Discussion Forum › General Discussion

A tie Sory by ešte podľa mňa mohli jazdiť aj na 24, 27 a 57.

Viem, že 24 robí prejazd na 26, ale tá hádam nebýva až taká plná, aby kvôli nej bol na 24-ke po celý deň dlhý voz. Alebo nech spravia prejazd z 21 na 26 podobne ako je z 21 na 25...

V Sofii maju prve dva NP trolejbusy! Jazdia tam od aprila. Este nie je jasne, na ktorych linkach - pravdepodobne L6 - budu trolejbusy jazdit.

No a mame to tu, SKGT nas predbehlo DPB v pocte NP vozidiel! To by som si nikdy nemyslel, ale realita je ina. Co uz.

Suhlas.

Š1000 MB je viac IGK, ako toto:

http://www.gomi.private.pl/funny/50/ikarus-jako-pociag.jpg ?

cestnym vozidlom.
To staci.

Ty si uz videl vykresy? A usporiadanie naprav bude ake? Ako na tomto trolejbuse:

http://trolibusz.budapest.hu/ik-60t/t400.jpg

?

To je v poriadku a to nerozporujem. Ale faktom je, že vždy je lepšie mať vypravenú krátku Vrakosu na linke kapacitne zaťaženej minibusovo, než mať vypravenú krátku Vrakosu na kĺbovej linke. Preto si myslím, že BA potrebuje AKÚTNE kĺbové autobusy a až potom midi- a minibusy.

Veď aj ten SOR, to je tá prvá lastovička...
Nebol by som si taký istý nákupom tých busov a T-busov. U električiek budú musieť niečo kúpiť ak chcú jazdiť do Petržalky ale inak neviem. Skôr by som čakal zmeny vo výpravách, že sa budú brať vozy a jazdiť viac so striedačmi a tak budú môcť vyradiť Ik280 a hádam aj Ik283, ale na nejaký nové vozy by som sa nespoliehal.
V každom prípade vďaka bohu aj za to málo, tých 9 busov (7 SOR + 2 Mini) už len dvadsaťpäť 12, 15 a 18metrových

ja som ako cestujúci so SORmi tiež veľmo spokojný. Ale nazabúdaj, že nám tu jazda klasické 12m sóla na linkách ako 77, 79, 43 ale aj na iných kde už jazdí SOR sa často stáva, že je vypravená K732 lebo rezerva na údržbu je malá. Nemyslím si, že 30 je potrebných, no možno aj školské spoje tým budú živiť.

Tusim ze ty si vodic troleju tak by si to mal ovladat. Neviem ci poznam este dalsich 5zvukov ale skusim. Tyristorove riadenie: najlepsi zvuk malo v 9TrHt ako nejaky hudobny nastroj alebo to iste maju starsie t3 prve s tyristormi. Potom zvuk vzduchovych brzd 14/15Tr- nemyslim skripanie ale nenamazane paky alebo co vzdy pri zoslapnuti a potom po pusteni pedalu odfuk vzduchu vsetko sa podoba na SMkove. Pri zoslapnuti akceleratoru alebo el. brzdy pritah/odpad stikacov. Ventilatory kurenia,odfukovanie vzduchu pri prudsom zvislom pohybe klbu u 15Tr.

neviem kde autor poznamky u ikarusu 2510 zobral informaciu ze vodic dostal infarkt.
ak by dotycny videl ten vrak tak by zistil ze ma schody natlacene liazkou az do kabiny.
Toho vodica vyhodilo oknom a este ho ten autobus presiel 2ma napravami kym sa nezastavil o kopec navezeneho strku.

Ešte by som bol rád, keby som niekedy zistil aj z čoho sú rôzne ostatné zvuky.. Aspoň takých 5 ďalších mi chodí po rozume..

Tak je to presne motor skoro nepocut a potom este pocut kompresor a jeho motor a motor posilovaca riadenia.

Ešte, aby bolo jsné, ktorú lanovku som myslel. Myslel som tú z Podhradia na Hrad.
SORy sú, aj podľa mňa, ako cestujúceho, celkom dobré, no nie napríklad na linku 30, kde nahrádzajú štandardné Karosy.

Ty máš aj ozajstné IGK alebo len Š1000MB:-P?

Tak som čítal v novinách, neviem nič viac, nič menej. No vzhľadom nato, ako sa pán Roman rozumie verejnej dopravy, ani by som sa nečudoval, keby to bola pravda.

Plánovaná klobása SOR bude štvornápravová:-P.

Pra mna je to uz sucastnost. ?

tohtorocna obnova vozoveho parku (podla BN):

2x K2S
1x T3P suprava
1x T6A5 suprava
3x modernizacia TBus
12x CNG bus
7x midibus
2x minibus

http://imhd.sk/ba/clanky/funny/sorb314.gif