Discussion Forum › General Discussion

Do háje fakt se nebudeme bavit o politice, podotýkám
že je to názor Jaroslava a né všech čechů, každopádně s hodně věcma souhlasím co uvedl. Ale co
ty Ikarusy 412, jezdí vám už v pravidelném provozu.
Nechci nic říkat, ale tyhle autobusy jsou strašně poruchový. Zase jsou levný např. oproti Karose-Renault, která stojí 7,5 milionu českých korun.
Počítáte s nákupem dalších těchto vozů? A co tarmvaje? Žádná Astra nebo trolejbusy 21Tr? Vy z Bratislavy to máte do Vídně kousek, jeli jste tam
Mercedesy Citaro? Já tyhle autobusy považuju za nejlepší v Evropě "ale ta cena 9 milionů Kč". U nás
v ČR. jezdí v Pelhřimově a Žďáru nad Sázavou.

no už jsem tady,no jsou to teda pěkný keci,jestli se vám nelíbí naše Karosy tak proč je kupujete?
BB,Trnava atd..říkáte že Karosa nepřišla od r.1985
s ničím novým tak tedka ano,od roku 2001 se bude vyrábět nový řada,budou to 18-18 m dlouhé busy,lepená skla a budou mít standartně BUSE Blansko-něco moderního,už ho používají ČSAD Břeclav-velice mderni autobusy Kladno apod...
a když už jsme u toho u tý Karosy závidíte že se udržela na západním trhu?no ono taky ten váš Granus,Slovbus a Novoplan to byly teprve značky?jen co je teda pravda!všude je chocu dokonce už i ve Francii,myslíte že to překoná Karosau-asi 2000-3000
autobusů,no je to možné.
A jestli se vám něco nelíbí tak si ty vaše vysoce moderní autobusy strčte do...
to bylo v r.1992/3 keců že na nás dřete,jaký ste chudáci a že vás využíváme...chtěli ste být IN ve středu Evropy,chtěly ste být nezávislejstát,tak tady máte tu vaší nezávislost,řeknu vám stydte se ja bych tam na Slovensku nežil ani omylem,chete říct že ty vaše autobusy nejsou tak zlý,no ani bych neřekl zkusme porovnat vozové parky a roční nákupy
nových autobusu různých měst v ČR na SR a dokonce i Madaři jsou lepší...
uznejte že ste udělaly chybu skoro ve všem jsem lepší a měly byste nás následovat-máme větší HDP 2,7 % rok 2001 3-4% nezaměstnanost dvakrát menší než vy,jsme v NATO a budeme v první vlně rozšiřování EU,invetoři se sem jenom hrnou aby nám tady mohli postavit nové továrny,domy,investovat atd...dokonce sme v roce 2000 už na první příčce v investycích i Polsko je za náma,životní uroven je tu lepší než u vás,tak jakej chcete dukaz.
Nedavno jsem projíždel Žilinou a řeknu vám a vlastně ještě nekolika menšíma městama ale řeknu vám hrůza,bál jsem se vystoupit s auta,každý se tammna mě díval jako jak nějákého...no nevím...
ale pojdme se bavit o autobusech,dad ani nemáte přehled co vám jezdí ve městech,nekolikrát jsem tady žádal o poskytnutí voy.parku v Ban.Bys.-------
-----žádný ohlas.
Zbohem...

Majkl: hej, aj Košice majú expresy vyznačené červeným na žltom podklade, zatiaľčo obyč. linky sú čierne na žltom, ako v BA - ale dnes už i tak asi polovica má štítky BUSE...

Neoznačoval náhodou i DPB nejaký čas expresy ináč? Mne sa zdá, že ešte za čias, kedy to boli 100-vkové linky,tak áno...

Nejaký inteligent, ktorý je prihlásený z SK-NETu z adresy 195.12.147.46 si asi myslí, že je straaašne zaujímavý, keď vie používať windowsácky clipboard. Keď sa ti naša stránka nepáči, tak nám napíš e-mail a neotravuj s tým ostatných užívateľov.

