, lebo zacnem aj ja a to sa uz totalne tu pohadame. ;)))))))
Ale teraz vazne.
Papyr: Neviem, ale ja osobne som ANI raz nezazil poruchu TAMbusu a netvrdim preto, ze su zatial uplne bezporuchove. To k tomu Tvojmu tvrdeniu, ze si v SR este prederavenu podlahu v karose nezazil. Odporucam Ti previezt sa niekedy kratkou Karosou v BA a prederavenu podlahu najdes. Za to Ti rucim. Raz som sa dokonca viezol Karosou cislo 1116 na linke 116 a ta bola tesne pred vyradenim (tipujem ze zalozny voz) a chybal jej jeden schodik dokonca ! Bola tam diera miesto schodiku ! A podlaha bola sama diera, ale bol to zazitok viezt sa tym. Takze skus sa niekedy povozit po Blave.
No a co sa tyka toho vypadnutia dveri na TAMe, ci co si to spominal - ja som sa v klbovej Karose oprel na Poliankach o okno a ono vyletelo...
Takze tak.
ALL: Uz som to tu pisal, ale asi ste to prehliadli - neviete ako dlho maju pauzu vodici elektriciek na konecnej ? Kolko minut stoja.
VDAKA.

A ešte ad Cookies: ľutujem, že sa ČSFR rozpadla. Mne i mnohým iným to prináša len nevýhody. A podľa mňa (odpusťte, Blaváci) Bratislava stále vyzerá ako provinčné mesto. A to nielen v porovnaní s Prahou. A ako zástupca iných regiónov môžem povedať, že sa pragocentrizmus jednoducho vymenil za istropolocentrizmus (ach bože, to je slovo) s ešte horšími dôsledkami pre náš región, ako mala Praha.

Vissza Prága, minden drága!

DP: o tých politikoch to bola dosť nepekná invektíva, nežiješ tu, nevieš, čo môže priemerný Slovák, tak tedy nekecej. Inak všetko v pohode, na Václaváku som 3.1. bol aj s tými 100 tisícami ľudí, ktorí protestovali proti Hodačovi, potažmo proti vládnucej dvojstrane. A okrem toho, u vás tiež niet koho voliť.

Ad pražský vozový park: NIE JE rôznorodý. Pozostáva z Karos a CityBusov + 3 ks Neoplanov.

Ad Karosy a dvere: v Prešove sa stalo, že v ľavotočivej zákrute preplnený TAM bus nevydržal nápor ľudí a vypadlo mu sklo na dverách za jazdy. Tí, čo stáli na schodoch pri tých dverách, sa asi veľmi nepotešili.

Ad kritiky prehnitých podláh a počtu nízkopodlažákov: u nás nedotujú nákup nízkopodlažných vozidiel ako v ČR, a prehnité podlahy som osobne nikdy v SR nezažil.

Ad Bratislava zarábajúca väčšinu HDP: podniky ako SE, SPP, ŽSR atď. majú svoje oficiálne sídlo v Bratislave, tam teda i priznávajú svoje zisky. Neznamená to, že by sa ostatné regióny na týchto číslach, v Bratislave vykazovaných, nepodieľali.

Ad all: happy new year 2001 a vaďte sa konštruktívne, bez osobných invektív.