Discussion Forum › General Discussion

Hej, ale podla toho návodu mi to tak mohlo príst, nie ? Čísla vraj znamenajú generáciu, a ak to potom sú stále iba T6 znamená to, že DPB nemal záujem v tej dobe ked napr. KE kupovali KT8D kupit modernejšie T8A5. Však ked ČKD produkovala novšiu generáciu T8 v mnohočlánkovej verzii, nič nebránilo aby boli aj sólo, nie ???

To co je za debilne spracovanie stranky??? Ked si xcem dat zvecsit mapu - nejde to...

T6A5. Sak si klikni vlavo v menu na odkaz "elektricky" a nastuduj si, co nevies. Vsetko tu je.

Čiže tá najnovšia séria tu v BA sú T8A5 ?Može byť?

Ja som sa povacsinou stretaval s druhym pripadom. ?

Mne sa stali tri príhody typu neplatná. Raz sa stalo, že mu to nešlo, tak si vypýtal rodné číslo a zavolal na tarifné, kde mu potvrdili platnosť. Druhý raz prehlásili, že "je neplatná" a vystúpili. A tretí raz mi vynadali, že prečo kartu varím v polievke..

Lebo si revizor vymyslel, ze bola neplatna, pretoze mu nefungoval ten zeleny pristroj.

Čo? A prečo bola odobratá? Aký dôvod revízor uviedol? Čo je to za blbosť?

Ak ide o neplatnu elektricenku tak beriem spat. Uz som totiz videl pripady, kedy bola este platna elektricenka odobrata.

No ja som ten problem nemal, mal ho spoluziak.

Som zvedavy ci budu podvozky zakryte, tak ako to maju K2S, vlastne sa to aj skusalo na tychto vozoch... Nemuselo by to vyzerat zle. ?

Dobra otazka. Mozno z Liberca. ?

0030 - http://www.prazsketramvaje.cz/v-t6a5-0030.html
0032 - http://www.prazsketramvaje.cz/v-t6a5-0032.html

A z coho to bude mat podvozky? ?

Stane sa aj ze Revizorko vsak vzdy neoznaci elektricenku, nezoberie ju. Dovod je nasledovny, islo mu 400 Sk do vacku a basta. Nebol som sam, kto to tak pri beznej rutine videl. Horsie je to vsak ak niekto nechtiac prekroci tu minutku a moze davat obciansky no musi ist na olejkarsku. Mame vsak okraje mesta kde revizor nema ani tusenia kolko ciernych pasazierov moze najst a to najmä vo vecernych hodinach. Takyto dlznici obchadzaju stred mesta. Sleduju co sa pred nastupovanim deje pri kabinke vodica a potom krasne zdrhaju. Vyskusal som to skamosom. Nastupovali sme odety v ciernom na trnavke prednymi dverami hladiac na vodica so zaodetymi ciapkami a to ste mali vidiet, ako pred hanackou 2 stvorenia krasne vyleteli zo dveri . Normalne sa da na tom bavit. Tak navrhujem revizorom, ak chcete viac penazi skuste okrajove stvrte a , bude potom aj na nove eliny.

Jasne... ?

Takze predsa budeme mat o dalsiu supravu T6A5 viac? Uz som o tom davnejsie pocul, iba som nevedel ci to je pravda. Ale vyzera to tak, ze to nakoniec bude. Tak to som zvedavy na tie vozy... ?

A robiť bude kto:-/? Až začneš pivo piť, tak dôjdi do knajpy, ja Ti to poviem a Ty to môžeš napísať:-P.

1) Ja som zažil, a to v množstve väčšom než malom, K2, ktoré cúvali v kopci (pri Brestovka, pod stanicou), aj keď boli zaparkované a všetky ČB aj KB im fungovali.
2) To číslo generácie tiež platí len občas - myslím, že len T1-T5.
Mám pocit, že T7 vznikla pred T6, u kĺbových vozov to neplatí vôbec - K1, K2, KT4, KT8. Keď vyprodukovali anakondu, tak sa jej označenie oficiálne dešifrovalo ako KloubováTramvaj8nápravováDvousměrná(rozvor7,5m)2,5mširoká, takže tam tá osmička bola pokusom o nejakú Kryšpínizáciu označenia tramvají:-P.
Re #40603 fobust: No podľa mňa v nich žiadny rozdiel nie je. Akurát, že pôvodná T5 (žiadne A5 vtedy ešte nebolo:-P ) mala tyristorovú výzbroj TV2, budapeštianske obludy T5C5 sú stykačové, bo v Bp. sa to vždy tak robilo a to posledné - 8013 - to som ani netušil, že existuje.
A T6 vo všetkých podobách boli s výzbrojou TV3, akurát tuším T6C5 je TV14. A samozrejme pražský mačkopes T3.6 8600 je tiež TV14 ale to nie je riadna T6.

A mimochodom - v Žumperku sa už pracuje na "nových" bratislavských T6A5 7957 a 7958 (ex-ČKD 0030 a 0032). Budú mať výzbroj T3 ktorá sa vykuchá z modernizovanej pražskej anakondy.