Martin: Momentálne je spracovaná dokumentácia pre dva varianty metra (trasa - buď s tunelom popod Dunaj alebo po Košickom moste. Prvá linka B by mala viesť z Petržalky - Lúk popri Chorvátskom ramene k Dunaju, ktorý by mala pretnúť pri Presscentre. Odtiaľ by mala ísť do centra, na Hlavnú stanicu a oblúkom by mala prísť na konečnú Trnavské mýto. Neskôr sa počíta s jej predĺžením do Ružinova a na Letisko. Druhá linka A by mala ísť z Dúbravky do Rače a mala by trasu B križovať 2x. Na metro však musí vláda schváliť garanciu a tej sa veľmi nechce. Predpokladám, že reči o metre sa v politických stranách rozvinú pred budúcoročnými voľbami, ako to už bolo niekoľkokrát.

TeBeCe: Až na to, že som v tej eline sedel o nej neviem nič. Ako som napísal, vodič nebol veľmi zhovorčivý a asi ani nevedel, čo sa stalo. Ale že vraj pri jazde električka vytrhla kus toho prechodu pre chodcov (čo je tam tá zámková dlažba oproti tej krčme). Každopádne, bol to zvuk, akokeby prechádzala cez spoj koľajníc, kde je 20 cm medzera.
(sorry za to "technické vyjadrovanie")
All: Prečo nie sú expresné linky označené červenou farbou čísla?? Ak ide o transparenty, tak v Budapešti majú dvojfarebné presne pre tento účel. (teda majú možné červené orámovanie čísla)

Přesně tak nebudeme se bavit o politace , ale přece
o dopravě. Ty GRANUSY u nás jezdí na ČSAD z Prahy do Štěchovic. Sám s nimi jezdím na chatu. Musím podotknou, že se jedná o zdařilý autobus s velmi výkoným rakouským motorem Steyr, ale ty schody jsou až přehnaně vysoké, proto si nedokážu představit GRANUS nízkopodlažní. Jo a taky se chci zeptat jak jste na tom s METREM? Budete stavit? Pozor!! 390 tisícový BRNO bude stavit PODPOVRCHOVÉ TRAMVAJE!!
Cestující by se s nimi meli svézt tak v roce 2010.
Dopravu mají zajišťovat nízkopodlažní vozy KT8D5N.
Jeden člověk z Bratislavi, který dělá řidiče v Praze říkal s humorem, že tam prý plánujete na linku č. 11 nasadit třívozové soupravy a tím vyřešíte dopravu v Bratislavě.

Milý ty, ktorý sa hráš s klávesami Ctrl+C a Ctrl+V! Ak chceš prispieť, prosím, ale nie takto - preťažuješ server aj užívateľov, lebo potom sa toto fórum loaduje pol hodiny.

Autor: Papyr Dátum: 14.1.2001 16.30

www: http://doprava.host.sk

ALL: nechceli by ste si namiesto tohto fora radsej zalozit e-mailovu konferenciu?


Autor: Papyr Dátum: 14.1.2001 16.14


Ad prešovský 9TrHT: DPMP ho chce zošrotovať, ale vraj tam je jeden zamestnanec, ktorý to nechce dovoliť. Až ten pán pôjde do penzie, DPMP ten trolejbus asi fakt zošrotuje, sú to debili. Už zošrotovali dva normálne, ešte funkčné Sanosy, aj keď vraj partia nadšencov z Košíc by ho zrekonštruovala na vlastné náklady, keby im ho darovali. Lenže pre DPMP je zložitejšie predať Sanos za 1,- Sk ako ho zošrotovať a platiť za odvoz šrotu atď, atď... Je to strašná škoda a demonštrácia ľudskej blbosti.

Ad prisťahovalci do Blavy: nie že "môžeme byť hrdí na to, že sem ľudia chcú prísť", ale "môžeme byť radi, že sme najväčšie mesto na Slovensku, inak by mali možnosť ísť aj niekam inam". Na Slovensku totiž nie je veľkomesto. Ani jedno. A mnohokrát tí prisťahovalci nemajú vzťah k Blave (hoci i v BA je fantastický genius loci a BA má isté svojské nádherné čaro), pretože tam nechceli ísť bývať, najradšej by tam len zarábali. No, ale to je ich vec. Poturčenec horší od Turka. To drahé auto s nabitou peňaženkou ani tak nevadí, ako skôr to, že často sú ľudia z BA mimo BA tí najchytrejší a najlepšie vedia, čo robiť...

Ad Cookies: SPP a ostatné podniky som uvádzal len ako príklad, že slovenské podniky spravidla sídlia v BA a tam vykazujú svoje zisky. Čo takto banky, poisťovne, telekomunikácie, mobilní a počítačoví operátori...
A voči Blavákom necítim nenávisť. Pokiaľ sú po jednotlivých kusoch, nie sú nebezpeční :-)))

Ad all: Poďme sa vadiť medziregionálne a medzinárodne! Bude sranda! Ešte by sme mohli usporiadať fyzické stretnutie, kde by každý mlátil každého. Ach bože, Slováci, vy národ holubičí.... :-))))


Autor: d3k0 Dátum: 14.1.2001 15.53


KLF> Napríklad linka 6 má na ŽST Nové Mesto pauzu 30 minút. Pre porovnanie, pred 12-rokmi bola pauza na konečných cca. 7 minút.

Martin> Mohol by som ti vyvrátiť niektoré tvoje tvrdenia, ale keďže tieto stránky naozaj nie sú o politike, tak to radšej robiť nebudem.

OP> Heh, ak by si mohol, radi by sme tu privítali tvoje foto (a nielen) Granusu.


Autor: Op Dátum: 14.1.2001 12.59


Matrin.V mnohom Ti dávam za pravdu.Možno ale nevieš že aj na Slovensku bol pokus o výrobu nízkopodlažných autobusov.Som z Nitry a na medzimestských linkách tu jazdí tuším 5 kusov "nízkopodlažných" GRANUSOV.Nízkopodlažnými sú všaj asi len pre klokanov (nemyslím tým Bohemku),to v žiadnom prípade.Ak chceš foto tak ti ho zašlem,myslím toho Granusu. Ahoj


Autor: Martin Dátum: 14.1.2001 12.39


Cookies: No my jsme toho moc nepostavili, ale aspoň něco a víš kolik nás to stálo 20 miliard korun. Vy jste nezačali ani stavět. Kdyby Praha nestavila metro tak tady máme celý vozový park nízkopodlažní.
To je na 100% jistý. A to, že jsme se rozdelili jste
chtěli hlavně vy. Samostatnost a samo rozhodování o sobě jste chteli zase vy. Po 8 letech rozpadu všichni vidíme kde jste vy a kde jsem my. Tím nechci
říkat jak se u nás žije blaze. Ale podívejte se koho
jste si zvolili toho máte. Dnes nejste v NATO, máte
největší nezaměstnanost v Evropě 20%, v Praze je 3%
a jaké máte průměrné platy? V Praze je prům. plat
17 000 korun asi 20 000 Sk. A co kurs koruny? Mě stačí, abych přinesl do banky 80 Korun českých a dostanu 100 slovenských. Já jsem spokojen se stavem, jak to u nás v Praze vypadá a znova podotýkám, že rozdělit jsme se chteli všichni. Ale k dopravě. No konečně jste zvolili správný směr-už 3 Ikarusy 412.


Autor: TeBeCe Dátum: 14.1.2001 11.37


KLF: to zalezi od toho ktora linka a na ktorej konecnej...
Majkl: Nejake blizsie podrobnosti tej nehody 927-8 nevies ??


Autor: SNP Dátum: 14.1.2001 11.11


COOKIES ! Som nesmierne spokojný.Tvoje reakcie na tých čo nedajú pokoj Blave sú ozaj profesionálne a potvrdzujú ,že jedine Pažravá ( Banská Bystrica ) môže byť hlavnýn mestom holubičieho Slovenska


Autor: Cookies Dátum: 14.1.2001 10.42


Papyr: SPP je len kvapka v mori čo sa týka HDP. SE, ŽSR v poslednom období vykazujú skôr straty ako zisk, takže tých 40% je vyprodukovaných nie na 49.000 km2 ale na 370 km2.
DP: Keby som mal brať v úvahu to čo ste si v Prahe z metra vybudovali po rozdelení republiky, tak by som radšej mlčal. Tak sa tu neoháňaj jestvujúcou kostrou metra, ktorá bola vybudovaná za spoločného štátu aj z peňazí Slovákov a stavaná slovenskými stavbármi. Mimochodom bol cez Vltavu postavený nejaký nový most po rozdelení, ktorý nestavali Slováci?
Papyr: Pozorne si prečítaj odkaz od d3k0. O tom je totiž nenávisť Slovenska voči Bratislavčanom. Poslednú vetu by som štylizoval trochu inak. Asi takto: Nech si každý Slovák prisťahovalec do Bratislavy vstúpi do svedomia a spýta sa, čo môžem urobiť ja pre Bratislavu a nie čo Bratislava môže urobiť pre mňa.


Autor: Op Dátum: 13.1.2001 22.01


Škoda.Nie sú peniaze na rekonštrukcie v Blave FBW Oerlikonu č.80 ani Sanosov č.6505 a 6517.V Prešovskom DPMP takto roky stoji posledný 9TrH 25.


Autor: d3k0 Dátum: 13.1.2001 18.51


Síce je pravda, že Bratislava je najväčšia dedina na Slovensku, ale nie je to len jej vlastnou vinou. Isteže by bez prisťahovalcov mala 200000 obyvateľov, ale myslím, že môžeme byť len hrdí na to, že sem ľudia chcú prísť, aby dostali prácu a mali sa lepšie. A možno v tom je práve kameň úrazu - tí, čo sem prišli rozhodne k tomuto mestu nemajú taký vzťah, ako tí, ktorí sa tu narodili. Veď koniec koncov ani niektorí predstavitelia mesta (radšej nebudem menovať) nie sú stadiaľto a niekedy mám z ich práce dojem, že im je osud tohto mesta ľahostajný. Slováci Bratislavčanov nemajú radi asi aj preto, lebo niektorí naši krajania sa dohrnú namyslení do iných regiónov myslia si, že keď majú drahé auto a plnú peňaženku, tak si môžu robiť, čo chcú. No a potom sa o nás hovorí, že "pchá, zas jeden nadutý Bratislavčan"... Asi by si mal každý Blavák vstúpiť do svedomia a spýtať sa, čo môžem urobiť ja pre Bratislavu a nie čo môže Bratislava urobiť pre mňa.

Autor: d3k0 Dátum: 14.1.2001 15.53


KLF> Napríklad linka 6 má na ŽST Nové Mesto pauzu 30 minút. Pre porovnanie, pred 12-rokmi bola pauza na konečných cca. 7 minút.

Martin> Mohol by som ti vyvrátiť niektoré tvoje tvrdenia, ale keďže tieto stránky naozaj nie sú o politike, tak to radšej robiť nebudem.

OP> Heh, ak by si mohol, radi by sme tu privítali tvoje foto (a nielen) Granusu.

Autor: Papyr Dátum: 14.1.2001 16.30

www: http://doprava.host.sk

ALL: nechceli by ste si namiesto tohto fora radsej zalozit e-mailovu konferenciu?


Autor: Papyr Dátum: 14.1.2001 16.14


Ad prešovský 9TrHT: DPMP ho chce zošrotovať, ale vraj tam je jeden zamestnanec, ktorý to nechce dovoliť. Až ten pán pôjde do penzie, DPMP ten trolejbus asi fakt zošrotuje, sú to debili. Už zošrotovali dva normálne, ešte funkčné Sanosy, aj keď vraj partia nadšencov z Košíc by ho zrekonštruovala na vlastné náklady, keby im ho darovali. Lenže pre DPMP je zložitejšie predať Sanos za 1,- Sk ako ho zošrotovať a platiť za odvoz šrotu atď, atď... Je to strašná škoda a demonštrácia ľudskej blbosti.

Ad prisťahovalci do Blavy: nie že "môžeme byť hrdí na to, že sem ľudia chcú prísť", ale "môžeme byť radi, že sme najväčšie mesto na Slovensku, inak by mali možnosť ísť aj niekam inam". Na Slovensku totiž nie je veľkomesto. Ani jedno. A mnohokrát tí prisťahovalci nemajú vzťah k Blave (hoci i v BA je fantastický genius loci a BA má isté svojské nádherné čaro), pretože tam nechceli ísť bývať, najradšej by tam len zarábali. No, ale to je ich vec. Poturčenec horší od Turka. To drahé auto s nabitou peňaženkou ani tak nevadí, ako skôr to, že často sú ľudia z BA mimo BA tí najchytrejší a najlepšie vedia, čo robiť...

Ad Cookies: SPP a ostatné podniky som uvádzal len ako príklad, že slovenské podniky spravidla sídlia v BA a tam vykazujú svoje zisky. Čo takto banky, poisťovne, telekomunikácie, mobilní a počítačoví operátori...
A voči Blavákom necítim nenávisť. Pokiaľ sú po jednotlivých kusoch, nie sú nebezpeční :-)))

Ad all: Poďme sa vadiť medziregionálne a medzinárodne! Bude sranda! Ešte by sme mohli usporiadať fyzické stretnutie, kde by každý mlátil každého. Ach bože, Slováci, vy národ holubičí.... :-))))


Autor: d3k0 Dátum: 14.1.2001 15.53


KLF> Napríklad linka 6 má na ŽST Nové Mesto pauzu 30 minút. Pre porovnanie, pred 12-rokmi bola pauza na konečných cca. 7 minút.

Martin> Mohol by som ti vyvrátiť niektoré tvoje tvrdenia, ale keďže tieto stránky naozaj nie sú o politike, tak to radšej robiť nebudem.

OP> Heh, ak by si mohol, radi by sme tu privítali tvoje foto (a nielen) Granusu.


Autor: Op Dátum: 14.1.2001 12.59


Matrin.V mnohom Ti dávam za pravdu.Možno ale nevieš že aj na Slovensku bol pokus o výrobu nízkopodlažných autobusov.Som z Nitry a na medzimestských linkách tu jazdí tuším 5 kusov "nízkopodlažných" GRANUSOV.Nízkopodlažnými sú všaj asi len pre klokanov (nemyslím tým Bohemku),to v žiadnom prípade.Ak chceš foto tak ti ho zašlem,myslím toho Granusu. Ahoj


Autor: Martin Dátum: 14.1.2001 12.39


Cookies: No my jsme toho moc nepostavili, ale aspoň něco a víš kolik nás to stálo 20 miliard korun. Vy jste nezačali ani stavět. Kdyby Praha nestavila metro tak tady máme celý vozový park nízkopodlažní.
To je na 100% jistý. A to, že jsme se rozdelili jste
chtěli hlavně vy. Samostatnost a samo rozhodování o sobě jste chteli zase vy. Po 8 letech rozpadu všichni vidíme kde jste vy a kde jsem my. Tím nechci
říkat jak se u nás žije blaze. Ale podívejte se koho
jste si zvolili toho máte. Dnes nejste v NATO, máte
největší nezaměstnanost v Evropě 20%, v Praze je 3%
a jaké máte průměrné platy? V Praze je prům. plat
17 000 korun asi 20 000 Sk. A co kurs koruny? Mě stačí, abych přinesl do banky 80 Korun českých a dostanu 100 slovenských. Já jsem spokojen se stavem, jak to u nás v Praze vypadá a znova podotýkám, že rozdělit jsme se chteli všichni. Ale k dopravě. No konečně jste zvolili správný směr-už 3 Ikarusy 412.


Autor: TeBeCe Dátum: 14.1.2001 11.37


KLF: to zalezi od toho ktora linka a na ktorej konecnej...
Majkl: Nejake blizsie podrobnosti tej nehody 927-8 nevies ??


Autor: SNP Dátum: 14.1.2001 11.11


COOKIES ! Som nesmierne spokojný.Tvoje reakcie na tých čo nedajú pokoj Blave sú ozaj profesionálne a potvrdzujú ,že jedine Pažravá ( Banská Bystrica ) môže byť hlavnýn mestom holubičieho Slovenska


Autor: Cookies Dátum: 14.1.2001 10.42


Papyr: SPP je len kvapka v mori čo sa týka HDP. SE, ŽSR v poslednom období vykazujú skôr straty ako zisk, takže tých 40% je vyprodukovaných nie na 49.000 km2 ale na 370 km2.
DP: Keby som mal brať v úvahu to čo ste si v Prahe z metra vybudovali po rozdelení republiky, tak by som radšej mlčal. Tak sa tu neoháňaj jestvujúcou kostrou metra, ktorá bola vybudovaná za spoločného štátu aj z peňazí Slovákov a stavaná slovenskými stavbármi. Mimochodom bol cez Vltavu postavený nejaký nový most po rozdelení, ktorý nestavali Slováci?
Papyr: Pozorne si prečítaj odkaz od d3k0. O tom je totiž nenávisť Slovenska voči Bratislavčanom. Poslednú vetu by som štylizoval trochu inak. Asi takto: Nech si každý Slovák prisťahovalec do Bratislavy vstúpi do svedomia a spýta sa, čo môžem urobiť ja pre Bratislavu a nie čo Bratislava môže urobiť pre mňa.


Autor: Op Dátum: 13.1.2001 22.01


Škoda.Nie sú peniaze na rekonštrukcie v Blave FBW Oerlikonu č.80 ani Sanosov č.6505 a 6517.V Prešovskom DPMP takto roky stoji posledný 9TrH 25.


Autor: d3k0 Dátum: 13.1.2001 18.51


Síce je pravda, že Bratislava je najväčšia dedina na Slovensku, ale nie je to len jej vlastnou vinou. Isteže by bez prisťahovalcov mala 200000 obyvateľov, ale myslím, že môžeme byť len hrdí na to, že sem ľudia chcú prísť, aby dostali prácu a mali sa lepšie. A možno v tom je práve kameň úrazu - tí, čo sem prišli rozhodne k tomuto mestu nemajú taký vzťah, ako tí, ktorí sa tu narodili. Veď koniec koncov ani niektorí predstavitelia mesta (radšej nebudem menovať) nie sú stadiaľto a niekedy mám z ich práce dojem, že im je osud tohto mesta ľahostajný. Slováci Bratislavčanov nemajú radi asi aj preto, lebo niektorí naši krajania sa dohrnú namyslení do iných regiónov myslia si, že keď majú drahé auto a plnú peňaženku, tak si môžu robiť, čo chcú. No a potom sa o nás hovorí, že "pchá, zas jeden nadutý Bratislavčan"... Asi by si mal každý Blavák vstúpiť do svedomia a spýtať sa, čo môžem urobiť ja pre Bratislavu a nie čo môže Bratislava urobiť pre mňa.

ALL: nechceli by ste si namiesto tohto fora radsej zalozit e-mailovu konferenciu?

Ad prešovský 9TrHT: DPMP ho chce zošrotovať, ale vraj tam je jeden zamestnanec, ktorý to nechce dovoliť. Až ten pán pôjde do penzie, DPMP ten trolejbus asi fakt zošrotuje, sú to debili. Už zošrotovali dva normálne, ešte funkčné Sanosy, aj keď vraj partia nadšencov z Košíc by ho zrekonštruovala na vlastné náklady, keby im ho darovali. Lenže pre DPMP je zložitejšie predať Sanos za 1,- Sk ako ho zošrotovať a platiť za odvoz šrotu atď, atď... Je to strašná škoda a demonštrácia ľudskej blbosti.

Ad prisťahovalci do Blavy: nie že "môžeme byť hrdí na to, že sem ľudia chcú prísť", ale "môžeme byť radi, že sme najväčšie mesto na Slovensku, inak by mali možnosť ísť aj niekam inam". Na Slovensku totiž nie je veľkomesto. Ani jedno. A mnohokrát tí prisťahovalci nemajú vzťah k Blave (hoci i v BA je fantastický genius loci a BA má isté svojské nádherné čaro), pretože tam nechceli ísť bývať, najradšej by tam len zarábali. No, ale to je ich vec. Poturčenec horší od Turka. To drahé auto s nabitou peňaženkou ani tak nevadí, ako skôr to, že často sú ľudia z BA mimo BA tí najchytrejší a najlepšie vedia, čo robiť...

Ad Cookies: SPP a ostatné podniky som uvádzal len ako príklad, že slovenské podniky spravidla sídlia v BA a tam vykazujú svoje zisky. Čo takto banky, poisťovne, telekomunikácie, mobilní a počítačoví operátori...
A voči Blavákom necítim nenávisť. Pokiaľ sú po jednotlivých kusoch, nie sú nebezpeční :-)))

Ad all: Poďme sa vadiť medziregionálne a medzinárodne! Bude sranda! Ešte by sme mohli usporiadať fyzické stretnutie, kde by každý mlátil každého. Ach bože, Slováci, vy národ holubičí.... :-))))

KLF> Napríklad linka 6 má na ŽST Nové Mesto pauzu 30 minút. Pre porovnanie, pred 12-rokmi bola pauza na konečných cca. 7 minút.

Martin> Mohol by som ti vyvrátiť niektoré tvoje tvrdenia, ale keďže tieto stránky naozaj nie sú o politike, tak to radšej robiť nebudem.

OP> Heh, ak by si mohol, radi by sme tu privítali tvoje foto (a nielen) Granusu.

Matrin.V mnohom Ti dávam za pravdu.Možno ale nevieš že aj na Slovensku bol pokus o výrobu nízkopodlažných autobusov.Som z Nitry a na medzimestských linkách tu jazdí tuším 5 kusov "nízkopodlažných" GRANUSOV.Nízkopodlažnými sú všaj asi len pre klokanov (nemyslím tým Bohemku),to v žiadnom prípade.Ak chceš foto tak ti ho zašlem,myslím toho Granusu. Ahoj

Cookies: No my jsme toho moc nepostavili, ale aspoň něco a víš kolik nás to stálo 20 miliard korun. Vy jste nezačali ani stavět. Kdyby Praha nestavila metro tak tady máme celý vozový park nízkopodlažní.
To je na 100% jistý. A to, že jsme se rozdelili jste
chtěli hlavně vy. Samostatnost a samo rozhodování o sobě jste chteli zase vy. Po 8 letech rozpadu všichni vidíme kde jste vy a kde jsem my. Tím nechci
říkat jak se u nás žije blaze. Ale podívejte se koho
jste si zvolili toho máte. Dnes nejste v NATO, máte
největší nezaměstnanost v Evropě 20%, v Praze je 3%
a jaké máte průměrné platy? V Praze je prům. plat
17 000 korun asi 20 000 Sk. A co kurs koruny? Mě stačí, abych přinesl do banky 80 Korun českých a dostanu 100 slovenských. Já jsem spokojen se stavem, jak to u nás v Praze vypadá a znova podotýkám, že rozdělit jsme se chteli všichni. Ale k dopravě. No konečně jste zvolili správný směr-už 3 Ikarusy 412.

KLF: to zalezi od toho ktora linka a na ktorej konecnej...
Majkl: Nejake blizsie podrobnosti tej nehody 927-8 nevies ??

COOKIES ! Som nesmierne spokojný.Tvoje reakcie na tých čo nedajú pokoj Blave sú ozaj profesionálne a potvrdzujú ,že jedine Pažravá ( Banská Bystrica ) môže byť hlavnýn mestom holubičieho Slovenska

Papyr: SPP je len kvapka v mori čo sa týka HDP. SE, ŽSR v poslednom období vykazujú skôr straty ako zisk, takže tých 40% je vyprodukovaných nie na 49.000 km2 ale na 370 km2.
DP: Keby som mal brať v úvahu to čo ste si v Prahe z metra vybudovali po rozdelení republiky, tak by som radšej mlčal. Tak sa tu neoháňaj jestvujúcou kostrou metra, ktorá bola vybudovaná za spoločného štátu aj z peňazí Slovákov a stavaná slovenskými stavbármi. Mimochodom bol cez Vltavu postavený nejaký nový most po rozdelení, ktorý nestavali Slováci?
Papyr: Pozorne si prečítaj odkaz od d3k0. O tom je totiž nenávisť Slovenska voči Bratislavčanom. Poslednú vetu by som štylizoval trochu inak. Asi takto: Nech si každý Slovák prisťahovalec do Bratislavy vstúpi do svedomia a spýta sa, čo môžem urobiť ja pre Bratislavu a nie čo Bratislava môže urobiť pre mňa.

Škoda.Nie sú peniaze na rekonštrukcie v Blave FBW Oerlikonu č.80 ani Sanosov č.6505 a 6517.V Prešovskom DPMP takto roky stoji posledný 9TrH 25.

Síce je pravda, že Bratislava je najväčšia dedina na Slovensku, ale nie je to len jej vlastnou vinou. Isteže by bez prisťahovalcov mala 200000 obyvateľov, ale myslím, že môžeme byť len hrdí na to, že sem ľudia chcú prísť, aby dostali prácu a mali sa lepšie. A možno v tom je práve kameň úrazu - tí, čo sem prišli rozhodne k tomuto mestu nemajú taký vzťah, ako tí, ktorí sa tu narodili. Veď koniec koncov ani niektorí predstavitelia mesta (radšej nebudem menovať) nie sú stadiaľto a niekedy mám z ich práce dojem, že im je osud tohto mesta ľahostajný. Slováci Bratislavčanov nemajú radi asi aj preto, lebo niektorí naši krajania sa dohrnú namyslení do iných regiónov myslia si, že keď majú drahé auto a plnú peňaženku, tak si môžu robiť, čo chcú. No a potom sa o nás hovorí, že "pchá, zas jeden nadutý Bratislavčan"... Asi by si mal každý Blavák vstúpiť do svedomia a spýtať sa, čo môžem urobiť ja pre Bratislavu a nie čo môže Bratislava urobiť pre mňa.